天籁价格,天籁价格图片2022款

9 0 2024-05-21
天籁2024款2.0t报价?截至目前,2024 款日产天籁 2.0T 车型的官方报价尚未公布。通常,新车型的售价会在发布或上市前夕才会正式公布。建议您密切关注日产官网或其他汽车行业资讯渠道,以获得最新的价格信息。目前,2023 款日产天籁 2.0T 车型的指导价为 23.28 万元至 26.38 万元,可作为参……

天籁2024款2.0t报价?

截至目前,2024 款日产天籁 2.0T 车型的官方报价尚未公布。通常,新车型的售价会在发布或上市前夕才会正式公布。建议您密切关注日产官网或其他汽车行业资讯渠道,以获得最新的价格信息。

目前,2023 款日产天籁 2.0T 车型的指导价为 23.28 万元至 26.38 万元,可作为参考。

天籁怎么样,价格如何?

日产天籁定位为中型轿车,是非常经典的车型,进入国内时间比较早,多年来口碑和销量也非常突出,所以车型是完全没有问题的,入门车型指导价格17.98万,目前优惠2万左右,优惠完16万左右,保险8000左右,购置税等费用1.6万左右,全款落地18.4万左右,整体的价格水平符合级别标准。

天籁价格,天籁价格图片2022款
(图片来源网络,侵删)

日产天籁
首先日产天籁换代车型使用了全新的外观设计,这一代的外观设计主打运动,时尚,年轻,也是为了更多的吸引年轻消费者,综合来说,整体外观还是非常有竞争力的,前脸儿是非常有辨识度的大嘴式造型,其次两个鹰眼大灯非常犀利,侧身采用了悬浮式车顶设计,并且采用了一定的溜背造型,综合来说,外观颜值比较突出,完全符合当下的流行趋势。
车型整体做成简单大方,并且有一定的时尚感,完全符合日产一贯的设计风格,做工用料方面表现也还不错,运用了大量的软性材质,配置方面表现中规中矩,基础配置比较丰富,但是缺乏科技配置和主流的流行配置,综合来说比较符合级别标准。
车型整体的后排空间比较宽敞,整体的座椅舒适性也比较突出,延续了日产大沙发的特性,动力方面搭载了2.0升和2.0t涡轮增压发动机,配备了cvt变速箱,2.0L车型整体的动力表现一般,2.0t车型整体的动力比较充沛,两款车型整体的表现比较极端化,可以根据个人需求进行选择。

总结:日产天籁是非常经典的车型,品牌力和产品力比较强,多年来口碑和销量非常突出的同级别车型中很有竞争力,可靠性和稳定性比较高,还是很值得选择的。

预算不是特别多,买车又想一步到位,直接上个中级车,可能很多人都有和我一样的想法吧。汽车对于我们普通老百姓来说也算是一个大件,所以买车之前,我也深思熟虑,翻看了很多相关汽车的信息。目前的中级车基本上就是德系和日系的天下,德系车中感觉斯柯达速派性价比要高一点,但可能是由于速派换代不太长时间的原因吧,目前的优惠力度和大众迈腾竟然差不多,这让我有点失望。

天籁价格,天籁价格图片2022款
(图片来源网络,侵删)

日系车中感觉凯美瑞,雅阁,天籁都不错。但凯美瑞太贵了,雅阁也不便宜。考虑自身的预算问题,感觉就天籁最适合我。网上对天籁这款车的评价也挺高的,家用舒适度很好,油耗经济。缺点主要是内饰差,动力差,没有十全十美的车,天籁这两个主要缺点,我感觉对于日常家用来说影响不大。再加上实际价格确实比雅阁和凯美瑞便宜,所以最终决定入手天籁。

对比配置和价格,感觉智行版的性价比是最高的,虽然价格稍微贵一点,但是买来之后几乎不用加装任何配置,家用也算一步到位,这个版本的优惠价格也要比低配的优惠更多。于是最终选择2.0智行版,这款车的官方指导价是19.98万,最终把优惠价格谈到了2.52万,实际成交价17.46万。保险6800块钱,上牌费和购置税共计17900元。贷款10万元,手续费3000块钱,不想有太大的还款压力,所以做得三年分期,总利息大约1.28万,每月还款金额3133元。总首付金额102300元,三年之后还完贷款总落地价215,088元。

天籁这款车家用真的非常合适,隔音水平十分出色,日常行驶几乎听不到太多的噪音。座椅的舒适性更是没得说,日产大沙发绝非浪得虚名,用起来也非常省心省钱,保养要比涡轮车便宜很多,也不会出什么大问题,正常保养就可以了,稳定性和可靠性相当高。

天籁价格,天籁价格图片2022款
(图片来源网络,侵删)

另外,全新天籁的外观确实有了脱胎换骨的改变,以前提起天籁这款车,总感觉特别油腻,是老年人开的。但现在看天籁的外观,简直就是为年轻人量身打造的,特别有朝气和运动感,令人赏心悦目。半城市半郊区路况用车,目前平均百公里油耗在7.5升左右,而且加92号汽油就可以,用起来真的很舒心。

新一代天籁不再是以往的天籁了,特别是2.0T天籁,是我强烈推荐的一款车型。从车身外观、上涡轮增压、大轮毂配大薄胎就能看出,新天籁开始讲究操控性了。虽然相比老款天籁在舒适性上有所下降,但是在同级竞品中,舒适性还是非常有竞争力的。

2.0T涡轮增压发动机配合CVT,爆发力不用说,初段特别的猛!零百加速7秒的成绩甚至大部分情况下你会觉得动力过甚,虽然是涡轮增压发动机,但是在响应性和平顺性都做的非常的不错!可变压缩比发动机兼顾了日常驾驶的燃油经济性和动力的需求性。以往的CVT变速箱都会给人光吼不走的表现或者是转数拉高了一会动力才会慢慢的上来,但是新一代天籁的动力响应性是十分快的,虽然是CVT变速箱,但是也能在第一时间给你推背感。轮胎比较薄,所以在细微振动上比较多,路感很清晰,会告诉你目前正走的什么样的路面。静音表现在同级算是的上游水准,日常驾驶能让你舒舒服服的开,想要激情的时候一脚油门下去,劈弯的时候让你感受到什么是驾驶乐趣。

我觉得新天籁在操控性和舒适性方面都兼顾的非常不错,是一款很有驾驶乐趣的车。价格方面的终端优惠应该在19-25万区间。

日产优惠力度大,不过这一代天籁好像没什么优势了。2.0的优惠大,但是动力不够。2.0t的动力可以了,定价又太高。

我当初买的2.5的,感觉动力也就是够用。所以不太推荐2.0自吸的,具体还是要自己去试驾一下。2.0t车型也不太推荐,因为他的定价都可以买q50l了。