奔驰cls,奔驰cls300

奔驰cls车型？

奔驰CLS是一款豪华轿车，采用了奔驰最新的设计语言，外观线条流畅，动感十足。车内采用了豪华的材质和精致的工艺，配备了丰富的科技配置，如12.3英寸的中控屏幕、全液晶仪表盘、多功能方向盘等。

动力方面，CLS提供了多种动力选择，包括2.0T、3.0T和4.0T发动机，最大功率可达435马力。此外，CLS还配备了奔驰最新的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等，提供更加安全和便捷的驾驶体验。

是一款豪华轿车，具有很高的性能和舒适性。
原因是它采用了奔驰最新的设计理念和技术，外观时尚动感，内饰豪华舒适，动力强劲，驾驶体验非常出色。
此外，CLS车型还配备了丰富的智能科技和安全系统，让驾驶更加安心和便捷。
如果你想要一款既有豪华感又有性能的轿车，CLS车型是一个不错的选择。

奔驰CLS是一款豪华轿车，以运动化的低矮造型和独特的四门旋转设计为特色。该车型采用了奔驰品牌的最新设计语言，并配备了丰富的高科技配置，包括智能驾驶辅助、豪华舒适座椅、先进的音响系统和多项安全性能等。现代感强烈的内饰设计也深得消费者喜爱。奔驰CLS车型有CLS 260、CLS 300、CLS 400、CLS 450、CLS 500、CLS 53 AMG、CLS 63 AMG等不同排量和配置的车型供消费者选择。

西安维权事件中的主角奔驰CLS到底是怎样一款车？

奔驰车接二连三出现质量问题，己不是个案问题了，质监局，工信部，汽协必须严格审查奔驰车生产安全与质量可靠性，国家必须建立汽车生产安全与质量行业标准，杜绝造车偷工减料或残次缺陷品车上市！！一经发现认定，从重从严惩罚性巨额处罚汽车生产公司！

新奔驰CLS64.88万起，造型受争议，你怎么看？

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新CLS这款车的定位比较小众，本身这款车的定位就不是为了销量，其实更多是为了填补竞品车型（A7，6GT）的一个空白。这类型车的宗旨更多是为了丰富用户的选择，突出个性，追求别致，所以不能够以传统车型的性价比去衡量。

诚然，这次新CLS的外观确实有着一定的怪异。。。但毕竟逼格不能少，加之进口车型的高关税，所以价位偏高。但如果真要较真儿性价比上，从发动机2.0T四缸车来看，6、70万这个价位确实性价比不太高。不过这都看个人需求，有的车主就好溜背这感觉，只能说萝卜青菜各有所爱，资金充裕的话自然无所谓了。

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新奔驰CLS 64.88万起，造型受争议，你怎么看？

CLS是鄙人最喜欢的一款奔驰，新款造型也就那么回事吧；对比老款当真是丑，前脸几乎是A级、车尾有种别克的感觉（似乎说的有点过分了），第一代奔驰CLS由迈克尔—芬克所设计，这位伟大的设计师还设计了CLK！而第二代、第三代CLS的设计师其实都是一个人，他就是拥有亚洲人面孔的李一焕（Hubert Lee，美籍韩裔）；李一焕随着主创第二代CLS而名声大噪，而对于这第三代的CLS，李一焕仅是设计团队的一员，而并非主创！

如果是在机械、工程等方面，一个团队的相互协作是可以查缺补漏的、可以是产品更加的完善；但是在设计领域，这种团队协作就完全是一种自断双臂的行为了；而在一个设计团队之中，首席设计师（主创）完全是灵魂一般的存在！设计第二代CLS时，李一焕担任主创绝对的团队核心，李一焕的想法可以左右整个团队的设计思路，所以第二代的CLS很完美，因为设计就是这样，它需要感性的、不可理喻的东西更多一些，而并不需要集思广益；而在这第三代CLS的设计流程中，李一焕更多的担任了团队一员的角色，而并非主创！

第一代CLS设计的过于阴柔，而李一焕的成功之处就在于他为第二代的CLS引入了一丝阳刚之气，第二代CLS的弧形轮廓当真是点睛之笔一般，让这辆车阴阳互补；实话说鄙人喜欢这CLS主要也是因为弧形轮廓，这个设计当真是给CLS增添了许多色彩！而第三代这轮廓也没了、家族Coupe脸、E级的平台、E级Coupe的内饰、S级的方向盘，这些购成了第三代CLS的全貌，但车子的尾部设计当真是丑的不可理喻；似乎和威朗、君越有异曲同工之妙，只不过更精致一些！说到底三代CLS的造型依然很不错，但我们似乎早已习惯了前两代的CLS，尤其是这第二代的CLS，在很多朋友心中都把它当成了最原汁原味的CLS；而三代的CLS变得平庸、而失去了灵性！当然鄙人不能否认它依然还是一辆好车，只能说第二代的CLS太经典，使得三代相形见拙；再整个奔驰车系中，鄙人最喜欢的就是CLS，鄙人的看法就是无论怎么改都可以勉强接受，但弧形轮廓没了真是应该好好的吐槽一番，这玩意就是CLS的点睛之笔、魂魄，结果现在的三代CLS成了一款没有灵魂的豪车！