宝马7系历史,宝马7系历史车型

奔驰改款S级，靠什么和宝马7系，奥迪A8一战？

首先说新的奔驰s就是这次中期改款的奔驰s变在哪里？首先上外观没有大的变化，大灯换成了三条杠的日间行车灯。车头的保险杠也有了一定的变化，侧面和尾部没有太多变化。没事呢！首先换成了三幅式的方向盘，方向盘是最新款的，然后中控的大屏幕和仪表盘的屏幕连成了一体，最和奔驰的新一极是一样的。剩下的表面方面就没有什么变化了，而新s级在硬件上的变化，最大的地方是原来的v型六缸，之后变成直列六缸，并且加入48v的混动系统。不过目前在国内销售的新s级并没有使用直列六缸的发动机，预计之后会有同样北美销售的s级也没有，只有欧洲销售的新s级用上了直列六缸。相比于目前的7系和奥迪a8，新s级的优势依然是奔驰这种豪华的设计和豪华的氛围。并且新s级目前在科技性方面，不管是配置还是整个动力总成和7系以及新a8相比，也没有什么逊色的地方。其实奔驰宝马奥迪这三个车的旗舰产品，各有各的自己的个性和性格，奔驰s级主打的就是豪华，并且它在豪华方面是要绝对领先于奥迪和宝马。而宝马7系显得更加年轻一点，在中国卖的7系全系都会使用m套件，所以整个车看起来非常的运动。而现在目前国内卖的a8还是老款，最新款的a8在国外已经发布了，那个车在科技性以及科技的配置上面会强一点。

奥迪a8和宝马7系哪个好点？

有幸都长期使用过，来客观品论下。首先，驾驶感，宝马优于奥迪。乘坐感，奥迪优于宝马。但是这里补充下，奥迪的全时四驱技术，让安全性能更出众一些。宝马的驾驶位舒服些，奥迪的太硬了，长途开起来不舒服。油耗都差不多，但是宝马更费油，因为开宝马见不得别人超车。保养宝马便宜。气场宝马不如奥迪。仅仅拿入门款，宝马730比A8便宜。最后，现在的A8依旧再用，13款4座。下一部车打算换740了。

你说的应该是更有面子吧，动力上的话，这两款车都不是说拼动力的车型，虽然说的动力都很足，如果说讲究面子的话，我个人觉得奥迪a8新款的话更有面子一些，毕竟宝马七系已经好久没有什么变化。

看年纪吧，如果35以上推荐7系，现在7系很便宜了。7-80万差不多了，遇到促销跟配置合适的话，70出头就能拿下。如果是年轻一点的A8是比较推荐的。动感十足而且外国也比较时尚一点。如果是我来买的话我都不要这两个。我会选择保时捷911。目前开5系，我弟是A8，所以开腻了。

宝马和奥迪同为德系豪华品牌，而7系和A8又分别是宝马和奥迪的旗舰车型，作为成功人士的座驾，如何来挑选一款更优雅，更加舒适的车型呢？

宝马向来以良好的操控而闻名，即便是“老板车”宝马7系，同样有着出色的驾驶感受，因此拥有一辆宝马是很多人的梦想，但是作为一个商界精英，应该很少有人会自己开车，所以宝马的这项特长在这个使用环境中也就得不到太大发挥的空间了，试想哪位BOSS会让司机带着自己飙车呢？

在空间上宝马7系的轴距和头部空间要优于奥迪A8L，这样在乘坐空间舒适性上，新款宝马7系会有一定的优势，除此之外，在其它舒适性配置上，两款车相差无几，作为豪华品牌旗舰车型，两款车的配置均足够齐全。

但是因为定位的不同，宝马7系偏向运动风格，奥迪A8更偏向沉稳商务，所以这样的角色设定自然会影响大家的判断，事实上，在亲自乘坐感受过这两款车之后，也确实能够发现奥迪A8更会营造舒适的氛围，而且同样是可调悬架，主观上的感受奥迪A8在颠簸路面会更加轻柔，丝毫不会感受到强烈冲击。

不过对于爱好驾驶的人来说，驾驶一辆7系则会比驾驶奥迪A8获得更大的满足，相比奥迪A8，宝马7系能给你更多操控上的快感。

宝马7系和奥迪A8都是自家品牌的旗舰车型，拥有诸多黑科技，很难判断谁好谁不好，论动力宝马胜一筹，论舒适奥迪胜一筹，平分秋色吧。

目前宝马7系售价80.80-242.80万元，动力总成有2.0T-6.6T排量可选择。奥迪A8 2019则只有3.0T高低功率版本，售价为86.88-122.08万元。

1.两车入门版本相差很大，宝马7系为2.0T发动机，奥迪A8为3.0TV6发动机，变速箱都是8速手自一体（宝马是Zf、A8是爱信），从入门版本来看，单凭动力来说A8更值得入手。

2.两者均属于豪华大型轿车，不管哪个版本配置都已经非常齐全，家用建议宝马7系，商用建议奥迪A8，详情请看第3点。

3.驾驭感，宝马最引以为傲的则是操控，以我开过的5系为例，中大型车，近5米的车身，在盘山公路上依然游刃有余，ZF的变速箱调校的炉火纯青，懂你的心声，懂你的意图，论变速箱调校，宝马第一，马自达第二，不接受反驳。

奥迪A8引以为傲的则是魔毯式悬挂，不管是减速带还是井盖，都能轻松过滤，大气稳定的造型，quattro全时四驱系统，即使是雨雪天气也能给你最佳的安全感，是商务接待的不二之选。

最后，家用建议选择宝马7系，在闲暇之余可以激情一把，她不是懵懂的少女，是风韵成熟的情人，她明白你的想法，懂你的心声。

商务用途奥迪A8当仁不让，奥迪以官车的形象深深地印在国人的脑海里，魔毯式悬挂时刻呵护后排的重要的客户，优良的隔音能让你从容的交谈，后座上的老板、重要的客户手里端着红酒，翘着二郎腿，听着车里的轻音乐是多么惬意。

宝马7系怎么样？

每个男人的心中都藏着一台豪车，我心中的那台就是7系。

它那大比例双肾进气格栅，无时无刻都在散发出强大的气场，侧身迷人的身资，总引得目光的追随，配合优雅庄重的尾部，仿佛在宣告它的地位。

打开车门，一股豪华感扑面而来，每个细节都是精益求精，营造出满满的仪式感和奢侈感，头等舱级别的后排搭配奢华的格纹扩展缝线，就能让你忍不住开启舒适之旅。

配置：胎压显示、车道偏离、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适巡航、驾驶模式切换、自动泊车等等

哈哈，小编今天不请自来了，对这个问题小编还是很有看法的，特别是体验过新款7系后有了更加深刻的对比.

第一，开奔驰坐宝马，这一句话是人们普遍对奔驰宝马的认识，这句话说得是宝马操控出名而奔驰后排舒适度出名。

第二，我们聊一下新款宝马，新款宝马虽是中期改款，但是外观改变真的很大，双肾进气栅设计变得更大，简称大鼻孔，腰线设计更加简洁大气，后尾灯贯穿式设计，整体来说新款7系气场更足，给人一种霸道，王八之气外漏的感觉，气场比立标奔驰来说不相上下！

第三，后排体验，如今百万级别的车型，除了730是放大版的5系，其余的哪一款比别人差？最主要的一个原因就是宝马下调价格，入门级别的730很便宜，在这个价位除了外观也只能提供这种享受了，但是740就会好很多，想对比同价位的奔驰宝马会略胜一筹.

第四，自从奔驰漏油后各种问题都来了，什么断轴那些都出现了，奥迪也是问题频出，这对于奔驰来说销量肯定是一个下滑趋势，而宝马很不错，在这种风尖浪口也没出现什么维权消息，整体来说质量不错！

以上就是小编的观点，希望多大家有用！

宝马7系作为豪华行政级轿车，它保留了更多宝马的运动风格，坐起来没毛病，开起来也能有不错的驾控乐趣，一定程度上兼顾了舒适和操控。宝马的想法是好的，不过实际情况是又有多少消费者会买一台运动范儿的d级车呢，市场反馈给出了否定的答案，它的销量和s级相比略显尴尬，只能通过大幅降价优惠来吸引客户，这样一来更拉大了和s级的品牌差距，7系在定位上还是有所稍差的。

提及宝马7系就会想起奔驰S级，车主们都感叹道两者不愧为豪华轿车领域的王者。关于两者之间的孰优孰劣也争论了几十年，起初，奔驰S级无疑是豪华车中间的领先者，然而，宝马7系一直在后面紧随不舍，随着宝马7系的换代，加入了更多的电子配置，似乎有意将奔驰S级挑落马下。所以当两个王者相遇时，碰撞出激烈的火花就成为必然。其实，我认为宝马7系和奔驰S级的竞争持续了几十年，究竟谁是第一已经不重要了，重要的通过对两者的深入了解，选中自己中意的车才是重点。