昂科旗,昂科旗记忆座椅怎么设置

别克新suv昂科旗参数表现如何，实际体验如何？

别克昂科旗要是从参数来说的话整体是不错的，而从具体的表现来说，这个也是很好的，对比同级的大中型SUV的话，别克昂科旗也能有不少的优势的，比如在配置上面，比如在内饰的话都是可以的，特别是在豪华感和舒适性方面，还有在经济燃油性上昂科旗的表现也不会差。

上汽通用别克中大型SUV昂科旗来了，能擎起销量大旗吗？

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上汽通用别克的旗舰中大型SUV车型昂科旗正式上市了，别克这次在新车的名字当中就掩盖不住自己的野心，看起来别克在这台和凯迪拉克XT6同平台的车型上寄托了非常多的希望，那么未来昂科旗能否在销量上有不错的表现呢？

昂科旗是一台定位于中大型SUV的车型，对于别克来说，这也是家族旗下的旗舰车型，4981/1953/1721mm的车身尺寸让这台昂科旗能够和途昂等车型一较高下，而2863mm的轴距也对得起其定位。相比之下，汉兰达以及锐界等7座中型SUV在尺寸上都要比这台昂科旗小一号。

我们再来看一下价格，29.99万元的入门价格并不算低，相比之下，汉兰达的入门价格只有23.98万元，而锐界的入门价格只有22.98万元，即便是大众途昂的入门价格也只有30.09万元，从定价上我们就可以发现，别克是准备让这台昂科旗“锚定”途昂的。

换句话来说，在别克的产品规划当中，这台昂科旗是和大众途昂正面竞争的，而鉴于别克并没有汉兰达这样的7座中型SUV车型，在昂科旗下面就是昂科威，因此别克在SUV市场的路线几乎是和大众完全相同的，都是通过汉兰达下面半级和上面半级的车型来围剿合击汉兰达。

其实对于一台7座车型来说，始终绕不开的一个竞争对手就是汉兰达，曾经无数的7座SUV车型上市之初都信誓旦旦要挑落汉兰达，只不过现在汉兰达依旧屹立不倒，而那些攻擂的挑战者们除了大众途昂之外早已不知在何方。

这台刚刚上市的别克昂科旗也概莫能外，其首要的对手就是汉兰达，然后就是目前销量火爆的途昂，此外，锐界以及大指挥官等其他7座中型SUV车型也是这台昂科旗未来的竞争对手。

那么面对这些竞争对手，昂科旗的胜算有多少呢？对于昂科旗来说，前面最难跨过的两座高山当然是月均销量8000辆以上的汉兰达和月均销量接近7000辆的途昂。汉兰达尽管目前依旧需要加价等车，但是这并不能磨灭消费者的购车热情，此外，汉兰达的入门车型指导价只有23.98万元，这就意味着如果昂科旗要和汉兰达竞争的话，未来的折扣至少是8折，当然，这对于别克来说并不是一个非常难达到的优惠力度，只不过这里面还需要一段时间来释放而已。

但是即便是达到了8折优惠的时候，昂科旗也很难竞争得过汉兰达，通过很长时间的品牌建设，汉兰达如今的口碑一定达到了一个历史峰值，消费者们宁愿加价等车，也不愿意去选择有更多优惠的锐界或者大指挥官等车型，出于这个级别消费者对于美系车型的一贯不信任，我们很难说未来昂科雷能争取多少汉兰达的潜在客户。

另一方面，面对大众途昂，昂科旗也没有太多优势，一方面，途昂现在也有着非常大幅度的优惠，性价比在现阶段比昂科旗还要高，另一方面，作为一台中大型SUV，昂科旗的尺寸相比途昂是没有任何优势的，这对于一台美系车型来说似乎还是第一次，原来在美系车尺寸更大的时候都没有能够吸引到太多的消费者，更不用说比你空间利用率更高的大众现在尺寸还比你更大了。

先说一下我的结论，我认为昂科旗成为国内市场中的会有一定的成绩，并且能够成为主流七座SUV车型。

下面我就自己的结论给大家阐释一下。

品牌层面

别克在国内的市场中已经经历了很长一段时间，上汽通用也已经对国内市场中的消费者的用车习惯有了一个很大的改观，对于中国消费者的用车的了解让它旗下的车型销量表现都还不错，只不过近两年来别克开始全面推行了三缸发动机，在国内的市场中引发了小规模的争议，但实际上它的三缸发动机表现还是不错的。

产品层面

昂科旗，这是它的中文名字，而英文名是ENCLAVE，也就是我们熟悉的海外版昂科雷，换句话说，我们可以认为全新的昂科旗就是国产版的昂科雷。

昂科旗的外观方面采用的是别克家族旗下最新的设计语言，外观上有着很强的设计感，大气的前脸设计风格没有让人们失望；内饰的设计上也更给力，豪华感和丰富的配置一直都是别克在同级别对手中出众的因素之一。

采用与凯迪拉克XT6同样的C1平台，外观方面虽然有着较大的不同之处，但实际上昂科旗与凯迪拉克XT6有着太多的相同之处，动力，悬架，设计等等，虽然品牌上有差异化，但是它们都是面向中国市场的中大型SUV车型，产品力上还是很出色的。

别克新suv昂科旗怎么样？别克昂科旗参数表现如何？

别克新款suv昂科旗的各方面参数表现是可以和现在市面上同级别的一些中大型7座SUV叫叫板的，特别是在豪华感和舒适性方面，还有在经济燃油性上昂科旗的表现也不会差。

近期别克推出一款全新中大型SUV-昂科旗，其主打7座车型市场，而在其上市之前，就得到了很高的关注度，但是就目前的汽车市场来说，它的出现，能否改变时下叫好不叫座的僵局？接下来就来看一下这款车。

外观方面，别克昂科旗采用全新别克家族的设计语言，有范儿。飞翼式前格栅采用了横向纹理装饰，拉宽了车头的视觉效果。全新的分体式Matrix全LED大灯，在彰显科技感的同时具有较高的识别度。

来到侧面，整体感觉非常稳重、大气，车身长近5米，看不出有多余的地方，比例恰到好处。长宽高分别为4981X1953X1732mm，轴距为2863mm。轮毂为20吋十二辐亮面多幅式，为整车增添了几分气势。Avenir的轮毂则为21吋，更大、更突出了。

尾部则显得有点中规中矩了，略显平淡。一体式镀铬饰条连接着全LED尾灯，宽厚的双边共两出排气管力道十足。

内饰方面，采用了环抱一体式座舱设计，曲面和线条丰富，带有动感和韵律。而且，大量的软包材质和钢琴漆、镀铬饰条、同色双缝线等工艺具有豪华感。

8英寸中控屏，内置别克eConnect 2.0互联技术，并支持远程升级、SuperID超级账号、车载APP互联应用，以及iBuick APP手机应用等功能，还可以享受每年100G无捆绑、不限速的On Star安吉星车联应用终身免费服务。

动力方面，搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变涡轮增压发动机和9档HYDRA-MATIC智能变速箱组合，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛•米。

这里要着重说一下，别克昂科旗的静谧性留下了深刻的印象。别克Quiet Tuning最高等级的静音科技、全系标配ANC主动降噪科技、5mm厚度的标准声学夹层风挡及前门车窗玻璃等等功能和材料的使用，使昂科旗在驾驶过程中绝对的安静，风噪、胎噪一概阻挡在车外。