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合资B级车中的“操控标杆”出新款（阿特兹正式改款），能打败雅阁、天籁吗？

马自达阿特兹自身产品力是没有问题的，车型实力很强，外观颜值很高，在同级别很有竞争力，驾驶操控同级别普通品牌中基本没有对手，空间方面不是阿特兹的强项，但是家庭日常使用是没有问题的，所以马自达阿特兹综合实力很强，并不比本田雅阁和日产天籁逊色，但是马自达品牌的品牌力近几年表现不理想，马自达品牌是很有情怀的，一直专注自然吸气发动机的研发，热衷驾驶操控的完美呈现，能够给驾驶者人车合一的感觉，但是马自达品牌对于消费者心理认识的并不深刻，消费者最看重的是性价比，并不是驾驶操控，只有一小部分消费者看重驾驶操控，马自达为了颜值，舍弃了空间，这也大大降低了实用性，另外马自达车型价格过于坚挺，在消费者心里性价比偏低，所以马自达品牌的发展战略是需要调整的，定位是很重要的

马自达阿特兹

全新的阿特兹颜值再次提高，但是同级别车型的颜值都不低，本田雅阁和日产天籁不再是中庸的大叔，并不缺乏时尚运动感，所以阿特兹一直的优势并不那么明显了

内饰和配置都在一个起跑线上，因为都是中级车，所以差距不会很大，所以很难在内饰设计上产生差距，或者成为加分项

全新阿特兹的驾驶操控依旧是一流的，后排空间依旧紧凑，这个级别的中型车主要以实用为主，最重要的是性价比，所以本田雅阁和日产天籁更有优势

总结：全新马自达阿特兹整体的进步很大，在同级别也有一定的竞争力，它的风格和雅阁不同，阿特兹更看重驾驶操控，比较适合偏爱驾驶的消费者

B级车怎么选？是直接上迈锐宝XL还是在看看天籁？

刚好这两款车我自己也试驾过，最后买了迈锐宝XL。天籁前脸比较老气，像那种有宽领的西装礼服，可能也有人喜欢，然后2.0T动力也还行，试驾的时候没有感觉不足，可能因为道路整体还比较平顺，然后CVT太过佛系和保守，总之就是没有太多惊喜吧。迈锐宝XL2.0T，最后选的锐智版，因为我是新手，所以选了配置最好的，可能是希望更安全保险一点吧。说回对迈锐宝的看法，外观漂亮，给人一种比较运动的感觉。动力方面比较猛，基本上只要敢踩舍得踩油门，会让开车的人很爽，内部空间也足够大，操控也很好。

如果让我再选一次，我应该还会买迈锐宝XL。去年年底买的，16w出头上路的2.0t低配版。当时异地提车，开高速从首都到山东回家。定速巡航100，油耗5.2，实测跑了四分之三箱油，跟表显差不多。动力确实凶残，尤其是sport模式，反正我车前中控台从来不敢摆什么东西，红绿灯一脚油门就都掉下来了。当然这也是我当时买迈锐宝XL的最重要原因，要的就是这种激情。天籁我开过朋友的，说实话，就是平淡的买菜车，不能说动力不好，就是那个CVT开着太没滋没味儿了。

既然你都在考虑B级车了，那肯定是对车子有一些自己的要求的。这两个车比较下来还是有些差别的，论外观和动力那肯定是迈锐宝XL了。迈锐宝XL黑轮毂、黑中网，整车造型也是相当运动时尚。而天籁看上去就相当油腻，都2022了，还在用镀铬饰条。动力方面，明显迈锐宝强过天籁，迈锐宝237马力、7秒左右的零百加速；而天籁156马力，10秒左右零百加速。当然天籁的内饰稍好些，不过在内饰上的这一点点优势对于平常使用来说基本没什么影响，毕竟一辆车性能好才是最重要的。

年底B级车如何选，雅阁/凯美瑞/天籁/标致508对比，知道选哪款吗？

建议不考虑保值，长期拥有买508或考虑保值买天赖。雅阁与凯美湍混动并不必要，多花的钱可以补10年油差了，驾驶感受8AT的508最好，天赖的发动机也牛，考虑保值可以购置，1.5T发动机的雅阁不可靠！

感谢邀请回答b级车如何选雅阁天籁凯美瑞一直是日系的三雄，如果问知名度来说而且耐用性省油来说那雅阁凯美瑞天籁几乎是在一个等级的，因为他们三个都是日系的三各大品牌的销量中型车销量王，

哦第一点我们来说一下凯美瑞凯美瑞动力总成有2.0和2.5两款发动机还有一款混合动力的总体来说在排量上面还是比较丰富的一款车型，目前凯美瑞由于改款，销量一直是名列前茅啊，从它的销量我们看出他的一个品质和日后的保值率是非常高的

第二本田雅阁本田雅阁也是比较热门的一款中型车排量方面他有1.5t低功率和1.5t高功率两个版本可以选择还有2.0锐混，可以选择在排量上面也是比较丰富的，1.5t雅阁引以为傲还是属于他这款1.5t地球梦发动机，所以说他的很大一部分原因基本上都是来于这个发动机的一个性能，我们都说本田都是买发动机送车所以说它这款发动机占的比例还是非常高的，同时雅阁九月销量已经破两万台了，实力可圈可点

第三日产天籁日产天籁作为日产的中型车，在九月份的销量仅在11000台左右，如果说以什么方式去定义听了这辆车那就是家用舒适，来定义天籁，排量方面有2.0升自然吸气和2.0t涡轮增压，不得不说它这款2.0t涡轮增压还是非常给力的252匹马力，百度的加速已经破七秒了，所以说在这些车加速系列里面可以说是最厉害的

第四弹至于508的话我个人不推荐你买车的确是好车但是你要考虑日后的保养维修费用和日后的车辆保值率的话我给你不用学这款车他的一个底盘调教是非常厉害的哦无论在中控内饰用料各方面都是非常不错的但是就是由于知名度太差，导致后期保值率不高这是人们不选择这款车的一个主要原因，

谢邀

在雅阁、凯美瑞、天籁以及标致508L这四台车当中到底该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

如果单从产品力上来说的话，其实标致508L并不差，最新设计的外观内饰都让这台508L看起来在整个标致家族当中非常活力与运动，而在动力方面，尽管用的还是那两台万年不变的1.6T和1.8T发动机，但是在经过了再一次的调校之后，如今的1.8T在参数上已经不输同级别其他车型的2.0T发动机，当然，标致还第一次为旗下车型采用了8AT变速箱，从这些方面都可以看到标致的诚意。

但是我依旧不推荐购买这台508L，尽管车型本身没有问题，但是如今标致在国内的处境并不好，神龙汽车关厂卖地，而旗下经销商更是有很多都已经在退网清算，在这种情况下想找到一家店买到一台标致508L本就是一件很麻烦的事情，而一旦后面标致真的退出中国市场，后续的车辆保养维护都会成为问题，再加上标致车型一向不佳的保值率，因此我并不推荐你购买这台508L。

和标致508L受累于品牌不同，天籁如今多少有些自我放弃的意思，除了那天VC-TURBO发动机之外，这台全新天籁上能拿得出手的东西其实已经不多了，激进的外观让很多原本天籁的潜在消费者都难以接受，而走量的2.0L车型上连内饰用料都简配更是让人无语凝噎，此外，在动力这个最核心的方面，走量的2.0L车型依旧是老款车型上的那套2.0L+CVT动力总成，没有任何心意，相比于其日系对手雅阁和凯美瑞来说，这一代的天籁在产品力上已经没有了任何优势，除非你是非常喜欢它的那个大沙发，否则我都不推荐你选择这台天籁。

那么在剩下来的两台车雅阁和凯美瑞当中该如何选择呢？其实我们也是比较好判断的，从外观来说，雅阁要比凯美瑞更运动更年轻，而内饰方面，雅阁则更有亲和力，相比之下，凯美瑞的内饰则显得线条过于凌乱。

在动力方面，凯美瑞依旧是2.0L、2.5L以及混动三种动力可选，不过和天籁不同的是，2.0L的凯美瑞已经换上了全新的发动机，同时还把原先的6AT也换成了最新的CVT变速箱，整体动力感受还是不错的。而雅阁则是一套1.5T以及混动系统可选，其中1.5T分成了高低两种功率。

从实际体验来看，操控以及动力方面，雅阁的表现要比凯美瑞更好，车内空间雅阁也要比凯美瑞更大，当然，雅阁的静音表现和凯美瑞相比还有些许差距，这也影响到了雅阁的乘坐舒适性。但是如果从我的角度来选择的话，我还是会毫不犹豫的选择雅阁，毕竟雅阁比凯美瑞性价比更高而且颜值和操控都是更符合我心意的那台。

以上