雪铁龙c5价格,雪铁龙c5价格及图片

16 0 2024-04-09
10年雪铁龙c5为什么这么便宜?雪铁龙C5之所以便宜,一方面与品牌的知名度和口碑有关,雪铁龙在国内的市场份额较小;另一方面,是因为该车在中国市场的销售表现并不尽如人意,雪铁龙不得不采取一些价格战和促销手段,来吸引更多消费者购买该车型。此外,车辆的制造成本控制等因素,也对车价的定价形成有一定影响。雪铁龙c5是什么……

10年雪铁龙c5为什么这么便宜?

雪铁龙C5之所以便宜,一方面与品牌的知名度和口碑有关,雪铁龙在国内的市场份额较小;另一方面,是因为该车在中国市场的销售表现并不尽如人意,雪铁龙不得不采取一些价格战和促销手段,来吸引更多消费者购买该车型。
此外,车辆的制造成本控制等因素,也对车价的定价形成有一定影响。

雪铁龙c5是什么档次?

如果不考虑碰撞安全的话。新帕萨特是部好车,外观内饰空间都没的说!月销两万轻轻松松,同样安全放到第一考虑,一般首先想到的是沃尔沃,为什么不考虑雪铁龙?安全上仅次于沃尔沃的设计,几乎没有简配,钢板都是防锈镀锌,外观有自己的特色,舒适安静是自己最大特色,动力 豪华感一般般!价格便宜!这就是c5。看你追求那一方面,在中国被大众洗脑的广大群众没有多少懂得法国车,所以,法国车逐渐出局,而在欧洲,人家对标BBA。

雪铁龙C5是标准的B级车,车长4825mm,宽是1860mm,轴距达到2815mm,车型指导价格是16.99万到21.59万,车型尺寸和价格水平符合级别标准,正常来说B级车属于中端车型,空间更大,动力更强,雪铁龙C5竞品车型是丰田凯美瑞,大众迈腾和日产天籁这些主流B级车

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雪铁龙C5

雪铁龙C5整体性价比一般,入门车型指导价格16.99万,目前优惠1万左右,优惠完15.99万左右,整体价格水平并不高,相比其他竞品车型缺乏竞争力,雪铁龙C5二手车保值率很低,性价比不错,3年准新车基本在12万以内,所以二手法系车热度比较高

雪铁龙C5整体座舱做工用料不错,运用了真皮和大量的软性材质,整体风格商务感和豪华感不错,并且有一定的高级感,配置方面很丰富,主流配置和基础配置很齐全,舒适配置和安全配置也不错,完全符合级别标准,在同级别车型中很有竞争力

雪铁龙C5整体后排空间很宽敞,座椅舒适性很不错,并且行驶质感很不错,有一定的高级感,法系车底盘表现还不错,动力方面搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机,配备了6AT变速箱,驾驶感和操控感不错,动力很充沛,相比竞品车型有一定的竞争力

总结:全新雪铁龙C5优惠力度有限,二手车保值率很低,性价比不错,所以二手雪铁龙C5热度很高,在同级别车型中很有竞争力,产品力不错

雪铁龙C5-消费级普通代步车

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PSA标致雪铁龙汽车的量产车特点:产品定位不低,产品品质不高,这是该品牌会成为冷门品牌的原因。2020年PSA两大合资企业的首月销量表现基本预示了“PSA悲惨人生”,下面来看一看销量成绩吧。

PSA神龙汽车首月销量3694台,同比下滑69.95%。

PSA-DS(原长安标致雪铁龙)售出34台,同比下滑90.4%。

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销量的持续走低印证了上述评价,那么细分产品等级综合竞品分析的话,PSA的汽车到底会差到什么程度呢?挑出三个品牌的代表车型看一看吧。

C5指导价17.99~21.59万,定位轻奢级三厢轿车;这一等级的轿车对于合资品牌而言应该是销量支撑,参考君威、迈锐宝XL、凯美瑞、雅阁等车,撇开品质不谈这些同级轿车的单车销量比得上PSA品牌总销量的“季度标准”。然而C5作为本该热销的车却沦落到停产,其缺点是什么呢?

1:发动机只有1.6T/1.8T小排量选项,其中1.6T的动力储备仅仅为123kw/245N·m,技术在一线水平的1.3T~1.5T发动机均可超越C5的1.6T版,而且还没有这台机器烧机油的通病问题。剩下的1.8T发动机动力水平也仅仅是150kw/280N·m,在同排量发动机中属于中等偏下的性能水平。C5的性能表现只能说超越了同价位的日系车,但是稳定性要略差一些;综合对比则相比美系车有很大差距,不论性能质量还是【6AT&9AT】的不对等对比。

2:标致雪铁龙汽车的品控水平真的是比较一般,仍以C5为例,该车在销量保有量极低的前提下,其量产车在发动机漏洞、烧机油、功率不足、电子附件故障甚至悬架异响等方面均有故障反馈。其百车故障率(3~5年数据)达到了381,能达到“省心”级别的汽车百车故障率不应高于150,由此可见C5的品质到底如何。那么在加上法系车另类的设计以及比较简陋的配置,这台只有旗舰版才将将装备头部气帘的轿车毫无性价比可言,价格定位在轻奢级实际品质只是10万级。

该车指导价达到15.97~22.57万,在上市之初随即预测过这台车的销量,如果一个月以内不打开3万左右的官降,那么这台车必然会是冷门车。其近三期的销量分别为523/358/323台,基本又达到了停产的边缘了。造成这台车冷门的原因也是不合理的产品定位,参考技术差数据的对比吧。

标致508L仍旧提供1.6T/1.8T选项,其中动力羸弱的1.6T版还匹配了很一般的6AT。剩下的1.8T版本起售价接近19万,动力储备只有155kw/300N·m,变速箱匹配8AT手自一体,动力传动等级足够低。配置方面该车号称“黑科技”的L2级自动驾驶配置基本都是选装件,低配1.6T版本甚至只有前排两枚安全气囊,这种简配行为过于不加以掩饰了。

竞品可参考迈锐宝XL,这台车的指导价虽然比较高但是优惠力度很大,2.0T版本起售价比508L的1.6T低配版还低。但是这台车装备的是具备智能闭缸技术的直喷增压机,动力储备高达177kw/350N·m,变速箱匹配的是9AT手自一体;配置方面最低配也有前后气囊和头部气帘,全景天窗与真皮座椅还是标配,两车对比哪台性价比更高呢?