新朗逸和新速腾,新朗逸和新速腾对比

全新一代朗逸跟速腾相比，哪个值得入手？

个人认为还是速腾更值得入手，虽然我现在开的是上一款朗逸，但速腾在很多方面还是强于朗逸。下面依次来说一下：

从外观上，朗逸采用了最新的家族语言，更加的大气，稳重，而速腾是上一款的造型，也比较时尚，沉稳，且耐看。

从内饰上，朗逸的更显高级，上档次，层次感更强，速腾则略显朴素，大众，但速腾内饰的用料做工是朗逸比不了的。

从空间上，包括前排，后排，后备箱，储物空间，两车差不多，没有多大差别。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
南北大众这些年对比一直存在，
旗下的亲民紧凑型轿车也是一直被大家用来作比较，其中销量比较突出的就是朗逸与速腾，在之前朗逸没有改款，无论是内饰做工还是空间尺寸都要落后于速腾，所以差距比较明显，而今年上市十年的朗逸进行了升级，全新车型命名为朗逸Plus，升级之后朗逸的产品力有了明显提升，那么朗逸Plus与速腾哪一款更值得入手呢，我们一起来看一下。
首先说我的个人意见，即使是朗逸升级改款产品力有明显提升，但是速腾还是有自己的优势，其中第一点就是内饰用料做工的不同。从新款速腾来看，内饰的做工用料更加扎实，中控台采用了大面积软性材质，档次感更加明显，而朗逸Plus虽然升级，但是大部分还是硬塑料材质，并且低配车型中控台采用了手机支架的设计，但是速腾新款全系标配了中控大屏，所以说这方面有比较大的差距。
另外是底盘悬挂。说实话朗逸Plus与速腾动力组合比较一致，虽然朗逸Plus采用了全新1.5L发动机，但是实际的提升并不明显，两台车三大件主要还是底盘不同，速腾采用了四轮独悬的设计，而朗逸Plus依旧是后扭力梁，十多万元的价格四轮独悬更具有说服力，所以这一点来说速腾更值得入手。

但是实话实说朗逸Plud也是有自己的亮点，比如说加大拉伸的空间，全新的MQB平台以及更多的标准配置。不过这些对比来说个人感觉依然不如速腾吸引人，当然这都是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

速腾！国外还叫捷达，不过是几代而已。

你见或者听说过国外有朗逸这个品牌或者车型吗？

买车就买国内外同步生产销售的！

什么特意为中国道路研究打造的都让他们该干嘛干嘛去吧！

感谢邀请🙏

先给结论：全新一代朗逸换装了跟速腾一样的MQB平台，在车型平台素质上不比速腾差。但是其他例如用料、悬架等方面与速腾依旧有不小的差距。而且新车上市，价格坚挺没优惠，所以还是速腾更值得入手。

作为上汽大众明星级车型，新一代朗逸的上市，可谓是动静不小。而且整个上市前的营销，堪称业界典范。

正式上市之前新款朗逸一直以朗逸plus来迷惑市场，让人们以为这是一款定位高于现款朗逸的A+级轿车。大肆宣传最新的MQB平台，使人们不禁的联想到，这款车型难不成就是为了对标一汽大众速腾？

而且在外形设计上，强调这是大众最新设计语言的第一款国产车型，这就更加突出了市场对于这款车的定位预期。看来是百分百对标速腾没跑了。那么价格自然也就是向速腾看齐了。起售价至少13万以上。

其实吧，速腾在国外就是新款捷达，朗逸是国内定制车型国外没有，在国内这两款车，速腾定位要比朗逸高，朗逸的对比车型应该是宝来，如果价格差不多的话推荐速腾。速腾要比朗逸高半个档次。

21款朗逸和速腾哪个值得买？

个人感觉速腾更值得购买。

当然一切的前提都要看你手里的预算，朗逸和速腾同配置大概相差1～2万之间，速腾比朗逸定位高半个级别，结果就是售价也是速腾高，如果您预算充足建议还是选择速腾，预算不太充足就朗逸，朗逸常年占据销量榜一二名，速腾的销量也不差，这两款车最终的决定权就在预算上。