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速腾真的是没有上坡辅助功能，难道是减配了吗？

速腾的车也是有上坡辅助功能的，不过它的设计还是非常的落后了，不如现在的其它车企那样，现在的上坡辅助一来都是标配，二来都是非常的好用，都是无感介入，上坡不再是一个困难和挑战了。而速腾的上坡辅助想使用的话，司机是要先关闭那个AUTOHold功能才可以介入的，比较麻烦一点儿，而AutoHold这个功能，一般也是比较有用的功，还有一个默认的问题，所以速腾的上坡辅助不能无感介入，所以这个辅助也就是比较鸡肋了。

速腾之所以没有提升这个技术，并不是说有什么先进的设计理念，相反这是为了节约成本，之前的设计就是这个样子的，多使用一代车型，就可以节约更多的成本，也就是可以赚更多的钱了，就是这么个简单的道理了。

从官方的配置表也可以看到，它是标配的，速腾的定位还是比较高的，不可能没有这个配置的。

开新速腾跑长途的车友都说哪不舒服座椅前高后低？

座椅前高后低是可以调节的。

司机的座椅现在一般都是电动调节的，座椅坐垫的左边有调节按钮，搬动每个按钮试一下，就可以调整好，开车之前要把座椅调整到一个最舒服的状态，坐垫的前后调整到腿弯角度大于90度，靠背调到靠上以后，伸手手腕正好在方向盘上沿，这样开车才安全！

速腾十大优点和缺点？

新速腾十大优缺点：

1，车身尺寸长空间宽敞大气

2，行李箱容积533L容积大

3，全景大天窗高级视野好

4，12吋中控大屏功能丰富

5，四轮独立悬挂舒适性好

6，十色氛围灯提升坐仓氛围

7，280tsi动力强省油

8，激光焊接车身钢性好

9，电动座椅调节方便