江淮和悦多少钱,江淮和悦多少钱一辆

江淮和悦怎么样？

最满意满意的地方就是外观大气，日间行车亮丽，独立悬挂舒适性好些；空间大，配置基本满足，胎压检测系统很实用，虽然后视镜不能自动折叠，但是能电动调节，还能加热，这个价位的合资车根本办不到。车除了新车到现在前减震硬且异响外，什么毛病都没有出现

不满意不满意的地方嘛，我看大多数的不同牌子的车都有优缺点，和悦哪有不得呢？非要说的话也有几点： 1、配置，这个价位居然不设计倒车影像；2、车重马力小，提速慢，跑出惯性后可以。3、新车减震有些硬，还异响，本车买回，行驶在坑洼路面时，前减震部位哐当哐当响，现在车辆行驶一小段路程ABS灯就亮了，准备去复查一下。车无完车，人无完人，是车都有优缺点。

和悦整体来说在国产车里面是佼佼者 尤其是外观 动力方面1.5的发动机有些动力不足 家用的话还可以.从纯技术上不好说，但是我个人认为江淮的车还不错。首先，江淮已经做了很多年了，在技术、设计、市场等方面都已经发展成熟了，旗下的每一款产品都应该配有比较成熟的系统；第二，江淮的底盘质量是非常棒的，和悦的底盘肯定不会有问题；第三，从和悦的设计都是经过国内知名设计师与国际著名设计师共同研发来看，江淮在技术上有向国际先进企业学习；第四，江淮和悦在上市之前，经过了多种环境的检测。所以和悦的质量应该不会有什么大问题。

和悦整体来说在国产车里面是佼佼者 尤其是外观 动力方面1.5的发动机有些动力不足 家用的话还可以.从纯技术上不好说，但是我个人认为江淮的车还不错。首先，江淮已经做了很多年了，在技术、设计、市场等方面都已经发展成熟了，旗下的每一款产品都应该配有比较成熟的系统；第二，江淮的底盘质量是非常棒的，和悦的底盘肯定不会有问题；第三，从和悦的设计都是经过国内知名设计师与国际著名设计师共同研发来看，江淮在技术上有向国际先进企业学习；第四，江淮和悦在上市之前，经过了多种环境的检测。所以和悦的质量应该不会有什么大问题。

作为一款标准的经济型家用轿车，江淮和悦 以高性价比、低油耗、大空间优势，在市场中取得了不错的成绩。江淮和悦的尺寸达到了A级轿车的标准，整车长为4590毫米、宽度为1765毫米、高度为1465毫米，整车轴距达到了2710毫米，使后排的乘坐空间比较宽敞。前脸采用u型进气格栅设计，与前大灯相互辉映，显得非常饱满。尤其是前雾灯的设计，也体现出几分年轻时尚的的元素，容易被大多数消费者所接受。从侧面看来，和悦三厢的车身比例非常匀称，更具现代美感。 和悦三厢的轴距达到2710毫米，不仅有利于内部空间，从外面看上去也显得非常大气，而且外后视镜集成了转向灯功能，铝合金运动轮毂也增添了几分实用性和时尚气息。 尾部用“唇形”尾灯，并且带有led灯组设计，两个尾灯之间采用了镀铬装饰条连接，看上去整体感不错。这款车型的后保险杠采用黑色设计，并且配备了雾灯、倒车雷达探头等配置，增强了车辆的安全性，和悦三厢的行李箱空间也非常大，可以满足家用各种承载需求。和悦的中控台表面覆盖的软性塑料手感不错，内饰细节的做工也比较到位。 另外，和悦的中控台面板采用素雅的浅色料材质，显得整车内部风格比较统一，也富有家居气息。和悦的方向盘采用四幅式设计，类似牛头的造型让人印象深刻。值得表扬的是，和悦三厢提供自动感应头灯的配备，将灯光拨杆调至auto，当光线不足时，即可自动开启大灯和仪表盘灯光。座椅采用的是织物材料，前排的座椅设计偏向运动性，座椅和靠背对身体的包裹性都不错。 。和悦的后排座椅坐垫比较长，对腿部的支撑性非常好，而且座椅非常柔软，舒适性也很好，考虑到了乘坐者的感受。 和悦三厢搭载的是一台1. 5升VVT发动机，功率83kw/5500rpm；最大扭矩146n•m/4000rpm，和悦的这台发动机源于三菱技术。匹配5挡手动变速箱。和悦三厢都采用三菱发动机，起步的表现还算让人满意，虽然没有大排量车“迅猛”的感觉，但速度的提升却比较及时。在路况较好的情况下，和悦三厢在行驶中的加速也非常让人满意，足以匹敌1。6L或者1。8L普通家用轿车。 江淮和悦三厢定位的是家用轿车，整车的悬挂和底盘调教是偏舒适取向。在日常驾驶中，我们经常遇到道路坑洼或者减速带的情况，和悦三厢在通过这些路面的时候，并没有太多生硬的感觉传递到驾驶者或者乘客。 和悦三厢底盘扎实，江淮拥有近50年的造车经验，并线或者过弯的时候很从容， 和悦三厢在噪音控制上做的不错，不管是在拥堵的路况缓慢行驶，还是保持匀速驾驶，车内噪音并不会影响乘员交谈。 总结 --- 江淮和悦作为家轿，不仅可以满足空间需求和载物需求，在动力方面也非常不错，从整体性价比来考虑，这款和悦还是比较适合购买的。