新劲炫,新劲炫asx报价及图片

新劲炫和进口劲炫有什么不同?新劲炫和进口劲？

　　两者区别如下：　　

1，劲炫原装是进口的，新劲炫是广汽生产的。　　

2，劲炫原装全系都是CVT车型，而新劲炫多了手动挡车型。　　

3，新劲炫比原装进口多了1.6排量车型。　　

4，原装进口劲炫价格高，新劲炫价格低。　　

5，两者整体外观略有区别。　　

6，新劲炫的一些部件跟原装进口劲炫有区别，且性能上也是原装进口劲炫略好些。

三菱新劲炫2.0L这款车怎么样？

优点：1.外观。当时买的翠鸟蓝，颜色好看，鲨鱼大嘴，整车比例也比较协调，就是现在看来我不过时。（但是我觉得现在的新款越改越丑了）

2.耐操。原装进口的发动机（据说新款发动机变为国产了，算不算简配？）和cvt变速箱，欧蓝德的底盘，质量绝对放心。目前我的车6年8万多公里，除了正常保养基本上没出过问题。4s店的人说他们保养过一辆劲炫，70万多公里还是一切正常的。以前给老婆说，车开坏了咱就换一辆，看来希望渺茫。

3.省油。市区油耗9左右，高速7左右，省道最低跑过6.4，一箱油大约跑700公里。虽然发动机技术老了点，但是得益于cvt变速箱，我觉得在2.0自然吸气的车里面算省油的。

4.结实。为什么是结实不是安全呢？因为没有esp啊！！！不过好在全车气囊多，找回点心理安慰。不过，没有esp终归不光彩。我曾经出过一次较大的交通事故，刚下过小雨，高速路上走神了，时速90左右，突然发现车离中央隔离带护栏太近了，猛打了一把方向，车辆失控发生侧滑，急忙踩刹车修正方向，但是侧滑已经没法控制了（所以esp还是很重要的），以大约60码的速度撞向了外侧护栏，然后旋转了360度，滑了一百多米远才停住。幸亏后面没车，不然估计就GG了。车头撞开花了，但是幸运的是并没伤到发动机，车里四个人也都没事（后排两个人还没系安全带）。最后定损4万多块钱，修了3个月。都说日本车皮薄脆弱，但是我觉得至少三菱还是挺结实的，毕竟是军工企业。

缺点：1.后备箱太小。轴距长，所以前后排空间还行。后悬短，虽然劲炫一直宣称自己是紧凑型，但是后备箱空间实在太小，跟很多小型suv差不多。

2.内饰简陋，配置低。面包车内饰，入门版本配置基本是要啥没啥。

3.加速慢。这个好像也不是劲炫的错，自然吸气加CVT决定了只适合作为买菜车，跟激情没什么关系。高速路上超车，油门踩到底，只看到转速上升，车速慢慢悠悠的提升能把人急死。

4.发动机噪声大。三菱拖拉机了解一下？每天早上冷车启动的时候，整个车库的人都知道我要走了。

5.不保值。保有量小，不保值，所有小众车都这样，所以我也不打算卖了，当传家宝吧！

综上，想买一辆省心的买菜车，可以考虑劲炫，别的就不要想太多了。

使用三菱汽车独创MIVEC发动机,全新动力升级,搭载4J11型MIVEC发动机,通过连续可变气门正时升程系统的设计,可有效降低能量损失.额定功率达122KW,最大扭矩为201Nm.第三代INVECS无级变速器确保车辆在各种车速下动能保持强劲动力并减少动力损失,在起步和节能性上表现尤为出色.平顺的换挡体验及充沛的动力输出,给您更多驾驭乐趣.专业SUV底盘经专业越野赛场反复测试调教而来的,有着更为优越的通过性,能轻松应对各种地形.前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,在通过颠颇路面时,能最大程度保护车身不变形,保证密封性,并过滤掉路面多余抖动,保持驾乘的舒适与平稳.基于专业SUV平台开发的底盘,拥有高通过性,最小离地间隙184mm.新劲炫多达7个安全气囊设置,适应各种极限条件,安全防护面面俱到.新劲炫携带智能钥匙,无需拿出即可进入车辆.点击一键启动启动发动机,简单易操作,启动更轻松.