奔驰车标,奔驰车标图片

奔驰标志的绰号？

虎头奔是代号为W140第七代奔驰S级的别称，这个称号最直接的来源就是它的进气格栅造型，加上庞大的身躯，给人一种虎头虎脑的感觉，“虎头奔”可谓是既描述了造型特点，也衬托出了气势。经过时间的洗礼，不管是在上世纪90年代还是今天，奔驰S级都是豪华D级车的标杆。

奔驰车标立起来的是什么型号？

这个问题没有标准答案，因为车标立起来的型号什么车都有，奔驰并不是按这个来划分型号的。但也有一点线索供参考，但不是绝对的:

一般中网是大标的，基本是平标，中网是小标的，才会配立标；

一般轿车系列才用立标，比如S350，越野车通常用平标GL系列；

一般同一款车型动感型配大中网+平标，比如运动款C260，豪华型配小中网+立标比如豪华版E300；

奔驰车系在豪华车中车型是最多的，没有之一。在卖车系多达17个系列，40多种型号，没有任何汽车在售品牌有这么丰富的产品线，中高低档一网打尽，越野、轿车、轿跑一应俱全，因此了解车系才是划分档次最可靠的手段。

奔驰将越野车系命名规则与轿车对应后，车系比以前识别度强多了。

轿车档次由低到高依次是:A级、B级、C级、E级、S级、迈巴赫；

另外是跑车及轿跑车，命名规则不是太清淅，一般外行不容易分清:SL、SLK、GT、CLS、CL

现在越野车均是以GL开头，档次由低到高分别为:GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、G

以上只是乘用车，另外还有货车及商用车及SMART(香港人叫聪明车)不算在内。

要想知道奔驰为什么会使用两种形式的标志，就得先明白奔驰车标的由来及含义。其实，奔驰三叉星车标最早是来源于一封信。

1873年，戴勒姆在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。

1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志，高贵的月桂枝围绕着“BENZ”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。

1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫作“梅赛德斯-奔驰”(Mercedes-Benz)，各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：Benz的月桂枝围绕着三叉星，“BENZ”的字样在下面，“Mercedes”的字样在上面。这是一次伟大的结合，再经过两次修改，奔驰车标终于被简化为我们今天看到经典三叉星车标，代表着征服海、陆、空的愿望。

在当时，几乎绝大多数汽车品牌都使用的是立体车标,比如说捷豹、劳斯莱斯等品牌的车型也都是立体车标，因为汽车都是贵族人士才买得起的，立标更加能凸显高贵气质，那时候在欧洲奔驰的车型分为Mercedes和Mercedes-Benz两种，没有立标的一般都只叫Mercedes。不过有立标的车型仅有C、E、S级。