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URX即将上市，为何纳智捷总给人一种"用力过猛"的感觉？

纳智捷URX的设计感确实有种用力“很猛”的感觉，设计元素总是似曾相识的但并不协调；然而对于纳智捷的成败而言不在于设计，而在于何时能摆脱落后的三菱！

纳智捷URX尺寸超4.7米定位中型SUV，车头的设计感基本延续了纳智捷U6，侧面线条和尾部的设计感又有些宾士某车或者福特锐界的味道或者直白的说是逆向锐界，不过整体颜值确实有升级至少要比U6更有眼缘。

颜值确实不差但发动机可能会比较遗憾，预计搭载的1.8T涡轮增压发动机不出预料的话还是U6那台发动机，这台机器的特点可以从参数大致判断：

• 最大功率132kw、最大马力180Ps、峰值扭矩256牛米、最大扭矩转速2400-4400转，喷油位置还在进气歧管的落后多点电喷技术。
  

1.8T发动机的峰值扭矩还不到260Nm，增压器要在2400转才能达到最高转速，动力来的太晚性能又很一般，想要体验性能需要高转、高转一定费油，歧管喷射技术的燃烧效率又不比缸内直喷，发动机的技术落后是显而易见的。

但使用这台落后发动机的URX价格注定不会低，紧凑级U6的1.8T版本售价已经达到了14.98-16.98万，作为中型SUV的URX售价会不会翻过20大关呢？如果价格真的在这一范围或者重合领克与WEY的定位，可以预见的是URX还是会凉凉。

没有技术仅依靠台湾品牌溢价是不合理的，台湾车就像港片一样，大陆市场曾经就像乡镇而港片就像是县城的草台班子，对于审美标准和要求很低的群体很有吸引力；同理在国产车发展初级阶段技术水平落后，台湾车依靠三菱技术也是有相当吸引力的。

但随着审美标准的提升港片已经没落，同理在国产车技术快速发展的阶段台湾车技术却停滞在十年前而不前，依旧是多年前草台班子的技术水平已经没有竞争力了。东风裕隆纳智捷的核心技术源自三菱，三菱汽车的核心技术断代更新好多年，在国内汽车领域已经算吊车尾，高油耗、低功率、大噪音是三菱发动机的主要特点，不能解决核心技术的问题拉皮是没用的。

纳智捷想要获得优质资源真正的发展其实并不难，就看台湾何时回归了。

东风裕隆纳智捷u6排量1798是啥意思？

东风裕隆纳智捷u6是一款汽车品牌和型号，排量为1798，意思是发动机每个循环内所能吸收的空气与燃料的浓度，从而能产生的动力输出。一般来说，排量越大，发动机所能输出的功率和扭矩就越大，同时也会对油耗和车辆的环保性产生一定的影响。因此，考虑到不同使用需求，选择合适的排量也尤为重要。

东风裕隆纳智捷关不灭火什么情况？

东风裕隆纳智捷关不灭火的情况可能由多种因素导致。首先，可能是点火开关或相关电路出现故障，导致车辆无法正常熄火。其次，车辆的发动机控制系统或电子稳定程序可能存在异常，这些系统负责控制车辆的点火和熄火，如果出现问题，就可能导致无法熄火。此外，车辆的燃油系统、供油管路等也可能出现泄漏或堵塞，导致发动机持续运转。
遇到这种情况，建议立即将车辆停放在安全的地方，并尝试使用紧急熄火方法。同时，联系专业的汽车维修人员进行检查和维修，以确保车辆的安全性和稳定性。记住，对于任何与车辆安全相关的问题，都不应忽视，应及时寻求专业帮助。