吉利新车,吉利新车型发布

13 0 2024-05-10
吉利旗下新车?吉利旗下全新紧凑型SUV星越L车型上市。新车共推出5款配置,售价区间为13.72-18.52万元。新车是吉利汽车CMA架构下的最新产品,定位为一款大五座紧凑型SUV,并且在外观、内饰、配置、空间以及动力方面都有着亮眼的表现。同时,在发布会上官方还宣布,由星越、星越L、星瑞组成的CMA高端系列被正式……

吉利旗下新车?

吉利旗下全新紧凑型SUV星越L车型上市。新车共推出5款配置,售价区间为13.72-18.52万元。新车是吉利汽车CMA架构下的最新产品,定位为一款大五座紧凑型SUV,并且在外观、内饰、配置、空间以及动力方面都有着亮眼的表现。同时,在发布会上官方还宣布,由星越、星越L、星瑞组成的CMA高端系列被正式命名为“中国星”,到2024年为止,将实现全面架构造车。

吉利新车送什么礼品?

买吉利新车送的东西要根据不同地方的不同的4S店来定,因为个地方的优惠政策还是不同的,三店也分好几个级别,代理级别越高,可能送的东西会越多,优惠幅度也会越大,优惠幅度大的一般来说,购买直接抄后要送相关的装修,不过,汽车的贴膜,踩脚垫。

吉利新车几何A销量火爆,科技感十足能带领国产走向高端吗?

吉利几何A销量不火爆、科技感不高、不够资格带领国产车走向高端,因其本身低端。

吉利新车,吉利新车型发布
(图片来源网络,侵删)

几何A经过了各大车媒的“爆炒”后首战交出1017台的战绩,新能源汽车的销榜中排名仅为第23位,且这一成绩还不能排除超千家经销商的批量,所以绝对谈不到销量火爆,要客观一些的看待实际情况。

科技感几何A同样不能表现的出,这台车从设计语言到底盘悬架应都不算创新,关系应该是【帝豪GL→帝豪GLPHEV→几何A】,从外观设计可以看出是很有些神似的;车身尺寸4736*1804*1503、轴距2700mm,尺寸也是非常接近,无非是灯组的设计以及几何A特殊的门把手有些另类而已。

配置里的主动安全配置比较遗憾,除了两款高配车型其他版本还缺少头部气帘;能体现科技感的配置无非是道路标识识别系统、主动刹车系统、全速自适应巡航等,这些配置组合成为了L2级限定场景的自动驾驶,但同样的配置在国产燃油车里低于15万已经有的选择,同价位的其他品牌国产电动汽车也有相同的配置,即使有些科技感也没有优势可言。

吉利新车,吉利新车型发布
(图片来源网络,侵删)

是否高端?

指导价补贴后NEDC410公里低续航版为15-17万、高续航500公里版为17-19万,价格在国产车里有些小高端。不过作为轻奢级国产轿车悬架比较尴尬,前悬架是普普通通的麦弗逊、后悬架是扭力梁,螺旋弹簧与减震器独立布局的结构与帝豪GL如出一辙,似乎只是底盘几何结构为适应电池组进行了调整,悬架不高端。

内饰用料走科技感路线但是系统生态不够全面,固定横屏无法适应很多竖屏APP,功能性有很大限制;其次内饰用料大面积使用织物材质,座椅全系车型只有一款是皮革,其他也都是织物材料。

吉利新车,吉利新车型发布
(图片来源网络,侵删)

这种材质不论“亲肤”等级有多高,最大的问题是容易脏,脏了之后很难打理,所以选择这台车总需要加上座套,这种材质谈得到高端吗?

动力电池为宁德时代镍钴锰,其成组能量密度以及轻量化水平在行业内只能排名第二,正如漆面镍钴锰只能代表一个不会很长的时代,一旦补贴全面退出,低成本循环重放次数高一倍的铁锂电池会取而代之。电机为精进供应、电控为联合电子供应,核心技术是很“新势力”的。

几何A从外观内饰的设计到技术水平再到底盘悬架,这台车没有哪点能谈得到高端,客观的评价只是不差;而高价电动汽车最大的问题是电池组质保时间,几何A在这方面没有优势所以只能面对共享出行了,对不对呢?


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吉利的几何A是一款纯电动汽车,所以这款车的定位并不能按照原本的一些国产燃油车的定位来看待,首先来说,目前国内的汽车市场正在大力发展新能源汽车,而在新能源汽车方面,目前发展最好的就是纯电动汽车,所以各大国产汽车品牌也开始布局纯电动汽车市场,吉利几何A就是因此而诞生的一款新车,也是吉利旗下首款真正意义上的纯电动新车。

要说纯电动汽车的话,大家最熟悉的品牌肯定就是特斯拉,不过特斯拉的车型售价都是比较昂贵的,目前最便宜的特斯拉model 3的价格也要超过30万,所以想要买到一辆性价比高一些的纯电动汽车,还是只能指望国产汽车品牌,吉利几何A就是为此而诞生的一款车型,这款车的价格要比特斯拉model 3便宜一半以上。

对于纯电动汽车来说,很多人比较关注的有两个指标,一个是加速成绩,另一个是续航里程,不过目前大多数的国产纯电动汽车还是把重点放在了续航里程上面,比如吉利几何A的最高续航里程就达到了500公里,其实这个续航水平已经完全能够满足普通人日常通勤的使用需求了,如果一天开50公里,那么一周充一次电就可以,还是比较方便的。

另外吉利几何A的几个卖点就是在外观、内饰、配置方面,这些点其实也都是国产汽车一直以来都有的优势。

其实从定价来看,吉利几何A并没有走高端的意思,毕竟这款车对于吉利真正进入纯电动汽车市场来说还是有比较重要的意义的,所以这款车的定价基本上也是符合大部分国产纯电动汽车的定价的,比起一些国产互联网纯电动汽车品牌的车型来说,肯定是不算贵的。

只能说目前大部分的汽车厂家在纯电动汽车领域还是处于试水和起步的阶段,毕竟国内的纯电动汽车市场跟燃油车市场相比的话,真的要小的多,而且还有很多互联网纯电动汽车企业参与竞争。