honda insight,Honda insight参数
本田insight燃油版能跑多少公里？
本田Insight燃油版的综合油耗和可行驶里程取决于多个因素，包括驾驶方式、路况、车辆维护等。根据官方的数据和测试结果，本田Insight燃油版在城市道路条件下的综合油耗一般为5-6升/百公里（具体取决于车型和驾驶方式），在高速公路上一般为4-5升/百公里。
根据车辆的油箱容量和综合油耗，可以大致计算出本田Insight燃油版的可行驶里程。例如，如果车辆油箱容量为40升，综合油耗为5升/百公里，则可行驶里程为40升/5升/百公里 = 800公里。
需要注意的是，以上只是一个大致的数值参考，实际的里程可能会有所偏差。另外，驾驶方式和路况的差异也会对油耗和可行驶里程产生影响。因此，具体的实际里程还是以实际驾驶条件为准。
本田Insight是什么样的车？
想要了解本田INSIGHT，从以下几个方面说吧:
一、整体概况:本田INSIGHT为2012年11月上市的进口紧凑型油电混合车型，当时售价为20万左右。现在已经停产。
二、基本参数:发动机采用L4,1.3L,88马力发动机。变速箱为CVT无级变速（模拟7档）。长宽高为:4390*1695*1435，5门5座掀背车。最高车速180hw/h,4缸自然吸气前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬梁。
三、搭配黑科技:制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、上坡辅助、发动机电子防盗、前排座椅加热、自动头灯、大灯清洗装置、后视镜电动调节加热，电动折叠、后排侧隐玻璃、感应雨刷。
四、行车感受:最满意的地方当然是油耗较低，毕竟油电混合动力。整车设计还是比较不错的，非常有运动感，年轻人比较喜欢。运动型的车，那么相对于舒适性就不是太好了。但是本田的发动机，毋庸置疑，操控性还是相当给力的，不得不说的是，内饰太鸡肋，20多万的车，虽然配置了几样黑科技，但是几乎没有什么屌用垃圾设计，连个天窗都没有。
综上所述，它就是这样一款车，让人既爱又恨。2013年已经停产，当年价格20万也确实很有争议。那么我的建议是宁可入手新思域，不要入手这个小二手。原因你懂的。
以上仅个人观点，同意的点赞关注哦，有不同意见可以在评论区留言讨论哦！
巧了，我在美国体验过了2019款本田Insight实车，分享一下我的了解和感受吧。
这款车定位为紧凑型轿车，基于思域的底盘开发而来，主销美国市场。车身尺寸4663/1819/1410mm，轴距2700mm。外形上看，Insight相对稳重，没有思域那么张扬，前脸和雅阁有几分神似。车尾的设计和雅阁、思域都不像，保险杠上也没有任何装饰，排气也是隐藏的单边单出，尾灯的轮廓倒是有点儿像改款之前的奥迪A3。
思域对标的是Corolla（其实是国内的雷凌），Insight对标的是丰田普锐斯，二者也是20多年的宿敌，不过Insight的前两代车型，油耗和可靠性方面一直被同时期普锐斯吊打的。直到现款第三代Insight，才真正在普锐斯面前扬眉吐气——全系1.5L直列四缸版本的iMMD双电机混动，发动机采用宽域高燃效的全域阿特金森循环，最大功率109马力，最大扭矩134牛米，主要负责发电。真正驱动车辆的主力是一台最大功率131马力，最大扭矩267牛米的永磁同步交流电机。后座下方装着一块1.2kWh的高压电池组，比雅阁混动小0.1kWh。整套混动系统的最大功率为151马力。根据美国知名汽车媒体《人车志》（Car & Driver）的实测，Insight的0-60mph（96.6km/h）加速只需要7.7秒。
油耗方面，Insight在EPA测试工况（比工信部严格多了）的综合油耗为52mpg（下图1），即4.5升/百公里，和对手普锐斯（油耗）不相上下，但动力可比普锐斯强太多了。后者的0-60mph加速稳稳地10秒开外。
内饰和空间方面，Insight和思域就比较相近了，主要的不同在于前者用的是按键换挡。后排空间在A级车里算大的，但头部空间偏小，180cm以上的人可能会顶头。
安全性方面，Insight比兄弟车型思域和上游车型雅阁更优秀，被美国IIHS顶级安全车+的称号。
综上，Insight是一辆空间大、安全性高、又快又省油、比思域好看（个人感受）的本田A级车，如果由广汽国产，只要价格合理，定能收割相当一部分消费者的青睐。可惜目前来看，这车引入国内的希望并不大。
这两天十代思域“火”了！
这件事情的开端应该是一个车友在群里面的调侃，然后让大家知道了思域分两类：南京的思域和其它的思域。
几个南京车主“霸气冲天”的聊天截图流出，汽车江湖起了一点小风浪，思域已隐隐有被群攻的趋势。而1月20日，汽车之家论坛上一篇神作现身，再次成功引起了汽车江湖的大震荡，请欣赏：
面对思域秒宇宙的气势，老汉都不敢推车了！
不过说起思域这款车，确实很受年轻粉丝的追捧，特别是新一代思域在外观设计足够的运动个性，并且兼具一定的操控性，也让本田重新获得了极高的关注度。但是，今天咱们的主角可不是思域，而是存在于思域跟雅阁之间的一个产物——本田Insight。
停产后又复活，本田Insight究竟是何方神圣！
停产，再复活！这在汽车行业中从来就不是一件奇怪事，诸多老掉牙的传奇车型都是藉此，重回现世。但是，这次被复活的则是本田Insight。Insight这款车型可是大有来头的，它可是本田混合动力车型的始祖，同时也是本田的Integrated Motor Assist混合动力系统（IMA）在量产车上，首度运用的车型。
