汽车保养,汽车保养一般做什么项目

汽车一般能开多少年？保养得不错的话？

一般品牌质量可靠的汽车，保养得好的情况下，开个30年40年，甚至更久也是可能的。也许你会觉得惊讶，其实当年了解一些国外汽车发达的国家还有人将自己的爱车好好呵护，开了上好几十年也没有舍弃的事例，你就不会那么惊讶了。其实汽车的百年发展，耐用程度已经非常之高。只是出于环保和大多人用车习惯，汽车基本上都不会使用到或是接近于它的极限寿命，更新换代是汽车发展的必然。但那种一台车陪主人到老的故事也确实很打动我们这种爱车之人，那是一种车与人的情感，一种有积淀的用车文化。

家用5座轿车以及7座SUV，非营运的车辆没有使用年限的规定，但60万公里后强制报废，皮卡强制15年必须报废，出租车可以使用8年，营运类车型是10年。

附：延长汽车使用寿命的方法：

1、汽车要经常使用：

很多车主买了车之后不经常使用，尤其是一些长期不开的车辆，停放过程中，汽车的各部件会出现不同程度的老化现象，所以汽车需要合理的使用，尤其是新车，让汽车有一个磨合的过程，避免在停放过程中出现老化，影响汽车的使用寿命。

2、汽车机油不要加多了：

汽车机油虽然重要，但在添加时需要控制量，加油加多了，容易出现烧机油现象，很多零件的阻力相反还会增大，将机油量控制在机油尺的min-max之间就可以，及时更换汽车机油，确保发动机在运行过程中能够充分的润滑。

3、保证胎压正常，不要抬高或降低胎压：

汽车胎压也会影响汽车的使用寿命，胎压异常不仅会影响乘车的舒适性，对汽车轮胎的使用寿命也会有影响，很多车主为了在开车时节省油耗，提高胎压，在开车过程中可能会出现爆胎现象。

4、不要过度打蜡：

汽车打蜡可以让汽车漆面比较光亮，合理的打蜡可以延长汽车漆面的使用寿命，而过度打蜡会缩短汽车漆面的使用寿命，建议车主合理的控制打蜡频率。

不怕大家笑话，曾经开的悦动，这破车10年开到了30万公里。正常来讲，汽车保养好的话，开个二三十年没有问题，车辆行驶个三四十万公里也一样没有问题，但是前提是保养得当，这是目前车辆的设计标准，设计归设计，实际上，车辆能开多少年，并没有固定的答案。

汽车能开多少年，辆品牌也必须拿出来参考，车辆品牌也是车辆技术的象征，不同品牌，车辆耐久性不一样，有的车辆开二三十年没有问题，但有的车辆开几年就会发生钣金生锈，车辆发生腐蚀现象。对于汽车来讲，关键点还是在车辆三大件，发动机，变速器和底盘，三大件没有问题，车辆寿命自然也会更长久一些，我们看一下大部分合资车的三大件。

发动机

发动机长时间使用，会出现发动机磨损严重，积碳较多，发动机内部零部件易损坏，但车主如果按时保养机油，机虑，定期给发动机去除积碳，发动机正常工作时，零部件润滑良好，也不会出现异常磨损现象，这样的发动机可以行使五六十万公里都没有问题。不要对这个数字有所怀疑，主要是现在汽车研发过程中，发动机都是按照这样的耐久性工况进行开发的。

变速器

对于车辆变速器，具体使用年限根据变速器种类略有差异，现在耐久性最好的变速器就是手动挡变速器MT，其次是自动挡AT，CVT和DCT相对而言比较差一些，所以，如果想要耐久性好的车辆，选择MT还是比较靠谱的，可以支撑车辆跑个四五十万公里，不用大修，CVT，DCT变速器设计标准都是30万公里。对于变速器使用时间，由于变速器工作环境相对而言比较单一，只是单纯的传递动力，所以，变速器使用寿命也会长一些。

底盘

底盘对于车辆而言则是比较重要的，如果底盘不好，车辆驾驶几万公里会显得底盘松散，车主驾驶安全性较差，这样的车辆还是问题百出的，底盘异响，底盘生锈，底盘零部件磨损等。不过对于一般的合资车，车辆长时间使用后，底盘也会有所衰减，底盘衰减程度和车辆行驶工况、车辆使用时间有关，这个比较难以断定。

以上内容，仅供大家学习参考！

想问一下汽车保养项目有哪些？

汽车的定期保养对一辆车来说至关重要，关系到车况衰减速度、能否安全行驶，甚至是二手车残值。大体上来说分为小保养和大保养。

小保养主要就是更换发动机润滑油、机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器，简言之就是机油、机滤、空滤和空调滤。因为机油在发动机里面主要起到润滑和降温的目的，内燃机活塞运动产生的铁屑等杂物会混合到机油里面，而机油滤清器相当于机油循环过程中的一道筛子，起到过滤机油中杂质的目的，可以理解为厨房经常用到的“漏勺”。各个车型更换机油和机滤的里程数不大一样，有的是5000公里更换，有的是7500公里更换，有的是10000公里更换，参照汽车保养手册执行。

空气滤清器就更好理解了，相当于疫情期间人们脸上戴的“口罩”，内燃机的燃烧过程必须有空气参与，空气在进入内燃机气缸之前必须经过空气滤清器这个环节，主要是过滤掉空气中的尘土和杂物，避免更多的杂质吸进气缸参与燃烧。车辆行驶一定路程之后空滤中夹杂的尘土或者异物太多，这个时候就需要更换空滤，确保进入气缸的空气更加干净。

空调滤清器同样也很好理解，大多数车型的空调滤安装在副驾驶前面的储物盒里面，主要目的是过滤进入车舱内部的空气中的杂质，确保从空调出风口吹出来的空气是干净的。

至于大保养项目就相对更多，花费更贵，大多数车型需要更换火花塞、变速箱油、刹车油和防冻液等。

火花塞作为汽车点火系统的关键部件，准时高效的点火才能确保发动机的正常运转和高效燃烧，公里数达到一定程度就需要更换火花塞。按照电极材质来分，一般可分为镍铜合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞，质量依次更好，价格也依次更贵。一般车型要求3万公里或者5万公里更换火花塞，具体参照保养手册执行。

汽车保养项目一般有“五油、三滤、两水、一塞”，包括更换全车的油液、更换老化的部件和机油汽油滤芯，检查发动机、刹车系统和轮胎、空调系统等。在我看来，最重要的就是更换机油，毕竟机油是汽车发动机的“血液”，对汽车的正常运转有着至关重要的作用。而且一定要选择好的机油，除了保护发动机以外，还能提高发动机的效率。像我现在用的是壳牌先锋超凡喜力全合成机油，可以开到1万公里再换，比较省事；除了有稳定的性能，清洁力也不错，你可以试试。

我个人的原则是“猪肉都买了，就别差那点粉条了”。首先是我车跑的少，一年一万都够强，在自己钱包允许的情侣下，尽量会给车子用点好的，没事还加点燃油添加剂。心里总想的是我对车子好点，车也会对我好[呲牙]。

汽车的常规维护保养分为哪三种？

汽车常规性维护保养分为油路，轮胎，刹车三种。以下是相关信息：

常规保养项目：主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养或更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

机油滤芯：机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。

汽车保养一般分为3种保养 常规保养：就是更换机油机油格，还有全车的检查。一帮情况下是五千公里左右 中型保养：除去更换机油机油格意外。可建议清洗一下节气门。

有些4S店在中型保养得时候会结合中型保养得套餐赠送一些附加项目。比如四轮定位什么的。

一般是每隔15000 大型保养：一般是30000公里一次。会建议清洗油路，更换全车油水，什么火花塞，空调格，空气格这些都需要更换。 另外还有些附加项目。。

比如正时皮带基本上饰6-8w公里更换 刹车片，轮胎什么的需要看你的使用情况。

汽车常规性维护保养分为油路，轮胎，刹车三种，主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的检查或更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

轮胎的胎纹，胎压检查，通过检查胎纹的磨损程度看看是否需要更换轮胎。车辆的地盘和刹车的检查，检查地盘是否有松动生锈漏油的现象自己检查刹车片的磨损程度！

半年没开车，保养时间到了，要不要去保养呢？该注意些什么？

1、汽车的保养时间，以及每次的保养项目，在车辆的保养手册上（车辆使用说明书）都有详细讲解。平常保养的时候，严格按照说明书上规定的进行。

2、保养的时候，除特殊情况外，不用听4S店的。凡是4S店推荐的项目，一律拒绝。4S店只想让车主缩短保养时间，他们可以多挣钱，不会站在车主的切身立场去考虑。

举个例子：明明空调滤芯只是脏了，清理一下可以继续使用，4S店会给车主说空调滤芯必须更换。

特殊情况指的是：车辆的某个部件确实出现问题，这种情况必须及时更换。还有就是平常的行车环境如果非常恶劣，一些零件的更换时间也会提前。

3、汽车如果长时间停放，最好停车库里。如果没有车库，也尽量找一个阴凉、通风的地点停放，最好不要停放在树下或楼下。条件允许，可以盖一件车衣。

因为强酸性或者强碱性的物质，都会严重伤害车漆。长时间停放在室外，遭受烈日的烘烤，同样对于车漆伤害很大。而盖一件车衣，则可以完美解决这些问题。

我们无法确定题主的车加注的机油是矿物机油，还是半合成、合成机油，因为不同的机油寿命不同，不过不管加注哪一种机油，我们只需要通过检查机油颜色变化、粘稠度变化等等来确认是否需要更换了。

矿物机油的更换周期多在半年或者5000公里，半合成机油多在8个月或者7500公里，全合成机油最长，可达一年或者10000公里。关于机油的检查，我们要按照以下标准进行：

正常的机油呈半透明的黄棕色，我们可以在阳光下（光亮处）拔出油标尺检查刻度线是否清晰，如在光照下看到有黑色磨屑，说明机油中的磨屑过多，已经不能继续使用了，如果失去了光泽度，就说明其性能出现大幅度降低，也不能使用。

长时间不使用的机油会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化（生成白色泡沫状液体）。而变质或乳化的机油，就会失去机油的特性，比如润滑、隔离、降温等对发动机的保护作用会打折扣。另外，当车辆闲置过久后第一次冷启动时，机油基本已经回流到油底壳，发动机内部已经没有油膜保护，这时候车辆第一次冷启动，会对发动机造成相对过度的磨损。

我们还可以利用机油慢速定性试纸来更加精准的检测，这种事试纸能检测出机油里面所含不同成分的状况，从而判断机油是否老化。根据试纸上呈现的扩散环、沉积环和油环的情况来判断。一般来说，根据机油的扩散情况可以分为四个等级，油质越好，油斑和扩散区的界限越模糊，颜色淡而明亮，而沉积物越多的机油，中间的沉积环颜色越深，密集且集中，扩散环范围较窄，油环颜色变深，按照下面的划分情况，当机油属于第三和第四种状态时就需要更换机油了，要不然会损坏发动机。

所以说，长达半年时间没有使用车辆，如果自检发现机油变质、变味，就应该尽快更换全新机油，为发动机提供良好的保护，延长发动机使用寿命和提升驾乘感受。希望我的回答对你有所帮助。