vv5,vv5是什么牌子的汽车

WEY是什么车？vv5的驾驶舒适度怎么样？

WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，是长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。

内饰用料非常的扎实，中控台上方采用了大量的软材质包裹，方向盘也是真皮的，手感很不错，圆形的空调出风口很时尚，中控台的布局设计感很强，液晶仪表跟悬浮式的中控屏，挡杆区域的设计很像保时捷的设计，战斗风十足，中控偏向驾驶员一侧，多种功能按键集成在方向盘上，操作起来非常的方便。

车子轴距为2680mm，皮质的座椅乘坐上去非常的舒服。前排座椅的腿部撑托设计很贴心，还有腰托，长时间乘坐也不会感觉累，车内的人机工程学是应用的非常到位。

是VV5 s的静音方面，怠速时自不必说，这是所有讲品质的车都在追求的目标。在动态驾驶中，静音控制得也很出色，包括发动机的噪声以及路噪，几乎都做得非常安静。

换挡平顺性方面，在轻油门或者半油门的情况下，它强调的是平顺，换挡基本没有顿挫。

动力方面为2.0T发动机，匹配的是7速手自一体变速器，加入了四驱系统，让这款紧凑型SUV可谓是如虎添翼。，爆出的197匹马力足够日常的出行驾驶，激烈驾驶也不在话下，起步非常的轻盈，加速也非常给力。

WEY是国产豪华SUV品牌，这两年特别火。我开的就是VV5，驾驶感受和舒适度用句老话来说就是没有对比就没有伤害。之前总是开VV5并没有感觉到什么感觉，直到上次同学婚礼开其他车后，才知道原来车的各种噪音可以这么大。发动机像老牛一样嘶吼，悬挂就像没有弹簧一样，没有缓冲，座椅硬的木头一样，关键这车和VV5价格还差不多，真不知道咋想的。相比之下就舒适度来说，VV5绝对胜出其他同级别车不只一个级别。

新款长城WEY VV5实车曝光，多项配置升级，是否能威胁到日产逍客？

每当我们和大家分享VV5、VV7的试驾视频时，都会有很多车友留言吐槽它的油耗。确实，之前2.0T版本车型的油耗是一个问题，用车友们的一句玩笑话就是：“别问，问就是18个油”。

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当然，这个数据并不一定准确，但也反应了油耗确实是个问题。除了油耗，之前老司机去试驾2.0T版本的VV5时还感受到它的变速箱有点“不太聪明”，换挡时会有一点声响和顿挫的感觉。

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这次VV5改款车型使用的是1.5T 涡轮增压发动机，搭配7速DCT双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，百公里加速9.1秒。至于外观内饰和三围尺寸，倒并没有做什么改变。

靠堆砌配置威胁那就是个笑话，不在三大件上下功夫，不可能走得太远！时不时给你来个故障灯，再好的配置也闹心！我是长城车主，三万公里就出来个发动机故障灯，去4s检测说没问题，就硬着头皮开着，现在11万公里了一直亮着，感觉很不好！

长城vv5旗舰与豪华的区别？

没法区别，长城vv5旗舰与豪华之间不具备区别的作用

主要区别在于配置和价格。vv5超豪版配备了全景天窗、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、胎压监测、前排座椅加热、后排独立空调等配置，而旗舰版则增加了HUD抬头显示、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、并线辅助等更高级的配置，同时还配备了更高级的音响系统和更大的中控屏幕。在价格方面，vv5超豪版的售价为15.98-19.18万元，而旗舰版则为19.88-23.68万元。

VV5这个车怎么样？

优点:外观设计。作为自主汽车冲击高端的品牌，WEY目前家族式的设计语言已经相当成熟，新款的VV5在外观方面进行了小幅度改动，外观精致耐看，四出排气动感十足，是一款非常耐看的车型。

2、内饰质感。VV5的内饰设计采用了全新的布局设计，大面积软性材料配合缝线的工艺，加上镀铬装饰的细节点缀，让这款车的内饰质感在这个级别出类拔萃。

3、滤震。VV5的底盘偏厚重沉稳，对于振动过滤的比较柔和，在走烂路的时候，底盘有比较强的高级感，在同级别来说算是一副滤震比较好的底盘。

4、燃油经济性。VV5的油耗没有很多人口中的那么夸张，它的众测百公里油耗大约是9.1升，不算出色，但是考虑到它1.6吨的车重，还算能够接受，能排在这个级别的中游水平。

5、平顺性。WEY的双离合，做到了很好的平顺性，在日常驾驶的过程中基本不会有太明显的顿挫问题，在这方面，要比绝大多数的双离合车型做的更好。

缺点:VV5的后排空间不算局促，但是后排座椅靠背偏直，填充物偏硬，长途乘坐的舒适性欠佳。

2、后备箱容积一般，后备箱容积一般，第二排放倒之后并不是全平的，会影响大件物品的取放。

3、和大哥VV7不同，VV5的隔音静谧性表现一般，风噪和发动机噪音较为明显。

4、VV5的双离合变速箱虽然平顺，但是响应性一般，特别是在急加速的时候，从你踩下油门到动力出来会有一个明显的延迟，油门不是特别跟脚。