汽车制动系统,汽车制动系统的组成

制动系统分为两大类？

汽车上应用的制动系统可分为两种，一种是液压制动系统；一种是气压制动系统。液压制动系统的工作原理：在物理学中我们知道“液体内的压力处处相等”利用密闭的管路连接液压泵，当制动分泵压力作用在制动液上时，液体不可压缩，将压力传导到制动分泵，使分泵内两个活塞在液体压力的作用下向两侧伸张，推动刹车片与刹车盘产生制动力。由此我们知道在液压制动系统中必须用液压泵。

汽车制动系的作用和组成分别有哪些？

行车制动系驻车制动系辅助制动系。行车制动系是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚刹。它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动系是由驾驶员用手来操纵的，故又称手制动系。它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。第二制动系在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。辅助制动系经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。组成　1．供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。

2．控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板。

3．传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸。4．制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

汽车制动系统的作用就是让行进着的汽车慢下来或者停下来，让停下来的汽车动不起来。

它的是由这几个部件组成：刹车踏板-刹车总泵（助力泵）-分泵-油管-刹车蹄片-刹车盘（鼓）带等

其工作原理：踩刹车踏板时，踏板挺杆推动总泵活塞挤压刹车油，刹车油迅速把压力传给各车轮分泵，分泵活塞前推刹车蹄片，蹄片外涨与刹车盘（鼓）紧密贴合产生摩擦，最终完成一次制动。

汽车的制动是汽车不可或缺的一部分。它的作用是能让行驶的汽车停下来。俗称刹车系统。这个系统包括控制部分，也就是刹车踏板。当你踩下刹车踏板，这个系统就开始工作使车停住另一部分是传动部分，它的作用是保你的刹车动作传递到执行部分。

这里面还有刹车泵通过刹车油的液压传动到刹车片。

最后就是执行部分，包括刹车盘或刹车鼓和刹车片。当你踩下刹车踏板后刹车片就会压向刹车盘(鼓)，加大阻力使车停下来。

汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成，常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。

功能：

1、鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。

2、盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。