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氢氪出行退出市场的原因？

2018年09月，不断有车友投诉氢氪出行在网点位置无法解锁，无法还车的情况，本以为只是技术上的小故障，谁曾想，2018年11月起，氢氪出行APP上一直显示没车，联系相关工作人员的回应是，可能要撤走了。12月底，传闻成真，氢氪出行也进行了“战略调整”。

大家都说下自己小区的地下车位多少钱，合理吗？

我家买的地下车位是18.8万元，是升降的双层车位，当时是买房子时捆绑销售的，当时的价位是按照位置的远近，分三个价位，17.8万元、18.8万元、19.8万元，因为买的是二期的末尾，只剩下18.8万元的了，所以没有挑的余地。

我们一期工程的，当时建的是一层车位，售价是13.8万元、14.8万元、15.8万元，也是和购房捆绑。

我们是四线城市，当时买时觉得有点小贵，也许是捆绑销售的原因，很多买房人觉得钱花的被动，有点被胁迫的感觉。

长远看来，有个车位还是很实用、很方便的，就现在市场行情，这个价位也算可以了，势必土地空间有限，车位难求。

不过就是我们买的地下车位建成的比较晚，属于预售，房子已经入住三年了，车位明年才可以交工使用，现在儿子和老公都期待着呢。

后后有席吧，期待着早点竣工！

谢邀。

我家小区是2017年交付的新房，位于北京南五环外3公里。当时地下产权车位12万元，房价29500元/平。我们街对面也是个新建小区，2014年交付，和他们9万块钱的车位相比，我这个确实不算便宜了，但和2017年同期北京相似地段的住宅车位比，好像也没贵的离谱。我的一位车友在丰台西南五环外（大概是晓月苑附近）都20万+了。以现在北京的车位形势，恐怕五环外5公里内都已经没有25万以下的车位了，当然不排除有价无市的情况。

车位的价格我还能接受，但是买了车位每年还要交1800的车位管理费就让我很不舒服了。入住两年了，地库依然是随便停（因为卖出去的车位远远没有饱和，除了有主的车位，其他随便停），施工留下的厚厚一层灰到现在没打扫，毫无管理可言。地库的出入口闸机是靠物业发的蓝牙卡感应抬杆，物业在卡里设置了一年的有效期，到期你就进不去地库了，交了来年的管理费再给你手动激活，所以不怕你不续费。不知道别的小区产权车位收不收管理费、收多少、管理情况怎么样？

小区地下停车场这个与业主无关，因为那里房开商修的！不属于你业主的权属，！你们业主一定要搞清楚！请多学点法律知识，现在我国是法治社会，以事实为依据！不是你的就不要胡扯！否则后果自负！

合不合理，你除了忍还能咋滴?

们三线小城市，普通工人月工资三千左右，17年在城市外围买了套房，物业费1.7元每平，公共能耗费0.36元每平。忍吧

今年，物业发通知，地下车位要卖了，八万一个，是没有产权的车位，不买不让进小区(先声明，小区地下车位到处写着"战时关闭"，隔断大门上写着"人防工程""人防设备"等)

业主质疑，人防能卖?物业说不是人防，并喊个规划局的在旁边解释，规划局的人模菱两可。。

业主问他要规划手续，没有

但，不买车位就是不让进小区停车

每个小区和每个小区的车位在同一个城市的价格相差也很大。市中心的，车位紧缺的地方，车位价格高。但是也不一定，有的大开发商大型楼盘即使不在市中心，它的车位价格也很高。

在2018年到2019年初太原市中心的车位价格（指地面平面车位，我们这里不属于机械车位）一般在15~20万出头，但在2019年下半年开始，市中心的这些车位都降价了，甚至是赠送。它们降价很大，甚至达到了原来的半价。就像我们这边华润地产开发的昆仑御，地处市中心位置，2018年到19年买的车位大约是24万左右，到2019年之后卖到了12万到15万之间，所以之前高价购买车位的业主最终退的车位，重新购买了便宜的车位。降价后的价位非常符合当地实际情况。

但有的地产商开发的小区，车位仍然维持在高价位，导致很多高价购买车位的业主进行退车位维权。同样和上面我说的华润地产的昆仑御位置相近的处于市中心的楼盘山西本土中正房地产开发的中正锦城小区，该小区于2018年左右开售地下车位，当时每个标准车位的价格是22万元。购买车位时，售卖人员口头承诺将来小区地下车位只售不租。然而于2019年下半年时，延期半年交房的中正锦城小区物业公开出租车位300元/月；且当时太原市其他同位置的楼盘车位价格都在降价，销售价格一般在10~15万之间。但此时该小区的车位价格不降反涨，到了24万到25万。在这种情况下，已购买当时22万车位的业主，于2019年12月底到2020年初进行了退高价车位维权。最终中正地产也没有给出任何的解决办法，只是口头继续承诺中正锦城小区地下车位只售不租。

类似中正锦城小区车位的问题，相信在国内普遍存在，由于没有有效的监管，因此受伤害的永远都是消费者。

在特定的条件下，车位有很高价格的，也有合理价格的，要具体地段，具体小区具体分析。但是合理与不合理，个人消费者也只能有苦难言，只有有关部门进行到位的监管才能使居民的消费更加合理。

大连爱心车友，帮9岁患病女孩圆梦，要用1个月时间走遍40个城市，你怎么看？

大连9岁女孩舒馨不幸罹患重症，她的梦想是和妈妈一起旅行，看雪域高原、赏云南洱海，她和妈妈途经洛阳，为助力女孩圆梦，洛阳爱心车友让舒馨看到了盛开在最美季节的洛阳牡丹，他们和全国许许多多的陌生车友成为舒馨圆梦之旅的最美风景。

这样的新闻，总是令人落泪；这样的新闻，总是传播最快；这样的新闻，总是让人快乐。

有人说，相比大自然的严寒酷暑，27℃是人体感觉最舒适的温度，善意，就像大自然的27℃气温，是生活最愉快的存在。让生活保持27℃善意，需要更多人的善心善行。

这一幕发生在日常生活中：一个年轻人在超市偷了一碗泡面、一个面包，店员发现后，集体要求报警。因为根据超市规定，货物丢失的损失要由店员分摊，店员对小偷深恶痛绝，就在店长准备报警时，一旁结账的大妈说，不要报警，这个孩子的账我付。年轻人问大妈：“为什么帮我？”大妈回答：“我不想让20元毁了你的前途，今后别再干这种事了。”店长问大妈：“为什么要这么做？”大妈解释：“他偷的只是填饱肚子的东西，对社会危害不大，应该给他一个改过的机会。”大妈的回答感动了店长，他说：“这钱我来出！”

善意能够传染，这件事中，善意传播的载体是20元钱。

这一幕发生在微信朋友圈：朋友爱好写作，有次领稿费后到小店吃饭，看到前面一位步履蹒跚的老人在默默用餐，朋友结账时，就连老人的饭钱一起给了——送给老人一个惊喜。朋友将事情发朋友圈后，瞬间获赞百个。朋友感叹道：“平时晒过美食，晒过美文，却从没像今天这样获得上百个赞，其中过半点赞者还是成年累月不见面的人。看来，一种善行，即使再小，也能打动人心！”

这件事中，善意传播的载体是一碗“爱心餐”。

善意是一种可以传递的能量，分享善意是善良的本能，因为“爱出者爱返，福往者福来”，27℃善意，这种最自然的善意，真实而温馨，因此最能打动人。

保持27℃善意，要我们少些利益盘算，多些点滴善念的涵养，经过漫长的精神修行，每个人都会达到不一样的人生境界。

（洛阳晚报 冯保萍）

当一名身患疾病无法站立行走的9岁女孩，对着你说“我的梦想是去看一看祖国大地，证明这世界我来过”时，相信很多人都会想办法做些什么。大连的多位车友一起站出来，准备为这个女孩圆梦，他们要开着自己的车，再花上一个月时间，带着女孩去中国的40个城市。

现在，他们已经完成了6个城市的游离，有威海、济南、郑州、洛阳，西安等等，下一步他们要去敦煌、拉萨和大理，可以想象，这个没法站立行走的小姑娘看到祖国各地的大好景色时一定心满意足，也希望她能继续乐观坚强的生活下去，去圆更多的梦。

这个大连的9岁女孩患的病是脊髓型肌肉萎缩症（SMA），从小一直无法站立行走，但却一直十分坚韧乐观、热情开朗。“平时喜欢唱歌，写诗，特别招人喜欢。”康复中心的院长也这样评价。

也正是康复中心的院长把孩子的视频发给了大连骉疯马帮队爱心车友“海豚”，孩子乐观的模样让“海豚”印象深刻，也让他下定决心帮孩子圆梦。

这个爱心车队都由牧马人组成，“海豚”是负责人。筹备了半个月，“海豚”发起了一项名为“带SMA宝贝舒馨快乐中国行”的圆梦之旅，很多车友响应，他的两位从事摄影工作的朋友也要加入其中，为了让孩子在旅途中更舒服，他们把车的后座改成舒适床铺。

三位车友、加上女孩和妈妈，一行五人，在4月22日从大连出发，踏上圆梦之旅。在旅途中，全国各地的车友都来迎接，还帮忙订好酒店。现在，孩子已经走过6个城市，一直特别开心。