大众车祸,大众车祸现场图片大全

大众行车记录仪不开机？

行车记录仪不亮有4种原因，主要为记录仪没电、自身屏保、死机和损坏。

1、没电如果行车记录仪长时间的开启使用，会造成电池寿命的减少，电池没电了屏幕自然就不亮了。这时候就需要更换一块新的电池了。

2、自身屏保和电脑屏幕一样，有的行车记录仪如果长时间不操作，屏幕就会自动熄灭来起到省电的作用。如果需要将其点亮，只需要随便按下记录仪的按键就可以了。

3、死机如果行车记录仪内部系统出现紊乱，很容易造成死机的现象，这种情况只需要重新启动即可。

4、损坏如果因交通事故或者人为原因而造成行车记录仪的损坏，就要请专业人士修理或者更换新的记录仪了。

大众被追尾会爆气囊么？

是的，大众被追尾时，气囊有可能会爆开。汽车在受到后方追尾力的作用时，会引发碰撞传感器并触发气囊系统，从而让车内乘坐者得到保护。气囊会在极短的时间内充气膨胀，形成缓冲防护，减少乘坐者面对车祸时的伤害。因此，在车辆受到追尾时，气囊起到了至关重要的保护作用。

如何看待大众帕萨特的中保研正面碰撞成绩，位列所有测试车型的倒数第一？

最近这段时间，各大汽车网站的新闻都被帕萨特中保研碰撞测试结果刷屏，B级车销量最高的神车大众帕萨特，实际碰撞结果几乎在B级车中垫底，令人大跌眼镜。帕萨特由于在国内知名度比较高，所以被过分关注。但除帕萨特之外，其实还有很多“神车”的碰撞结果都非常差，正面碰撞结果都得到了“较差”最低等级的评价。今天我们就来揭开这些车型的丑陋面纱。

碰撞成绩倒数第八名，大众途观L。大众途观L在中国也是一款神车，他的前辈大众途观曾经一直是SUV销量冠军，换代之后加了L，身价提升不少。可能自认为有神车头衔，所以车型飘了，最近偷工减料严重。在中保研碰撞测试中正面碰撞得到较差的评价，测试成绩位列倒数第八名。

碰撞成绩倒数第七名，起亚智跑。起亚智跑曾经是一款落地接近20万的韩系SUV，但由于韩系品牌最近在中国的没落，起亚不得已放低身价，把智跑定位成15万以内的SUV，看似诚意满满，官降5万，实则偷工减料，碰撞成绩惨不忍睹。在正面碰撞测试中同样评定为较差，A柱断裂。

排在倒数第六名的为东风风神AX7，这款车是一个小众车，但不能因为小众就放弃质量呀，此次碰撞结果无疑为东风风神这个品牌蒙上了一层阴影，本来就不乐观的销售情况更加雪上加霜。

排在倒数第五名的是大名鼎鼎的大众帕萨特。这款车也是最近中保研碰撞测试中出镜率最高的车型，老百姓关注度奇高。大众帕萨特作为B级车的销冠王，碰撞结果几乎垫底，如此强大的反差让人们津津乐道，让车主捶胸顿足。感觉大众在中国离走下神坛的日子已经不远了，如果再这么儿戏下去，只想送给他六个字：退出中国市场！

近日，备受车圈关注的大众帕萨特中保研碰撞测试成绩出炉，最终帕萨特不出所料。取得了正面25%偏置碰撞差，侧面碰撞良好，车内乘员安全指数一般的成绩。

其中正面25%偏置碰撞的成绩最差，车辆结构、乘员舱上部侵入量、头部和颈假人伤害、腿部假人伤害都取得了P（差）的成绩，官方给出的说明是正面气囊的保护作用极小，也就是说安全气囊兜不住脸，假人头部两次碰撞硬物。要知道碰撞测试的时速仅为64km/h。

更加令人意想不到的是，继途观L之后，帕萨特正面25%偏置碰撞的成绩再次刷新中保研所有参与碰撞测试车辆的下限，位列所有参与测试车型的倒数第一名，比售价不到10万元的东风AX7、宝骏510还差。一辆20万的车，A柱在碰撞测试中能变形成这样子，也是让人无语。

更加让人愤怒的是，美版的帕萨特成绩截然不同，A柱未见变形，驾驶舱侵入较少，气囊保护良好，取得了G（优秀）的成绩，简直是判若两车。并且值得一提的是，自此大众车型参加中保研碰撞测试以来，大众官方暂未对大众车型的成绩发表任何看法。