福特锐界2.0t,福特锐界2.0t油耗

14年福特锐界2.0t怎么样？

福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造。与福特EUCD平台一样，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。

车身操控紧凑稳定，工艺好，经济性有所提升

车身重量大，某些配置不合理

从悬挂和方向盘传来的信息会让你想起驾驶欧系车的记忆，减震器和弹簧的组合提供了相当坚韧的力度，它们支撑着实健壮的车身，会让你觉得每一个运动部件都绷得挺紧。有时候你会比较明确地感受到从路面传递上来的颠簸，但这不会影响稳定性，对舒适性的影响也微乎其微，毕竟这还是一辆雍容的中型尺寸SUV。锐界虽然是诞生于福特与马自达共同研发的CD3技术平台，然而你操作方向盘的力量还是要比日系车更大一点，它同样是能让驾驶者受益的调校，线性度很好，换句话说就是手感不错。

12款福特锐界2.0t进口发动机质量？

福特锐界2.0T进口发动机整体质量良好。它采用先进的技术和高质量的材料制造，具有较高的可靠性和耐久性。该发动机拥有良好的动力输出和燃油经济性能，同时表现出较低的噪音和振动水平。然而，像任何其他机械设备一样，它也可能存在潜在的故障和问题，因此定期维护和保养是确保其长期性能的关键。总的来说，福特锐界2.0T进口发动机在市场上享有较好的声誉，并被广泛认可为一款可靠的动力源。

质量优良。

动力是很不错。2.0T是致胜240马力的那款高功率版本，不过锐界车重，锐界真心耗油百公里11个以上。基本都要12个，动力，不能说充沛，只能算是够用。舒适度美式豪华，内饰用料符合进口车品质，就是做工不够精细，美式内饰的特点。 操控的话，作为SUV 视野比较好，算是个优势吧。

2.0t福特锐界油耗怎么样？

2.0t福特锐界顶配车型采用仿皮+真皮材质包裹，座椅内部填充物比较柔软，乘坐感受非常不错。并且中高配车型还配备前排电动座椅加热功能。第二排座椅支持靠背角度调节，同时座椅能够前后移动，相当的人性化。后排座椅比例放倒后，座椅靠背与后备厢地板还有一定的角度，并不能实现“纯平”效果。此外，放倒座椅之后，后备厢容积最大可扩展到了2039L。

动力方面，提供了2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为245马力，最大扭矩为390 N·m，与之相匹配的是8挡自动变速箱及8挡手自一体变速箱。驱动上分为两驱车型与四驱车型。2.0t福特锐界油耗7.8L。

2.0T福特锐界的油耗综合保持在12.5升百公里左右，仅限市区上高速的话，油耗综合下来，在8.2升百公里左右，这款车的综合水平和油耗都是处于中规中矩的表现。不过具体油耗还是以自己的实测为准，毕竟油耗的影响因素有很多，最重要的就是驾驶习惯和路况。

你如何看待19款福特锐界全面升级，升级为2.0T+8AT动力呢？

2019款锐界在海外年初就已经发布，至于什么时候在国内上市，还不太清楚，应该也不会等太长的时间。从目前的七座suv市场看，无论国产suv还是合资suv，它们的竞争已经进入了白热化阶段，所以很多汽车厂商加大投入相继推出了新款车型来提高竞争力，目前锐界的主要竞争车型有汉兰达、途昂和大指挥官等。2019款锐界为中期改款型，其前脸已经变成了大尺寸的六边形进气格栅，前大灯采用了l型设计，进气格栅内采用了网状底衬，下进气格栅呈拱形设计，两侧雾灯也采用了l型设计，整体看上去更加凶猛，给人一种征服感。

全新福特锐界在内饰上并没有太多的变化，与现款基本保持一致，中控台配备了一台八英寸触摸屏，集成了全新信息娱乐系统。在车身尺寸上，与现款保持一致，在底盘结构上，依然是前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，与现款相比并没有太大的差异。

2019款福特普通版车型，依然搭载了2.0t发动机，最大功率为250马力，比现款锐界增加了5马力，最大扭矩为350牛米，采用了八档手自一体变速箱，更为厚道的是全新福特标配起步辅助系统、交通警戒盲点监控、自动远近光、车道保持辅助和前进碰撞警告与刹车系统。

全新福特上市后价格上应该与现款一致，将对汉兰达形成一定的压力，毕竟福特在外观上具有颠覆性变化，使车辆更具运动感，给人带来一种视觉上的冲击。在配置上也非常厚道，提供了很多安全配置，使车辆在行车中的安全性大大可以提高，或许全新锐界上市后会终结汉兰达的加价行为。