捷达suv新款vs7,捷达suv新款vs7配置参数

捷达vs7换代？

 捷达VS 7作为一款中型SUV，目前已经列入到更新换代的计划当中，但是该车型并没有列入到停产计划，还是继续生产和销售，知道新款的捷达VS 7上市以后，老款的才进行停产，捷达VS 7凭借着大众多年的可靠品质和在国人心中的良好位置，在汽车市场上的销量一直非常的火热

三菱奕歌和捷达vs7，该怎么选？

捷达VS7预售价敲定后，能确定的是此车性价比无限接近零

首先需要说明的问题是品牌影响力，捷达是一汽集团与大众汽车合资成立的自主合资品牌，这是一种非常尴尬的品牌定位，原因如下。

1：传统的合资品牌指中企提供土地厂房与资金，外企提供技术团队与产品和资金，品牌仍使用一般理解的“洋品牌”；这些合资品牌如一汽上汽大众，上汽通用别克雪佛兰，广汽丰田本田等，不论其产品品质如何最起码量产车还沾有些“洋味”，对于崇洋情节比较严重的消费市场而言总会有些吸引力。

2：自主合资品牌指中企与合资外企二度合作成立全新品牌，车辆的生产标准仍参照外企的生产线标准，核心技术总成也还是直接搬用外企的总成，无非是换个名字和车标并降低产品定位，意图全线抢占市场份额。然而这些依靠“捡洋落”的工业垃圾大多没有高品质，比如思铭理念启辰宝骏领克等车，其中只有极少数以合理（偏低）的产品定位获得了认可，大部分都已经凉透了。

以几乎相同的产品品质面向同一消费市场，挂洋标的合资车总能够热销，但是悬挂新品牌的车辆大多不会被认可。因为这些品牌高度垂直的消费群体并不见得不了解其产品真实品质，而是为了满足虚荣心只选择追求品牌而不是品质；那么这些新品牌低端车连消费者的虚荣心都无法满足，真实品质一旦暴露则必然会被市场淘汰。

捷达汽车也是这种品牌与产品定位，量产车VA3因品质太低导致销量非常低迷，VS5价格相对合理销量中规中矩，VS7换了车壳价格猛涨必然失败。

再来说说三菱奕歌，这辆车外观非常精致，溜背式的尾部有一种轿跑的感觉，当时一眼就相中了这辆车，然后了解到这辆车无论是外观还是配置都是同级别中的顶级水平，后来就直接下手了，毕竟基本没有缺点，性价比还高，为什么不买呢？

作为日系三大件的代表，三菱汽车三大件质量一直都很过硬，发动机更是相当惊艳，动力来的非常快，除了冷车启动时转速高，其他都还好，是一辆非常不错的家用车。

买三菱更看重的还是安全，三菱奕歌除了颜值高以外，安全性能也是非常不错的，这辆车采用了RISE高刚性机身同时搭配前避震顶端拉杆，更别说各种安全辅助驾驶功能，能够有效的保障驾驶员的安全，可以说相当不错。

如果两者选其一的话，还是建议选择三菱奕歌。

感谢邀请！

首先从定位上来说，两款车不是一个级别的车型！捷达VS7车身尺寸上除了高度以外，其余都要比三菱亦歌大一些。三菱亦歌自动档的起售价为150800，终端成交价132800左右，而这个价格与顶配捷达VS7的136800比较接近，简单点评，仅供参考！

1、三菱亦歌1.5T两驱无畏版，市场指导价150800，终端成交价132800左右

作为三菱的一款全球战略车型，采用了三菱最新“Dynamic shield”家族设计语言，外观更加的年轻话，在内饰上也摒弃了之前平庸的设计。于2018年由广汽三菱生产销售。本以为劲炫、亦歌与欧蓝德形成完美的SUV体系从而提升整体销量，然而过高的定价与国内三菱的品牌地位形成了明显的对立，导致销量一直萎靡，2019年全年的销量仅为26512台。亦歌搭载4B40 1.5T混合喷射涡轮增压发动机，最高功率125千瓦，最大扭矩250牛米，匹配CVT变速箱，轴距2670，定位于紧凑型SUV；

2、捷达VS71.4T自动荣耀版，市场指导价136800

捷达VS7，是全新捷达品牌旗下的第三款车型，从公布的售价来看，捷达VS7也是带着满满的诚意而来。在笔者看来，捷达VS7完全可以看作为探岳换标的简配车型。考虑到新车上市目前终端上没有优惠，但是VS7顶配的价格与三菱亦歌自动入门级产品仅有4000元左右的差价，所以两款车在竞争力的表现上来说，捷达VS7的优势还是比较明显的。搭载EA211系列1.4T高功率缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配6速手自一体变速箱，轴距2730；

综上，从动力参数上来说，两台车在功率上有15千瓦的差距，而扭矩是一样的。从车身尺寸来看，捷达VS7的整备质量估计与亦歌相当或者稍重一些，所以在动力表现上来说，三菱亦歌要稍微好一些，不过不会太明显。而从配置上来说，差距还是比较明显的，毕竟是入门级与顶配的差距。空间上也是捷达VS7更有优势，4624的车长与2730的轴距，无论从第二排乘客的空间还是后备箱的装载能力上都有比三菱亦歌好些。二选一的话，笔者建议捷达VS7!

2022款捷达vs7怎么样？

2022款捷达vs7是一款不错的车。

该车采用了六边形进气格栅搭配矩阵式中网设计。不过由于VS7是捷达品牌首款中型SUV，因此在车身尺寸上要更大一些。而无论是外观还是内饰设计，捷达VS7都能让人感受到那股浓浓的“德味”，或者说“大众味”。而动力方面，来自大众的EA2111.4T涡轮增压发动机搭配爱信6AT变速箱，凸显的就是成熟、实用。