帕拉梅拉车图片,帕拉梅拉车图片大全
只看排场和面子，帕拉梅拉和迈巴赫s450哪个更值得入手？
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只看排场和面子，个人认为除了劳斯拉斯古斯特、幻影和宾利慕尚，目前行政级豪华车没有比迈巴赫S级更有排面了，就算是价值千万的法拉利，保时捷超跑，论排面都不如它！
首先，保时捷大部分车主都是较为年轻的，在正式场合开保时捷的大部分人会认为是富二代，或者年纪比较轻的老板，要这时候开来一辆迈巴赫S级，嗯，保时捷车主他爸来了[呲牙]四五十岁以上的大佬一般更钟情于迈巴赫吧，这些人的地位和声望普遍更高！
帕拉梅拉是百万级轿车当之无愧的霸主，但这个级别中奔驰S级比帕拉梅拉更受一些消费者的青睐，因为奔驰S级比帕拉梅拉更稳重、更大气、更商务、更舒适，而迈巴赫S级比奔驰S级档次要更高，所以从排长和面子来看，迈巴赫S级比帕拉梅拉更强，下面我们来看一下这两个车。
品牌对比
保时捷作为超豪华品牌，品牌知名度和影响力非常的高，梅赛德斯迈巴赫不是迈巴赫，迈巴赫是和劳斯莱斯、宾利同级的超豪华品牌，梅赛德斯迈巴赫S级简单的说就是挂羊头卖狗肉的奔驰S级，但是很多人心目中梅赛德斯迈巴赫就是超豪华品牌，但是实际来说，保时捷是要比梅赛德斯迈巴赫品牌档次更高的。
外观对比
帕拉梅拉的车身尺寸为5049*1937*1428mm，轿跑的车型和青蛙脸使得帕拉梅拉看起非常的运动时尚，迈巴赫S级的车身尺寸为5466*1899*1500mm，尺寸上迈巴赫S级比帕拉梅拉长上不止一个档次，修长的车身加上竖立的车标，看起来非常的大气商务，所以就外观而言，两车放在一起，帕拉梅拉的气场就不如迈巴赫S级。
性能对比
帕拉梅拉4S搭载的是2.9T V6配PDK的8DCT的动力总成，零百公里加速4.3s，调校非常的运动激进，开起来非常的有激情，迈巴赫S450搭载的是3.0T L6配奔驰9AT的动力总成，零百公里加速5.8s，和帕拉梅拉不同，迈巴赫S级注重的是舒适性，这也是迈巴赫S450使用L6的原因，所以性能上迈巴赫S450是被帕拉梅拉4S碾压的。
总述
迈巴赫S级主打的是商务和舒适，所以气场和档次感要比帕拉梅拉更高，虽然此迈巴赫非彼迈巴赫，但是迈巴赫的名字还是比保时捷响的，帕拉梅拉主打运动和性能，这点和迈巴赫S级恰恰相反，所以要性能就选帕拉梅拉，要商务气场就选迈巴赫S级。
那么问题来了，迈巴赫S级和帕拉梅拉，你会选谁？
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帕拉梅拉和迈巴赫S450这两部车型的落地价格差不多，只看面子和排场那肯定是迈巴赫S450了，为什么会这么说，你可以观察一下这两款车型的车主来自什么行业就知道了。
奔驰迈巴赫的定位主打的是商务用途，车主一般都是上市公司老总，或者企业主，用来洽谈业务或者商务接待都非常有面子。所以一般开迈巴赫出去，人家都会以为是有实业的大老板。
保时捷的品牌在超跑界的名气比奔驰出名，帕拉梅拉的定位主的的是运动，注重的是驾驶体验。车主一般都是社会精英或者各新兴行业的佼佼者，一般情况下都是以自己使用和休闲交友为主。
这两款车型都是行政级别的大型车，看排场和面子主要参考使用的场合。在年龄上奔驰迈巴赫比较适合中年成功人士，保时捷帕拉梅拉就适合年轻一点的精英人士。
其实这两部车子开出去都很有排场，但排场最重要的是看荷包鼓不鼓，舍不舍得花钱。看看广东大叔，开个丰田，一个晚上花个一百万不眨眼，钱花到位了这种更排场。
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花一百多万买个豪华D级轿车，你或许面临着三种选择。首先奔驰S级是很多人的第一选择，作为这个级别里重量级的“大哥”，老百姓叫了几十年的大奔，不管是面子还是里子都是标杆级的存在。但是奔驰S好是好，但似乎总太过于强调舒适和商务。作为需要刺激和惊喜的年轻人来说，大概会觉得有些索然无味。
如果你有钱而又正好英雄所见略同，那么不妨考虑一下宝马新7系，全新改款后的超大双肾格栅不怒自威，发动机运转时的声浪也无时无刻宣称着：我可是D级豪华车里最运动的，运动车最豪华的。
但是看到这里，千万别着急下定论。一百万里挑一部既豪华又运动的车，宝马7系将会是最好的选择？
非也非也！
难道你忘了同为德国的跑车制造商保时捷？它不仅造跑车一流，即便是四门房车也毫不含糊，既能下赛道体验性能带来非同寻常的驾驶乐趣，也能西装革履去五星酒店接客户毫无违和。
尽管八月份即将迎来改款的保时捷Panamera在外观上改变不是很大，但是相信很多人的看法和我一样：就现在的外观设计，再过五年，也一样不会过时！
这么大的运动型轿车起步都是3.0T V6，但是在国五向国六过度时，保时捷下架了Panamera上的340马力的3.0排量的发动机，取而代之的是2.9T V6，这也是Panamera最入门的动力配置。
在更高阶的版本上，Panamera 4S上搭载的依然是2.9T V6，但是调校有所不同。440匹的动力比基础版本提高了一百多匹，最大扭矩550牛米，配合最强的双离合变速箱PDK，四五秒时速就过了100，这数据看着就很带感不是吗？
熟悉保时捷的朋友们都知道turbo之余保时捷意味着什么，最为车系里最癫狂的车款，排量直接增加到4.0L，双涡轮V8，560匹马力，展开式尾翼是很多普通Panamera车主日后改装的聚焦点之一。
我觉得还是S级！
两个车都是经典，都是很有领袖气质的豪车好车！
排场和气质，S级绝对无与伦比！本就是凸现的商务和气质，尤其在接待，领导乘坐出场，的确后惊艳！
虽然帕纳梅拉也是很惊艳，但是更凸现的是年轻和时尚！年轻人更喜欢一些！
排场的S级应该是引领风骚的存在！
两个车子的定位不一样，面向的用户群体不一样！这个价位，基本就是喜好问题啦！
帕拉梅拉和保时捷有什么区别？
帕拉梅拉和保时捷的区别如下：
1。定位不同：保时捷是跑车，帕拉梅拉是大型豪华车。
2、侧重不同：保时捷是纯种跑车，追求性能和赛道。Mela四门轿跑，功能更多，空间更大，强调舒适性。
3.外观不同：帕拉梅拉的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，展现出成熟的保时捷设计风格。
它采用了四门设计，前脸两侧有一个很大的进气口，一个横条状雾灯从中穿过，造型独特。
侧面简洁柔和，优雅（查成交价|参配|优惠政策）动感，巨大的五辐轮毂搭配黑色制动卡钳，预示着良好的运动潜力。
保时捷的贯穿式尾灯设计成为新保时捷最具辨识度的变化，排气布局有四出和两出两种选择。
自动升力尾翼将在高速行驶时提供巨大的额外下压力。
卡宴和911及帕拉梅拉如何选？
保时捷是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主。
保时捷卡宴和911跑车和帕拉梅拉是保时捷旗下SUV和跑车自己大型轿跑车的代表车型。都是各自细分车型中的翘楚。这三款车选哪个要看车主的爱好和购车意向。
宝马8系与保时捷帕拉梅拉你会怎么选择？
14年保时捷帕拉梅拉28x
3.0T 4座行政版，选配:PDK多功能方向盘/拔片换挡，电动天窗，五门电吸，电动尾翼，地盘升降 罗盘，空调后排独立操控配置丰富。瑶妹每天给大家推出优质车源
8系是宝马在北美市场推出的一款性能轿跑车型，性能版本的M8售价高达两百万以上，直接对标奔驰AMG GT和保时捷帕拉梅拉。对标奔驰性能跑车说的过去，毕竟两者的级别都差不多，品牌认可度基本一致，BBA固然是豪车级别，但是与保时捷对比，显然就差点意思了。
保时捷此前推出的车型大多是双门跑车或者GT车型，典型的跑车专业户，虽然后来转战SUV市场。但在跑车领域，BBA级别是稍逊一筹的，即便有宝马也有M系列在撑门面，在保时捷面前就不够看了，特别是卡宴和帕拉梅拉的出现，两者都是保时捷在中国市场大火的车型，卡宴通吃高端SUV领域，帕拉梅拉在D级车四门轿跑领域几乎无敌。
如果在宝马8系和帕拉梅拉两款车型中选一台，那么肯定是帕拉梅拉。
外观方面，M8的风格偏向于M6的造型，可以说就是直接套用了，至于好不好看，见仁见智，但是，空间绝对会是受到影响的，虽然官方公布的轴距数据达到3023mm，看着很宽裕，实际上头部、腿部等位置，还是会收到较大限制。而帕拉梅拉则是使用的休旅掀背车样式的设计，乘坐空间表现明显会强于宝马8系。
动力方面，M8采用了动力更强的4.4T双涡轮增压发动机，动力达到600匹，顶配版更是高达625匹，8速M Steptronic手自一体变速箱，百公里加速只需3.3秒。帕拉梅拉使用的是4.0T涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，百公里加速需要5.03秒。相比M8的加速性能，帕拉梅拉稍逊一筹。不过，我还是喜欢帕拉梅拉行驶中那徐徐升起的“小翅膀”。
综上所述，两者的比较互有优惠吧，但帕拉梅拉的市场号召力肯定是更强的，单纯保时捷的品牌放在那，就比宝马更吸引人。而且宝马8系在国内还没有上市，具体表现都是参考的海外版本，至于再国内上市后的表现如何，还有待进一步的观察。
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