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你认为现在的电动车，是属于机动车还是非机动车？
目前在世面上跑的电动车，按标准不应算机动车，但是生产商却不完全按照标准生产，车速越来越快！车的份量越来越大！车头灯比汽车大灯还晃眼！转向灯、刹车灯等不齐全。所以如果算是非机动车，那就参照普通自行车的标准，考虑自行车骑行人和走路的人的路权和安全。如果算是机动车，那就参照摩托车，上路必须有车牌，驾驶人必须考取驾照，否则不能上路，以维护汽车和摩托车的路权。
电动自行车是以蓄电池为动力驱动的，没有过于复杂的驱动机械系统。我想问如果规定电动车自行车为机动车他应该走哪个道？是机动车道还是非机动车道？如果走机动车道又嫌他速度慢。如果走非机动车道他又是机动车。如果让电动自行车挂牌考驾照，扣分的话。那我觉得，电动自行车就可以上机动车道。
/超过规定重量，就属于机动车。而且大马力电动车，本质上早就超越了“轻便型摩托车”乃至一般家用摩托车的动力与速度。这么说可能会招骂，但这是事实。现在的超标电动车只能称之为电动摩托，因为他比一般的四冲程50cc摩托车动力猛很多。自重也不逊色。
这个命题很奇怪，查一下历史可以找到相应的案例，那就是“指鹿为马”，说白了是鹿是马并不是由事物的本质属性决定的，而是要以官方的标准为标准，官方说是马，就算不是马算马，要按马的标准来管理；官方说是鹿，就算是马也算鹿，要按鹿的标准来管理。那些不按官方标准说鹿是鹿的大臣不是被依法处理了吗？
拿之前的绿色环保标志来说吧。车辆环不环保并不在于车辆是否有燃烧汽油，有绿色环保标志的就算燃烧汽油，冒黑烟，那也算环保。电动车虽然不燃烧汽油，没有排放黑烟，但其没有绿色环保标志，就不能算是环保。
回到机动车的定义上来吧，众所周知，目前车辆动力有以下几种:人力、畜力、机力（机动车）。如上所述，车辆究竟算啥力不是由车辆本身的性质决定的，要以官方的标准为标准，官方说你是机动的你就是机动的，说你是非机动的你就就是非机动的，你要是不按官方的标准执行就是违法，下场和之前那些说鹿是鹿的大臣一样，是要接受处理的。
论述完毕，谨供参考！
电动四轮小车优点太多，没有车牌没有养路费车船使用税，保险，验车，逆行闯红灯没事违法停车不贴条，不用保养，什么车道都能走，有没有驾照都能开，刮风下雨都不怕，还能跑每小时五十公里以上，回家还能站车位，国家还支持真不错
