吉普指挥官报价,吉普指挥官报价及图片

Jeep大指挥官丐版跌至23.68万，降价5.5万，为何落得如此下场？

指挥官，哪里大了？之前在4s店看到过这车，外面看起来确实感觉挺大，但是内部空间根本不行，第三排感觉完全就是摆设，不要说成年人了，小孩子也得蹲着吧，这样的车买来干啥？这个价格区间要经济实用买汉兰达，要大空间舒适可以买mpv，在贵一点选择就更多了，真是找不到指挥官的定位和优势

大指挥官2020款落地多少钱？

Jeep大指挥官，很多当初关注过这款车的消费者都感慨万分，甚至很多当初关注这款车的消费者已经开上了丰田汉兰达或者福特锐界了吧。毕竟当初大家都以为Jeep大指挥官的价格会很有诚意，结果没想到的是，刚刚上市的大指挥官在价格上甚至不比汉兰达和锐界低多少，一时间让很多消费者转而购买其他SUV。直到如今，Jeep似乎也终于想明白了，

然而今天提起Jeep大指挥官，这款汽车的名字大家应该都不是特别的熟悉，因为这款车在销量方面的表现并不是特别的好，所以它的知名度并不是特别的高。前有德系途昂，后有日系汉兰达冠道，大指挥官27.98万起有压力，当然，核心的产品力才是能让其与同级车型相抗衡的资本。那到底这车表现如何？

外观方面，这款车的辨识度还是非常高的，它的整体设计和之前的相比要柔和一些，没有像之前的那样那么的霸气。它的车身线条勾勒着整个车子，非常的柔和，让这款车更加的接地气一些。这款车的前脸设计和之前的Jeep家族汽车一样，采用的进气格栅都是七孔形状。另外在加上全系标配的全LED前大灯组，让这款车的品质感提升不少的同时，也让它的科技感可以完美的展现出来。在车身尺寸上面，这款车和同级车型相比要出色的多。它的车长将近4米9，轴距为2米8。这样的数据表现，可以说对于家庭成员多的人来说非常的够。

Jeep大指挥官售价27.98万元起，真的贵了吗？值得买吗？

打造专业高端全场合大指挥官的底气何在

Jeep全新大指挥官27.98-40.98万元的售价区间一经发布引起了台下媒体的一阵骚动，原因很简单，作为这个级别市场上为数不多的七座中大型SUV，消费者很容易会将大指挥官和汉兰达拿出来比较一番，而汉兰达的售价区间是23.98-42.28万，咋看起来确实大指挥官的价格会高出不少，但细看二者的各车型配置表，汉兰达的“伪入门”身份便有些经不住推敲。

且不说五座版的汉兰达有些“鸡肋”不具有什么可比性，即便是七座版入门车型24.98万的两驱精英版跟大指挥官也完全不在一个层级，无天窗、倒车雷达、无钥匙进入/启动、定速巡航、自动驻车就连中控台也是塑料材质座椅还是织物，看了不免有些揪心，应证了那句确认过眼神，你是“丐”版车型。作为当下消费升级人群考虑的主力车型这样的配置不免有些拿不出手，而根据乘联会的公布的数据显示，2018年前两个月汉兰达低配的2.0T自动精英版5座（官方售价23.98万元）、2.0T自动精英版7座（官方售价24.88万元）在总销量中的占比仅6%、4.87%，2.0T自动四驱精英版7座（官方售价25.88万元）也只有12.66%(事实是消费者也很难在4S店里找到一款入门低配的汉兰达)。

所以不难发现用户真正想要够买的是一款好产品而不是低价产品，所谓的低价入门“营销噱头”的嫌疑更大，而对于全新大指挥官27.98万元的入门级车型却标配了2.0T加9速动力总成和独立自适应减震系统，还有全LED远近光反射式大灯、LED日间行车灯、全景式天窗、主驾驶席座椅电动12向调节、同级别仅有的三区自动恒温空调，这样看来27.98万的入门价格足以撼动汉兰达多年积累的市场根基，可以预见未来或将是汉兰达的一场增配之战。比起汉兰达的营销手段，Jeep大指挥官表现得更多的则是具有专业态度和情怀的实诚。

紧接着发布会次日，小编试驾了这款以“七个人都是 VIP”的设计理念打造的大指挥官，尺寸上与汉兰达半斤八两算是打个平手，虽然在中大型七座SUV中尺寸不占绝对优势，但是抛开配置的唯空间论、抛开品质感科技含量的唯价格论何尝不是不负责的表现。从驾驶感受上来说，2.0T+9AT的动力总成让整个东钱湖的环行试驾不仅仅是视觉上的满足，编队行进的过程虽然没能极致体验整车的性能但是地盘的厚重感和内饰的舒适Nappa皮包裹座椅也是一种驾驶享受。