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别克新款轿车有哪些？

别克新款轿车主要有凯越、英朗、君越和昂科威等系列。凯越为入门级轿车，英朗拥有时尚外观和强劲动力。君越为中高端豪华轿车，搭载双涡轮增压发动机。昂科威则是一款大型SUV，有着稳健的越野性能和高端的内饰配置。这些车型都拥有先进的科技配置和出色的车辆性能，使得别克新款轿车在市场上备受瞩目及青睐。

别克新款轿车包括:
1.昂科拉GX：升级版车型，配置更豪华，增加了柴油版。
2.昂科威：2022款车型，外观更加运动时尚，动力系统有所提升。
3.君威：2022款车型，外观和内饰有所改变，加入了更先进的科技和安全系统。
4.君越：升级版车型，新增2.0T发动机和更多智能化配置。
5.VELITE 6：全新纯电动轿车，更具科技感和环保性能。
以上车型都是别克全新发布的，不同的车型有不同的特点和配置，适合不同的消费者需求。

别克新款昂科威曝光，取消2.0T发动机，国内消费者会买单吗？

2.0一下动力不足，而且小马拉大车，加速车发动机声音后很大，我试过别克1.5车型后续加速动力跟不上，个人需求而定，别克这两年在国内卖的不咋样，国人买车喜欢跟风，买车要自己喜欢才行，你叫它稳又快又便宜的不可能的。

新款别克威朗已经登场，满满的君越气质，全系换“芯”会成买点吗？

三缸问题一直都是一个让人嗤之以鼻的发动机，从种种热销车型换心之后的遇冷就可以得见，我开过的就只有宝马1系，还有吉利的嘉际算是比较不错的！尤其以别克GL6最不让人满意，所以还是慎重选择吧！

全新的别克威朗此次搭载了1.3T+CVT与1.0T+6AT的两款动力组合。其中1.0T发动机的最大输出功率为125马力，峰值扭矩最大为180N·m。1.3T的发动机最大输出功率为165马力，峰值扭矩最大可达240N·m。虽然动力和老款车型相比稍有逊色，但主推的1.3T动力完全可以满足日常的驾驶使用，同时兼顾了燃油经济性方面的需求。

但是尽管小排量三缸涡轮增压发动机已然成为一种趋势，消费者的认可度属实不高。不论现在还是将来，消费者购车不会单一的从外观、内饰等角度去考量，传统的三大件“发动机、变数箱、底盘”才是重中之重。

一辆车如果说基本功比较扎实，卖的好与不好，那就要看价格了，目前来说因为刚上市，所以看不到真实的市场反应，倒不如看下比他低一个级别的英朗，月销20000+，目前优惠力度5万左右，优惠万以后6-10万的价位区间;那威朗不出意外会来填补11-14万这个区间，相信162900指导价的领先版会是威朗的主力车型，所以很容易的预见，这车优惠力度会到40000+，配置高，价格低，自然销量不会太差，三缸不三缸的其实不所谓，只要是看性价比；而且目前有的地方已经有接近4万的优惠了，所以销量自然不愁，只是时间问题了

新款别克君越亮相，更修长更大气，1.3T能拉动吗？

如果上汽通用真把1.3T发动机用到君越这款车型上，只能说明中型车（君越其实应该算准中大型轿车，但某些数据又把它给拉低到中型车的队伍里）市场竞争的残酷。通用把1.3T发动机放到君越这款车型上，无他，就是为了拉低君越入门车款的价格。有人说了，对比雷克萨斯ES，1.3T的动力用到君越车上至少动力不会比2.0L自然吸气发动机的ES弱。这个我承认，但谁买车会在动力要求上向最弱的车款看齐呢？本来，1.3T发动机是配备紧凑级的英朗的，放到君越上面，总有小马拉大车的感觉，想必出货量不会太多。

感谢悟空问答邀请，我觉得这个问题是这样：

我曾试驾过2.0T的君越，加速的流畅和动力澎湃给我留下很深印象。简单说：好开，过快。我也试过1.3T的GL6，省油，力道也不弱。但是要把这个1.3T的发动机放到君越上，会怎么样？

先别急于回答这个问题，我们来看另一辆车：雷克萨斯的ES200。我给大家报一下数据：雷克萨斯ES200的2.0自然吸气发动机只有167马力/199扭米，车身重量1620Kg，在看君越1.3T发动机：163马力/230扭米，君越车重1510Kg（不要质疑这个车重，确实比较轻，因为这一代君越使用了很多轻量化设计），对比完这两组数据，你有什么感觉？

我有个感觉：如果没有大的意外，1.3T的君越跑起来肯定比2.0自然吸气的ES200快不少。

ES200多快？某媒体测试01加速是12秒多，不出意外的情况下，君越的01加速应该在11秒左右。

那您说，这个成绩够用吗？

别克新款GL8实拍曝光！前脸像丰田埃尔法，23.29万起，你喜欢吗？

汽车元宇宙获得了一组别克新款GL8陆上公务舱、ES陆尊的实车图，两款新车最大的变化是换装大尺寸进气格栅，内部装饰细节稍有不同，整体造型都与丰田埃尔法非常接近。由于新车仅对外观进行调整，预计售价不会有太大浮动，起售价可能在23万元左右。

新款GL8 ES陆尊

新款GL8陆上公务舱和ES陆尊两款车型的前保险杠造型也进行了相应的调整，视觉效果相比现款更加霸气。此外考虑到新车外观有变化，可能车身尺寸也会有小幅调整。动力方面，新款GL8家族将沿用2.0T发动机，配备48V轻混系统，最大功率为174kW，峰值扭矩为350 N·m，传动系统匹配9AT变速箱。

乘联会数据显示，别克GL8在MPV市场依旧保持着霸主地位，2月销量为9,090辆，同比增长12.5%，前两个月销量是丰田赛那的近三倍，达到25,147辆。目前别克GL8的终端价格依旧坚挺，现阶段基本不需要加价，且没有优惠。车身的线条和老款没有差别。配备后排隐私玻璃，并且，新款车型升级成了两侧电滑门(老款是单侧)，除了拉动拉手开启电滑门，车内还可以通过按钮控制开关门，舒适性上提升了不少，也显示出了一台MPV应有的档次感。

变化最多的是内饰，从设计到配置都做了较大幅度的改动。不过配色还是多年不变的深黄色，这个颜色让它不免看上去过于商务化，缺少了讨好家庭用户的诱惑。如果你对豪华氛围有更高的要求，不妨考虑Avenir版本，白色内饰营造的氛围相当舒服。