别克全新君越,别克全新君越底盘下面的两块塑料板

别克新君越多少钱？性价比高吗？

别克君越定位是一款中型车，在国内有着非常高的知名度，超过5米的车身长度相比同级别车型有着一定的优势，性价比也是非常不错。外观方面新君越采用了最新家族式飞翼式进气格栅，蓄势饱满的车头，由29颗LED组成的展翼型全LED大灯，传承家族式设计元素，犀利别致。车灯内部结构复杂，三维展翼式日间行车灯，科技感十足，全新君越整个侧面造型相当有流畅优雅，低矮的车身造型大大提升整车的运动感。尾部造型上跟前脸的造型上一样，都具有相当的运动范，尾灯造型相当的动感，加上金属的电镀饰条装饰，显得尾部更加宽厚，微微上扬的尾翼都极具视觉冲击力。内饰方面新款延续了上代车型环抱式座舱的设计理念，但运用了更多曲线，焕然一新的内饰材质搭配更简约、更有科技感，同时也更豪华。皮质与木纹饰板的结合、精细的缝线以及大面积采用的软性材质，都进一步提升了车内的档次感，大气十足。

动力方面搭载的2.0T发动机最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配全新的9挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需7.5秒，换挡如行云流水，丝滑柔顺，几乎感觉不到任何的顿挫感。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，底盘扎实稳重，韧性十足，颇有高级感，对于路面颠簸过滤的很彻底，同时悬挂支撑性很好，加上出色的车内静谧性行驶质感非常优秀。

别克新君越28T豪华型厂商指导价23.98万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价21.48万，加上购置税18359，保险7170，车船税480，上牌500，全款落地价241309元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

全新别克君越将3月28日上市，换1.3T三缸机，如何拉动超5米车身？

我觉得这个问题答案分两个………

1：即然别克敢用1.3T的涡轮增压，那就会增大发动机功率（最少也和1.5T的差不多，甚至还会大），扩大最大扭矩范围。

2：就要靠广大车主了！！！俗话说：只有肉人，没有肉车。当然这个必然结果就是油耗增加，这是无法改变的！！！

最后我想说的是，有钱就买2.0T，没钱又想有面买1.3T的，就别怕带不动，因为你们要的是别人羡慕的眼光………把委屈埋在自己心里吧！！！

“三缸的1.3T+接近5米长的君越“”，初一听这种搭配完全不协调，肯定是小马拉大车，拉不动！

但仔细一想，不对啊，爱因斯坦说E=MC2，即动能是由质量和速度决定的，1.3T的动力能不能拉动君越，不是由君越的车长决定的，而是由君越的质量和速度决定的啊！

首先，我们来看一下君越的质量，目前在售的新款2.0T版君越，整车质量1600~1640kg。而搭载三缸1.3T动力的GL6，整车质量1435~1500kg。对比2.0T的君越，1.3T的GL6 轻了100kg。而1.3T的发动机能不能拉动君越呢，从重量的角度讲，我觉得完全有可能！

为什么这么说，从我作为研发工程师的角度上来看，1.3T的君越重量肯定大幅低于1600kg。

对比高版本的2.0T发动机，三缸的1.3T发动机重量更低，而且也只有低配才搭载1.3T，低配意味着重量低，所以1.3T的动力，完全有能力拉动搭载1.3T的君越！

另一方面，GL6是6座的MPV车型，对比轿车，MPV能承受的最大可装载质量肯定大于轿车。

所以，综合考量，1.3T能拉动君越完全不是问题。但不可否认的是，一般消费者仍然对高速度充满了向往，同时市场中不喜好三缸发动机的舆论形势也从未有过改变，对1.3T不信任也就不能理解了。

这次君越改款，虽然在车型上市的时候，三缸的1.3T没有正式上市，但就上海通用公布的消息看，1.3T的推出势在必行！我将在1.3T上市后，继续跟踪实际驾乘感受，并发文公告，请大家关注我~谢谢！

2019年3月28日，也就是昨天，新款的别克君越（2019款）正式发布上市，新车共推出搭载2.0T发动机的三款车型，同时提供7种车身颜色和3种内饰颜色，官方指导价区间最终定为23.98-28.98万元。新车采用了别克最新的设计语言，搭载别克eConnect 2.0智能互联技术，进一步提升综合竞争力。

至于题主关心未来可能上市的1.3T三缸发动机版本，暂时没有上市和最终消息，不排除别克之前试探市场反应的可能性。别克官方给君越的定位是中级轿车，不过考虑到君越5026/1866/1462mm，轴距2905mm的车身尺寸，实际上已经算是准中大型车了，还有1.5-1.6吨的整备质量，1.3T三缸机实在是有些说不过去，动力强不强是一回事，三缸发动机放在定位偏中高端的中级车身上，定会对车型定位产生负面影响，未来不确定非常大。

在人们的传统印象里，除了性价比之外，美系车向来比较注重动力性能的表现，而这款1.3T三缸机虽然调校的参数不错，但小排量+涡轮增压+三缸在消费者眼里也是比较敏感的，市场目前对三缸发动机有着天然的戒备心理，降低入门门槛的想法可以理解，但一旦推出销量数据不会好看。如果想要找个参照的话，可以去试试1.3T的雪佛兰迈锐宝XL，君越的动力表现只会更逊色。