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出去露营是床车好还是帐篷好？

我觉得两者都行，但我个人会使用帐篷，因为里面很宽敞，躺着也舒服；床车的话空间太小，不过可以用来应急，如下雨天呀就可以。我周末出行的话车后备箱就常备一个睡觉帐篷和一个洗澡帐篷，一个水箱，卡式炉，厨具等，方便时做个饭吃。

第一次回答问题，不过作为曾经多次租过房车和露营经历的我还是有些发言权的。说白了这完全取决于你的需求，去哪里，以及能容忍什么程度的邋遢。下面集合自己情况展开说：

我自己本人穷游比较多，所以拥有一辆房车那就是奢望了，顶多也就租一租。那我在什么情况下租房车呢。房车的好处在于可以随时随地停靠，不随天气和地区地形地貌而转移。所以以下情况我选房车比较多。第一：行程不是很明确，或是想玩起来很随意，没有计划，那我就会选择房车。比如去年在阿拉斯加，由于每天要开很久的车，路程都很遥远，如何提前定好露营地我们真的不确定我们能在半夜前赶到，如果赶不到就彻底瞎了，所以当时我们选择了房车。

图片拍摄于阿拉斯加

第二：天气或是地区不适合露营，安全永远是最重要的嘛，有的地方很偏僻周围没有人烟，最好别搭帐篷，或是天气比较恶劣等等都会影响露营体验。比如之前在华盛顿州露营，下了一夜的瓢泼大雨，你真的不想体验在雨中搭帐篷是一种什么体验，相信我，因为我试过了（如果你不信，我很快会上传那次的视频，如果你想云体验以下，可以关过些日子来看看）。除了以上两点，房车也会更舒服，更保暖，更卫生（甚至可以洗澡，有坐便），更利于做饭（做饭很重要）

当然对于我来说大部分时间还都是睡帐篷的，因为我比较喜欢和大自然亲近的感觉，对于我来说睡帐篷总归是更新鲜更有趣的（我会告诉你是因为便宜？）。帐篷有很多种，有些设置也有淋浴和左边是哦。但我想大部分人说睡帐篷还是那种需要自己搭的吧。所以，最最最重要的是你可以去车开不到的地方，这一点真的很重要，露营的目的不就是要远离喧嚣吗，那就应该离车水马龙远一点。另外，睡帐篷你就可以玩的比较野了，如果你是徒步爱好者，那么睡帐篷是必要技能，因为大多数徒步路线你是一天走不完的，你需要背着帐篷和干粮走到那里睡那里。另外，友情小提示，如果你在野外睡帐篷不要在帐篷里放食物或是吃东西哦，切记！！！即使周围没有豺狼野兽，有些野狗老鼠前来觅食你也是受不了，是不是？

例如我们睡在湖边是不是很惬意呢？

可以根据你去露营的地点和个人身体情况进行选择。

如果是进入山里露营，身体状况也很好，建议带帐篷。把车开到山下，背上帐篷和必需品，去车无法到达、风景更美的地方扎营。行走的过程中，畅享自然风景中的运动快感。

如果是去景区里或景区附近的路边，且身体状况也有一定局限，那就选择床车吧。

您好！很高兴参与互动分享这个问题：出去露营是床车好还是帐篷好？

两种旅行方式我都尝试过，下面分享一下我的经验和感受。

楼主没有提及房车，那么我们就不谈论房车出行方式了。

有句话叫做“没有最好的方式，只有最适合自己的方式”。

床车和帐篷，各有优点，和使用场景，更多的，在于自己的习惯和条件。

在疫情爆发之后，没法去大理开回我的旅行车，所以我就只能开着轿车，带上帐篷露营，到无人的江边自我隔离。

但是那几天湿气重，晚上还不小心着凉了，吓得我赶紧回家，老老实实在家隔离。

最后我还是托人帮我把旅行车从大理托运回广州，继续开我的旅行床车露营。

我的露营床车，跟别人不一样，我的车很整齐，方便，因为安装了全套的床车模块。

不需要改动车里的一颗螺丝，只需要在车的后备箱装上一个箱体即可使用。

出去露营是床车好还是帐篷好？

应该是各具千秋吧，俩者都有它的局限性。

随着生活水平的不断提高，越来越多的人开启了向往的旅游生涯，有的开着房车走遍全世界，有的骑着摩托车游遍大江南北，有的拖着各种各样的托车到处游，还有的背包客们用脚步来丈量祖国的大好河山。真的是越来越多的人走出家门来做一个游客。

五花八门的露营也随之而来，要说那些背包客们一般都喜欢到大山或者没有被开发的地方探险，所以对他们而言肯定是帐篷最好。可以没有路况限制，随心所欲的搭建。真正的融入大自然。

而对一些讲究舒适性的人而言肯定是房车是最佳选择，走到哪里哪里就安家，住在房车里就如同住在家里一样，开着房车去旅游，这应该也是很多很多人所向往的生活。但毕竟这需要一定的资金，所以房车生活也就成了很多人所追求的目标了。

其实无论是房车还是帐篷，只要能无牵无挂的走出去都是我们所向往的生活。能每天陶醉在大自然里，远离车水马龙的喧器，远离这些日复一日的繁杂的工作，走出这高楼丛立的城市，我一定会好好的喘口气。

经常看到旅游搭车，靠谱吗？

以我的经历，觉得搭车不靠谱，情境所迫，安全前提下偶尔搭一次车变通一下也无妨。

一、我搭车的话，总会有种占了别人便宜的感觉，一路上总想着怎样还上人情，导致我心绪有些不宁，无心轻松欣赏路上的风景，所以我更乐得花钱买个心里舒坦，两不相欠。

二、搭车的不确定性，有时会导致浪费大量时间，因为搭车偶然性很大，你不知道有没车路过，多长时间经过，浪费了时间，耗费了精力。

三、搭车的风险高，安全系数低。因为搭车随机性高，你不了解司机的驾驶水平，也不了解同乘人员的人品，虽然大多数人善良热情，发生恶性事件是小概率事件，但一旦发生，就是自己的100%。

四、搭车与被搭车的都是陌生人，互相不了解，多多少少双方都会有些戒备心理，轻松与愉快便打了折扣。

五、旅途中有很多不可控的情形，如已无选择只能搭车，我也会做一些安全防备：如上车之前拍下车牌发给家人，行车途中坐后排靠窗离司机远的座位并打开车窗，打开手机定位功能与家人共享。

旅行中最重要的是人身安全，我会首选公共交通或自驾；无论远近，我都会买上一份涵盖旅游日期的保险；如自驾，出门前会给车做个保养；手机中存有所在景区或地区的求救电话；不走夜路或偏僻路段；不随身携带大量现金；银行卡与现金分开放；现金分开几个地方放；随身携带的包中会常备哨子、创可贴、治外伤药水等。

旅途中人比较累，体力、观察力、判断力等较日常低，所以最好不搭车。

您好，很高兴回答您这个问题。我认为旅游搭车绝大多数是靠谱的。我曾经在大学中多次走出校园去搭车旅行，下面我先介绍一下个人搭车经历。

2013年五一假期，当时我上大一下学期，我第一次迈出步伐去搭车，从哈尔滨搭车去北京。我选择在京哈高速入口搭车，我准备了一些A4纸及纸板，上面写着“求搭车”或“搭车去北京”。第一次搭车遭遇大雨，在雨中几近崩溃的时候还在坚持向陌生司机示意搭车，经过两个多小时的不断努力，终于有一位大哥愿意载我一程到吉林省德惠市。有了这次成功的搭车，我便大大增强了自信，不到北京非好汉！最终历时两整天，成功搭上了7位好心人的顺风车，我到达了北京。以下就是我和好心人的合影，我很感恩他们的帮助，这些年一直没有忘记他们。

从北京回来，我有了更大的想法，从哈尔滨搭车去西藏拉萨。回到学校后拼命兼职赚取旅费。到了暑假，我真的迈上了搭车去西藏的旅途。这次旅行，依然困难重重，历时28天，搭上了50多辆车，最终到达了拉萨。再有后来，我和两位老乡从哈尔滨搭车去了内蒙古满洲里。以下是我搭车去西藏的照片动态截图。

我选择搭车旅行主要原因有四点：一是旅游经费不足；二是想改变自己的性格，让自己变得更开朗；三是体验生活、磨炼意志；四是开阔自己的视野。

我认为绝大多数时候搭车旅行是靠谱的，我从司机、搭车人两个视角去分析。

对于司机来说，遇上的求搭车人以在校大学生及辞职旅行的年轻上班族为主。大学生几乎没有经济收入，缺乏社会阅历，但对于人们常说的“诗和远方”又很向往，有的敢想敢做的大学生就通过搭车旅行的方式去看世界。他们选择搭车旅行的原因与我基本一致。而辞职搭车的年轻上班族相比于大学生来说有着较丰富的人生阅历，也有一定的经济基础，选择搭车的原因更多，比如压力太大想放松一段时间、认识一些有趣的人、甚至是想改变自己原来的生活方式。这类群体较前者更少，他们更能带给司机大哥的共鸣。这两类搭车人几乎是比较靠谱的。

有一类搭车人是不靠谱的，他们搭车途中蹭吃蹭喝蹭住，可以为了达到目的地不择手段，毫无底线，还视之理所应当、没有丝毫感恩之心。甚至还有部分女性怀着不正当的心态搭车去西藏，前几年新闻里也有过报道，有曾一度败坏了搭车人的名声，由此在西藏318国道上很多司机都不会接受搭车人了。但是这类人还是极少数的。

我认为广大司朋友们遇到路边搭车者时，可以在有限的时间内对搭车人的行为、背景、动机进行了解，在有空座的情况下，对认为靠谱的搭车者提供交通帮助。对于有过分请求的搭车者，要及时拒绝其他请求。

而对于搭车者自身而言，必须要明白搭车旅游是存在一定风险的！搭车人要有很敏锐的自我保护意识。建议女性别单独搭车（当然男同胞太多也不好搭车）

总之，成功的搭车旅行是建立在司机与搭车人互相信任的基础上的。我的生活因为我的搭车游经历产生了积极的改变，我希望社会里人与人之间的信任不要因为个别极端案例而丧失，也希望搭车游能够得以保留，给更多年轻人带去积极的影响。