一汽夏利,一汽n5

一汽夏利归属？

2002年，一汽夏利经天汽集团的转让，成为一汽集团的一份子。

如愿投靠汽车行业的带头大哥，一汽夏利的日子却不如想象中好，地位一直不如“嫡子”一汽轿车。资源、技术支持上一汽集团援助有限，远不如一汽轿车。

2010年一汽集团启动主业重组改制，把集团核心的汽车业务和主要资产重组设立一汽股份，并谋求上市。一汽股份在接收一汽轿车和一汽夏利两个上市公司时，被监管部门要求解决同业竞争问题，毕竟两个公司都以乘用车为主业，统一到一汽股份后难免会遇到内部竞争。

一汽股份承诺：“将在五年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务，以解决与一汽夏利的同业竞争问题。”

五年里，一汽夏利作为集团外购而来的公司一直处在边缘位置，但一汽股份一直没能解决同业竞争问题。2016年，一汽股份又申请将解决同业竞争的时间延长3年。

一汽股份曾试图通过甩卖一汽夏利解决同业竞争问题。2017年11月，一汽股份曾通过公开征集受让方的方式协议转让所持一汽夏利24.73%股份，打包价格65亿元。

如果成功转让，一汽股份对一汽夏利的持股比例将由47.73%降至23%，不再是控股股东，从而有效解决同业竞争问题。然而，最终计划落空。

天津一汽夏利汽车股份有限公司，是中国第一汽车集团有限公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。

2020年，一汽夏利正式退出历史舞台，改行铁路物资不再造车。因此现在天津一汽夏利隶属于中国铁路物资股份有限公司。

夏利半年亏损6亿多，一汽甩锅抛售，董明珠将接盘，能浴火重生吗？

董明珠接盘夏利，能不能浴火重生，个人不是内部人士，没有客观有效科学的信息，不胡说八道，不过从国内整体市场环境，董明珠的人格魅力，人品修为，夏利的现状，董明珠接盘夏利，应该不会半年亏损6亿多，夏利的亏损，肯定不是市场的原因和技术革命，而是夏利内在的原因；董明珠接盘夏利，前题是不能有这样那样的前题条件，应交由她全全处理，夏利翻身的可能性极大，夏利有雄厚的基础，缺的就是像董明珠这样的企业家和管理者，不谋私利，求真务实的实干家，夏利没有不能复兴的理由，现在国内的市场虽说不缺车型，但精致精典的国产车型，市场需求量却非常的大，对于这一点，夏利加能全全控制夏利的董明珠，个人看好这段姻缘。

买了一汽夏利，5.7元买的，还有希望解套吗？

5.7的本的确有点儿偏高，不过好在快见底了，不排除4.18就是底部，也有可能再稍微破一破，图形上看是这样，大三角整理的末端。但是，如果结合基本面那就两说了，一汽夏利的基本面挺差的，净资产才三毛多，市净率竟然达到12.36倍，而且年报还是亏损，真不好说，以后选股不要选这种，基本面是选股的保障，趋势是选股的方向，你选一个定时炸弹，指不定什么时候就炸了。