全新一代奔驰e级,全新一代奔驰e级发布

全新奔驰E级到底做了哪些升级？

全新奔驰E级在外观方面进行了较为微小的更新，主要集中在前脸和尾灯设计上，更加强调线条简洁和流线型。

车内方面，新车使用了最新的 MBUX 智能化系统和更加智能的布局设计，可提供更为便捷的控制体验和更出色的多媒体功能。

此外，新车还搭载了更为高效和安全的动力系统，如全新的四缸油电混合动力系统，以及搭载全面升级的驾驶辅助系统。整体来说，全新奔驰E级在全方位升级并加入更多科技元素，进一步提升了驾乘舒适性、智能化体验和安全性。

奔驰全新一代E级亮相时间确认！撞脸S级内饰更轻奢，你喜欢吗？

大概是1.5T这样的小排量不够体面被吐槽得太狠，新款的奔驰E260 L已经取消了1.5T+48V的动力系统，改用2.0T发动机了。E300 L同样也是2.0T发动机，但高功率版本的E300 L在动力上要大出很多，为车辆带来了更好的动态性能。此外，E300 L在主动安全配置、舒适性配置上都要更加丰富全面。参考同级竞品车型，E300 L尊贵型这款车作为全系当中的高配版本，同时也作为一台奔驰，其豪华感和地位都略胜一筹。那么除了品牌光环，它还有哪些地方能够说服你掏钱买单的？

这台E300 L尊贵版搭载的是M254 2.0T涡轮增压引擎，最大功率190kW（258PS），除了这个动力版本，新款E级还有197马力的E260 L和299马力的E350 L。传动方面全系匹配的是9挡自动变速箱。

虽然这辆车尺寸不小、重量不轻，但E300这个动力水平用来驱动它也完全能够胜任。不过作为一款奔驰的行政级轿车，它开起来始终很慵懒，不论是舒适模式、节能模式还是运动模式，动力响应效果都差不多，只要你不深踩油门，它始终慢条斯理，发动机转速总是压在2000转以内。

这些模式都是在后座有人的场景下用的，即便是在运动模式下，它的提速也是不急不慢的，仿佛后排尊贵的客人让它被迫时刻保持风度，动作不太放得开。当然了，如果突然深深踩下油门，系统会判别出你此时对动力的需求，即便是节能模式，它也会如数奉还给你，不再会有什么刻意保留。

一脚地板油下去，变速箱最多可以一次性降3个挡位，迅速让转速飙高，此时的加速才有了真正的推背感。在车流密集的路段中穿梭，脚在油门和刹车之间来回切换，变速箱不再那么热衷于升挡了，而是会保持一个比较亢奋的转速特性，来确保动力的及时输出，甚至把升档时机推至6000转以上。而在节能模式下，9AT变速箱在60km/h时就可以升到6挡，此时的转速仅1500转左右，而在高速行驶时，以120km/h巡航时，转速也在2000转上下，在节油和扭矩之间取得一个很好的平衡。

全新奔驰E级上市，2.0T全面取代1.5T，宝马奥迪慌么？

慌什么？1.5T奔驰E一共就卖了两年。之前和之后都是2.0T。买宝马的会考虑买奔驰，买奔驰也会考虑买宝马。一般买低配A6的车主就是差钱，他也不愿意多花钱买奔驰E，所以新E对那些考虑新A6车主没有影响。除非E把价格卖到33左右，要不然1.5T和2.0T的排量对奥迪没有任何冲击。至于宝马5系本来就和奔驰平分秋色，就看车主更喜欢年轻运动的外形还是更加成熟稳重的商务车型。