日产英菲尼迪,日产英菲尼迪价格图片

英菲尼迪纳入东风日产，是断臂求生？还是日产PLUS？

雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌都是丰田，日产，本田的全资子品牌，没有断臂求生之说，英菲尼迪国产化进程肯定和东风日产密切相关，战略调整，得到好处的是消费者，背后强大的东风日产，英菲尼迪必将崛起。

英菲尼迪，日产英菲尼迪是日产技术核心，是日系沃德发动机大奖获得次数最多的，自然吸气之王！涡轮增压新王！自然吸气vq系列发动机连续14年沃德发动机大奖，世界纪录。英菲尼迪是GTR 背后大佬，日产最新款GTR nismo 原厂2.7秒破百，日系唯一不加电机进3秒的！丰田章男回答记者日系车那个最好，他回答，GTR。目前最先进最牛逼的发动机又是日产黑科技沃德发动机大奖的英菲尼迪可变压缩比发动机。日产英菲尼迪epower 技术是目前仅次于特斯拉销量的电动车技术，日系电动技术第一。目前epower混动日本市场已经碾压两田，销量第一了。

未来日产英菲尼迪将会占据电动和混动制高点，因为有两个牛逼技术，可变压缩比沃德大奖黑科技发动机➕epower 电动技术，这两个技术都是世界最顶尖技术，结合在一起将无比强大，十分看好英菲尼迪的未来，技术日产已经回归！

个人观点仅供参考

英菲尼迪是否是东风日产的车型？

英菲尼迪和东风日产同是东风集团旗下的品牌，英菲尼迪的国产车型会在东风日产的工厂生产。为什么要在东风日产生产，其实不用说了，一是节约资源，二是东风日产的产能和工艺标准都国际一流呗~~

日产汽车英菲尼迪，声称坚决不退出中国市场。它退出是不是就黄了？

这个事情靠声称不现实

任何一个产品如果没有销量支撑

靠输血过日子没有能长久的！

比如

生产企业都有盈亏平衡点

你处在微盈利还可以维持

可是当你没有销量

那涉及的范围就广啦！

诸如设计 物料 制造 流水线 库存

那都是需要大资金支持的！