马自达汽车,马自达汽车之家
马自达是日系车吗?马自达的车怎么样?
马自达属于日系中的小厂,日系几大家,丰田 本田 日产这些就不说了,实力强大,产品线齐全。斯巴鲁和三菱分别背靠两大财团,本身也不以汽车为主要业务。
而马自达和铃木则是不折不扣的小厂,它不可能和丰田这些面对面PK,成本控制,技术革新这些都不是一个档次的,为求生存,马自达的车都是寻求错位竞争。
马自达没有太多资源,所以在技术路线选择上非常保守,全系采用自然吸气发动机,全系采用6AT变速箱。当对手纷纷开始研发混动 电动汽车的时候,马自达还在坚持让自然吸气发动机热效率进一步提升。
马自达对于车辆的调校很有心得,有一整套创驰蓝天技术,操控舒适,油耗极低。像通用 大众这样的大厂都做不好6AT的时候,马自达自主研发的6AT变速箱匹配的非常好,平顺好,换挡快,油耗低。
外形好,操控出色有东瀛宝马之称,油耗和品控不错,这些算是马自达的优点。缺点是价格高,自然吸气的昂克赛拉一度卖得和思域1.5t一个价,空间小,基本上同级垫底,再就是隔音做得差。
马自达属于特别比较明显的品牌,这样的车企在市场上弥足珍贵。如果没有凯美瑞了,你可以选择雅阁,如果没有帕萨特了你可以买迈腾。但是马六,cx-4这些车绝对是绝无仅有的。
马自达肯定是日系车啊,只是没有本田丰田日产名气这么大,但是马自达是不折不扣的日系车,这些年一直特立独行,坚持自己的风格,像马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、马自达CX-5、CX-4,都属于马自达下面的产品。至于说马自达的车怎么样,其实论动力不如本田、论省油不如丰田、论空间不如日产,价格还奇高,但是马自达仍然有其独特的魅力,比如先进的压燃技术、较好的操控性能,依旧吸引了很多的消费者。
在销量上,对比本田丰田日产在国内动辄百万一百五十万的销量,马自达则显得要落寞一些,目前在国内拥有CX-4、CX-5和CX-8三款SUV产品,马自达3昂克赛拉和马自达6阿特兹两款轿车产品,年销量也仅在30万台。
相比各大厂家的小排量涡轮增压化,马自达却一直坚持着自吸路线,全新马自达3昂克赛拉依旧是1.5L和2.0L自然吸气发动机,马自达6阿特兹是2.0L和2.5L自然吸气发动机,变速箱方面都是6AT的变速箱。虽然没有涡轮增压化,不过自然吸气的发动机一直是马自达的骄傲,早些年创驰蓝天的技术,拥有非常高的压缩比,现阶段马自达新的发动机技术采取了压燃,在汽油机点火的同时可以有压燃的技术。
马自达的车操控性不错,比如马自达6刚上市的时候就是号称“弯道王”,驾驶起来还是比较有乐趣。但是与丰田本田日产几大日系厂商对比来说,其实马自达显得非常普通,论动力运动性不如本田,论质量稳定方面不如丰田,论空间方面不如日产,品牌上没有什么优势,但是却号称东瀛宝马,价格还高、优惠还低,有时候甚至让人觉得一无是处。可是,就是这样的马自达,却依然拥有非常大的一堆马粉。俗话说:买得起的人不喜欢,喜欢的人买不起,这样似乎比较合适的形容了马自达的状态。
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我回答你的2个问题,马自达是日系车,只有车漆像日系,其他方面全面欧化。不管是底盘,安全性上都数一数二(相同价位比较)。发动机和变速箱才更是尊重消费者,不把车主当小白鼠。
首先马自达是日系车!至于车好不好,这个每个人见解不一样,但是我个人觉得还是不错!
1、颜值:马自达近几年主推的“魂动”系列外观设计其实还是蛮成功的,外观运动、年轻、个性,富有朝气,我觉得是个年轻人都会喜欢;
2、发动机:都说马自达是个精益求精的工科男,一直在发动机的研究方面上从未停止过,从转子发动机,到现在的创驰蓝天技术,经典的6AT变速箱有着良好的换挡逻辑,开过的人都会竖大拇指;
3、空间:我觉得这个应该是马自达最大的一个槽点吧,看着车辆尺寸参数都不错,但是实际后排空间确实表现一般,对于家用来说显得比较尴尬;
4、小众:在国内马自达还是偏小众的,这个车毕竟主打操控,会购买的人还是以年轻人为主,且主要用途不是居家,故销量不会太高;
5、耐用性:我觉得马自达的耐用性还是不错的,家里亲戚有3部马自达,两部是老马六,都是20多万公里了,还在很好的服役;一部是阿特兹,14W多公里了,也是各方面表现仍旧出色;
6、我觉得如果不考虑空间问题,马自达会是个不错的选择。
马自达阿特兹!好车!没买之前我太钟情于它,大家知道为什么?因为本人大名也叫<马自达>!认识它的时候,是在一个4儿子店门前摆列着,嘿!好看又激进,牌头就像只海欧,我不知是啥牌,只接问了一下,多少线?4儿店的人说:"马自达中配189800",那段时间在各县市也相关动看了它,了解了它的基本参数,在甜美的花哄下我订了“阿特兹中配”,起初人前耀眼了一车,上班用不着,没空开它,就年关4/5天,马上要上班了,该它坐班房了,唉!没买的时候想,到手了时候人家在马路上路而它坐班房,不是个滋味,现在醒了……
一个不必要的体面!