途安,途安轮胎

途安L怎么样？

第一次见途安是在电视广告中，当时惊讶一台MPV居然带有自动泊车系统！随后就一直有关注它的每一款更新。虽然栋哥喜欢越野探险。但途安一直是我向往的车子，至少它能假装衬托出我的安静沉稳，同样喜欢这台车子的你，一起来看看这台2018款330TSI豪华版7座途安L。

2018款330TSI豪华版7座途安L

2018款途安L采用了扁平的中网造型，与大灯连为一体的镀铬饰条，让车体平添了宽体视觉效果。头灯造型犀利，330TSI车型大灯内部为氙气灯源，具有主动转向功能，并配备清洗装置。

途安L方向盘也和高7相同，采用平底三辐设计，皮革包裹手感细腻，两侧多功能按键带有自适应巡航、语音控制等设置。中控台有大面积软性搪塑材质覆盖，T型中控台整体向驾驶席侧倾斜。途安L配备了6.5寸中控触控大屏，基于MIB第二代多媒体系统，蓝牙导航等功能一应俱全。

途安L采用2+3+2的座椅布局，从模特的乘坐姿势可以看出，途安L第二排空间阔绰富余，膝部与脚部空间较大，座椅柔软度与舒适度适中，空调采用双温区控温，解决多种需求，座椅上还配有两处儿童座椅插口。

如图，途安L第三排乘坐空间依然富裕，只是座椅材质和包裹方面，略逊于二排座。值得一提的是，途安L第二排车门开合尺度较大。第三排座椅放倒，可空出一定的容积放置行李，后备箱门为电动，方便开合。

动力匹配上搭载了大家熟悉的大众EA888 1.8T涡轮增压发动机，其拥有缸内直喷、可变气门正时等技术，最大功率132kW，最大扭矩Nm。传动部分使用7挡双离合（DSG）变速箱，带有S挡运动模式，支持手自一体模式。

底盘方面，途安L采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的悬挂结构，并且针对老途安悬挂偏硬的问题作出了调整和改善。车身采用承载式车身，前后通风盘制动器。两边双管排气管动感十足。

与此同时途安L还配有长1240毫米、宽810毫米、开口440毫米的全景天窗。此外Apple CarPlay功能，可以通过数据线与你的iPhone连接，如此一来就可以在大屏上操作你的iPhone，包括电话、音乐播放和地图等功能。目前途安L2018款330TSI豪华版7座版指导售价为23万元左右。途安L会成为你家庭、工作、旅行的满意之选。

不错！我看上了这款车的经济、实用！紧凑型，不足四米六的车身，三排座椅，每个座椅都能独立放倒放平，能满足不同的需要！排量小，油耗低！家庭用蛮好的。不过，类似途安这类实用性车型越来越多！比他美观大方漂亮的车越来越多，自主品牌的比亚迪宋max，长安欧尚800,大通G50、吉利、众泰、传祺、瑞风……都比他大气，美观！且价格也较他便宜很多！说他哪里好，品质！毕竟是上市十多年经得住考验的一款车！如果价格再便宜两万，你会选吗？

很多人把这款MPV当做SUV用 15万就能买到顶配的德国车

虽然月销量只有1000多台，在MPV序列中，并非啥佼佼者，但从历史上讲，大众途安曾经是这个级别MPV的王者，而且并没有竞争对手。其实至今我也认为这款车才是真正的多用途车。

在上海，出租车几乎都是大众的，虽然车型有好有坏，有新有旧，但人们任何时候都希望自己拦一台大众途安，因为它空间大、座椅舒服。比同价位的轿车SUV都要舒服很多。而且这款车几乎没有啥负面信息，产品质量非常过关，底盘高度也可以当做一个都市SUV使用，因此很多在上海生活的台湾人，都用大众途安来做家用车。

大众途安的轴距长达2791，比汉兰达的轴距还要长，这也就奠定了这款车有足够大的空间的基础，虽然整体车长只有4.5米多，但款多超过1.829米，款多超过1.65米，很多车主都会用它来装货。

动力方面，最新的2018款途观L配备的都是1.4T高功率发动机，150匹马力250N.m，配合1.5吨的车中，百公里加速在9.3秒左右，不比轿车慢吧。

目前，大众途安在南方地区售价没有任何优惠，但在北京地区优惠幅度高达4万，15万多就能买到顶配。而顶配的途安配置可以称之为逆天。

安全配置方面，配备了膝部气囊、胎压监测、并线辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能。

豪华配置方面，配备了全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入无钥匙启动、座椅加热、GPS导航、手机映射、自动头灯、转向头灯、感应雨刷等自动化配置。

大众途安的口碑普遍为，动力不弱、油耗低，作为一款MPV风阻系数大，城市油耗却能控制在8L区间。而且空间非常大非常好用，性价比非常高。

不满之处普遍认为后视镜太小，跟车的比例不协调。