奥迪A6L降价促销,奥迪a6l降价促销15万

奥迪A6L还会降价吗？

奥迪A6L作为国内豪华车市场的销售主力，按理说在新款A6L上市后应更符合新时代消费者的购车要求，有较好的销售量才对，但新款在上市后整体销量确不佳。

2019款奥迪A6L指导价是40.98-65.08万元。在外观方面更偏向年轻化，内饰方面则是借鉴A8的内饰设计，重视科技感元素的融入，三块液晶屏幕配上飞机式档把，相比老款无论是外观还是内饰都得到了非常大的提升。

动力方面，A6L搭载两款发动机并采用三种动力输出，一是3.0升V6涡轮增压发动机匹配7档双离合变速箱和quattro四驱系统，二是2.0T TFSI四缸发动机采用高低功率匹配7档双离合变速箱，高功率根据配置不同装备quattro四驱系统。

车身尺寸是5036mm1874mm1466mm，轴距为3012mm，尽管全新A6L对车身和轴距进行了加长，但是在喜欢长轴距的中国，价格也很重要。

奥迪品牌在国内车市的确是一个很“特殊”的品牌。按照国际影响力来看，奥迪其实和奔驰宝马有一定差距，但是在国内却和两者并称为一线豪华品牌，销量却没有另外两者那么有保证，一但优惠小销量就势必受到波及严重下滑，但只要开始大幅降价就会引发消费者的购买欲望，不得不说这就是奥迪，一个很神奇的品牌。

很多人可能都表示不解，为什么价格战对奥迪来说就这么奏效？其实道理很简单，因为降价后的A6L才有性价比，从车型本身来看，A6L产品力是肉眼可见的，A8的配置下放，加长的尺寸和轴距，风格大变的外观，A6L从实力层次是有不小改进和提升的，但制约销量的还是价格，A6L和自身相比是有不小的进步，但是放眼同价位来看，不管是本身实力还是豪华感的营造等，都和同级别的奔驰E级、宝马5系有着差距，就连二线豪华品牌雷克萨斯ES在内饰豪华感上都强于A6L，所以定价40.98万起的A6L如果优惠少，同价位的A6L并不是最佳选择，与其说降价策略奏效，倒不如说是降价后的A6L才是消费者心中预期的价位，A6L目前八九万的跌幅，让它的入门版车型价格下探到33万左右，和奔驰宝马同级别车型形成错位竞争，有价格的优势，堪比二线豪华品牌的价格，从品牌影响力和认可度又更胜一筹，综合性价比突出。

所以继续降价是必然，但不会太多，因为厂家现在规定A6L开票价最低八折，如果销售说优惠价低于八折，那还要有强制装饰等附加收费弥补回来，落地价和裸车优惠八折的落地价是差不多的。

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奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，是5系和e级最强有力的竞争者，这款车近期市场表现非常强悍，2019年9月份单月销量达到了1.48万台，微微领先于两个主要对手，可见这台车换代后的消费者认可度还是非常高的。

其实近期a6l卖的好最关键的还是价格方面优惠力度较大，那最低配的19款a6l 40tfsi豪华来说，其官方指导价40.98万，优惠在6.88万左右，终端裸车成交价34.1万左右，全部落地再加购置税30177，车船税480，强险950，商业险9912，上牌500，共合计38.3万左右。目前这个价位在同级别中已经很有竞争力了，短期再降价的可能性不大。

奥迪a6l外观设计相比老款要年轻了不少，前脸大嘴格栅更犀利，车身侧面棱线也更为清晰，尾部灯组点亮相当有辨识度，除了隐藏式排气差点意思之外，其他都很符合当下审美。动力方面，低配搭载一台2.0t低功发动机，参数140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.4秒左右，加速够用，日常超车毫无压力。底盘悬挂结构前后五连杆，调教舒适，跑起来扎实稳健高级，同时也有一定的可开性，非常均衡。内饰方面，整体视觉冲击力很强，非常具有科技感，全液晶仪表加中控两块大屏都让人惊艳，在这方面完全可以和e级一较高下。

奥迪a6l目前的价格还是很合理的，低配34万左右，并不离谱，可以说还是很有性价比的。不管是动力性，底盘质感，还是内饰豪华感，空间表现都足够提现它的档次，总得来说很值得推荐。至于说它还有没有降价空间，个人感觉近期是没有了，除非等它再次改款或者换代了，如果你喜欢这台车的话，现在完全可以入手，早买早享受。

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奥迪A6L是一款豪华品牌中大型轿车，这款车型在国内销售的时间非常久，可以说是奠定了中大型轿车在行政领域的地位，引领了这个细分市场在国内的发展，这款车型也受到了消费者的热捧以及拥有着非常高的市场口碑，但是由于市场竞争压力在不断变大，奥迪A6L自身品牌的产品力在不断下降，因此，奥迪官方在对a6这款车型进行营销时，更多采用的是以价换市的策略，通过拉低车辆的售价来提升这款车型的性价比，以此来吸引更多的消费者关注和购买这款车型。

目前奥迪A6L官方指导价是40.98~65.08万。以入门级车型2019款 40TFSI 豪华致雅型为例，这款车型的官方指导价是40.98万，市场终端的优惠力度是6.5万左右，裸车价格大概在34.48万，加上保险、购置税、上牌等相关费用在4.5万左右，车辆的落地价格可以控制在39万以内。

奥迪A6L的主要竞争对手是奔驰E级和宝马5系，奔驰E级的官方指导价是42.58~62.38万，目前市场终端优惠力度大概在4.3万左右，即便是最低配的车型，裸车价格也要将近38.3万。宝马5系的官方指导价是42.69~64.39万，市场终端优惠力度大概在4.2万左右，入门级车型优惠完后的价格也在38.5万左右。这两款竞争对手的最低配车型的车辆售价，比起奥迪A6L的34.48万，贵了4万左右，这么比较奥迪A6L具备比较高的性价比。

奥迪a6目前优惠完后的车价已经达到了中大型豪华品牌轿车的入门级水准，这样的价格本身就已经代表了非常高的性价比，也基本上达到了这款车型能够下放的市场优惠力度的临界点，想要期待这款车型能够释放更大的优惠力度，显然是不太现实的，甚至在这款车型直至换代的这段周期内，想要突破这个价格的难度也是相当大的。

其实从奥迪A6L这款车型表现出来的整体产品力来看，实力是非常强劲的。在外观设计方面在融合了奥迪A6L本身就具备的商务表现之外，同时又柔和了部分的年轻时尚化元素，让整款车型更加适合年轻消费群体的选购标准，在内饰方面，采用了全新的家族化内饰风格设计，上下双屏的分频设计让整个车厢内部具备更好的科技化表现，也符合这款车型的市场定位。

动力方面，奥迪A6车型全系搭载了2.0t涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱这样的动力系统它的加速性能表现相当突出，车型动力相当充沛，特别是在城市路段行驶，整体的动力供应水十分突出，即便是在高速路段行驶，也能够保障充足的动力供应，非常符合一款商务性能为主要使用需求的豪华车型的一个标准，也能够满足绝大多数车主对于动力水平的要求。

综上所述，奥迪a6目前的市场优惠力度已经达到了临界点，想要继续向下释放出更多的优惠空间不太现实，对于车企而言，也不会乐意这么干，可能会出现小范围的波动，但是总体的价格差距不会太多。

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