雷克萨斯es300h,雷克萨斯es300h新款价格

雷克萨斯es300h油电混合落地价？

42万左右

汽车真正耗油的地方是汽车发动时。雷克萨斯es300h混动版克服了这个缺点，成为了雷克萨斯es300h混动版的新招牌。 42万左右的落地价就能拿下如此优秀的车型。

45万左右。

雷克萨斯的混动es300h 落地价45万左右，车身侧面，新老ES的差距并不大，依旧采用低矮的车身+平直车顶线条的设计风格，后门车窗上翘式的镀铬饰条算是小亮点，设计理念源于雷克萨斯旗舰车型LS系列。

整体而言，新ES的侧面没有太多运动化的设计元素，中庸、大气，符合主流审美是该车的特点。至于车身尺寸，新ES虽然比老款有所增大，但在同价位车型中依旧属于小字辈

12款雷克萨斯es300h评测？

12款雷克萨斯的外观这事情见仁见智，官方说法的“纺锤”进气口，大家一般都叫“吸尘器”前脸，在ES上还算十分收敛和谐，并没有凶神恶煞吓坏小朋友的感觉。

车漆观感和平整度，也明显超出非豪华品牌日系，感觉上似乎比宝马和奥迪还好一点点？蓝色的徽标和300h的蓝字，告诉你这是真家伙混合动力雷克萨斯，不是装着国产2.0发动机的“中国特供缩水版”，之前小灰对缩水特供版的试驾就很不满意。

内饰方面，一个触控键都没有！中控屏幕也不算大，而且也不是触摸屏，仪表也是实体指针！满满的实体按键，空调面板的小液晶显示，犹如老款的SONY音响，扑面而来的OLD SCHOOL豪华感！

据了期销量的3分之一，其地位自然是举足轻重。很多人会吐槽说ES完全就是高配版的亚洲龙，那我们来看一下全新的雷克萨斯ES300h还会给你这种感觉吗？

外观上，雷神真的做到了车如其名，线条硬朗，设计语言相当激进前卫。年轻人开着大气奔放，中老年驾驶也有稳重的气息。经过6代的更新换代，ES300h已经拥有了大量的忠粉，颜值也越来越高，成为了奥迪A4和奔驰C级强有力的竞争对手。

全新ES300h外观变化较大的是前脸进气格栅，采用了竖格栅的元素，更加年轻，符合当下潮流。车身颜色也丰富到了11种，让外观有更多的风格选择。

内饰上，雷克萨斯绝对代表了日系车的顶级水平，布局设计和工艺都十分精湛，全新的雷克萨斯ES300h还加入了人机交互功能，非常注重实用性，科技感与高级感完美融合。配置了12.3英寸液晶显示屏、17扬声器的Mark Levinson音响、三区独立控制自动空调以及无钥匙启动系统等丰富配置。

省油节能是日系车最受欢迎的突出特点，全新雷克萨斯ES300h搭载了2.5L四缸发动机，并搭载全混动系统控制，动力充沛，且油耗每百公里控制在5L之类，可以说很省油了。

即使是全程用自动驾驶模式，百公里油耗也才7L左右。雷克萨斯ES300h混合动力系统最大输出马力为178Ps和最大功率131kW。虽然动力不是雷克萨斯的强项，但是舒适，平稳，省油以及享受的驾驶感受都是雷车的优点。

ES300h的乘坐空间也十分充裕，毕竟拥有4975mm的车身长度和2870mm的轴距，横向的乘坐空间也很大，1866mm的宽度可以在后排坐下3个成年人完全无压力。

正副驾驶座均配有多项调节、三组记忆功能和加热通风功能，非常舒适，材质也很讲究。