三菱发动机,三菱发动机质量怎么样

三菱发动机的优劣点？

　　优点：　　

1.缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程87.3mm，好处是发动机　　在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80%　　扭力 非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也　　不容易熄火。跑山路更是得心应手。　　

2.最大功率在6000rpm时出现，表示这台发动机属于高转速类型，在高速区加速一样出色。　　

3.该机经济油耗速度100km以内，6L以下很容易　　缺点：　　1.噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。　　2.节温器毛病较多，不知现在是否有改进。　　3.火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。　　

4.2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。　　

5.原配高压线质量较差，经过几次拔插就不行了，建议换结实的改装线。　　

6.冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。　　

7.由于发动机原因，心动版隔音与否差距甚微。　　变速箱:三菱的F5M41--具有扭矩容量大，传动效率高，振动和噪音低，维修方便、换档轻便等特点，由于采用了先进的双锥面等同步技术，使得换档操作非常轻便、可靠.要说一下，05年下半年以前，这个变速箱使用的是单锥面齿轮技术，所以这之前的变速箱1-2档比较难挂。之后全使用双锥面齿轮技术，所以挂档顺滑容易。　　离合器:总共使用过三种：三菱、重庆大金、长春一东，三菱及大金都不错， 一东的不太稳定，有时出现起步抖动现象。现在装车的及可能是大金的居多。　　采用液压离合，但试过FML的液压踏板过轻，脚感不如赛马及凌帅好。

三菱发动机十大排名？

在日系汽车品牌中，三菱的发动机排名为第四名。其实在早期国产自主品牌在技术研发上是落后别人很多的，特别是发动机和变速箱那些，而三菱就在这时候加入可以说是帮了我们不少忙，那时候很多国产车型都以搭载三菱发动机为荣。那么它的技术是非常成熟的，而且产量方面比较庞大，质量也是得到很多人的认可的，毕竟有这么多年历史了，这也是为什么国内厂家一直青睐三菱发动机。

但三菱并没有把最先进的技术带给我们，而是把最好的留给自己，它们把几年前的发动机卖给国产厂家，所以现在国产车型所用到的发动机，在技术上是比较落后的，但不也是没办法吗，大众、丰田那些都不愿意出售自己的发动机给我们，只有三菱出售，如果没有三菱发动机的加入，我们国产车的发展也不会有这么快。

其实现在很多国产厂家都开始研发属于自己的发动机了，例如吉利、长安和奇瑞，而且有些数据上比三菱发动机还要好，可以说是迈出了第一步吧，但是在可靠耐用性上可能还是不如三菱发动机的，所以要好好加油吧。那么还有很多厂家还是用三菱发动机的，虽然技术上真的有些落后了，但耐用方面是有保证的，但如果想要超越丰田、大众那些大厂家的话，就得努力研发出更好的技术出来。

01 宝马/BMW

宝马（中国）汽车贸易有限公司，高级豪华轿车知名品牌，始于1916年德国，德系豪华轿车品牌，世界500强，全球高级轿车领域王牌公司之一，享誉全球的高级轿车、飞机引擎、越野车和摩托车的生产商。

02 通用/GM

通用汽车公司，始于1908年美国，全球500强公司，全球大型汽车公司，美国较早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一，以豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大著称的汽车品牌。

03 奔驰

高级豪华轿车知名品牌，跑车知名品牌，世界历史最悠久的汽车品牌之一，戴姆勒股份公司旗下，世界500强，世界知名的德国汽车制造商。