特斯拉或降到25万,特斯拉或降到25万的车型

特斯拉7月22之后model3的价格预测？

首先特斯拉在7月22号以后涨价的几率是很低的，毕竟卖一辆车可以拿到国家两万多的补贴。

根据今年四部委发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定:续航大于400公里、售价低于30万元的纯电动汽车，每辆车可以拿到2.25万的补贴。而现在，特斯拉model3的后驱标准续航升降版刚好符合规定。

另外以后特斯拉大概率会自己生产电池，毕竟可以降低生产成本。就像大众为了摆脱自己对爱信自动变速箱的依赖，选择自产双离合变速箱一样。

未来五到十年内，中国仍会是电动汽车第一消费市场。加上国产电动汽车的高性价比，个人预计国产特斯拉的价格应该会一路走低。

这是之前政策刚出，特斯拉宣布涨价时我发的，仍然坚信丐版的model3会跌破25，进一步吃bba的市场：

四部委刚宣布新政策，所有人都以为特斯拉要比着30w的门槛降价拿新能源补贴，结果特斯拉逆政策涨价。

这是马斯克的套路，都以为我要降，2、30w级的国内竞品全部等着跟着特斯拉顺势下调，结果我不降我还涨，这几个月让你们先稳坐钓鱼台高枕无忧。

大胆预测政策实施的7月之后，model3标准续航和长续航版都会落入30w内，标准续航版补贴后入手价会下探到24w区间，那才是特斯拉真正蚕食bba的34c市场的开始

应该不会有太大变化，目前model3标准版已经进行过一轮降价，补贴前的价格已经进入30万以内，相信年内长续航版本都不不会跟进下探到30万以内。

对于特斯拉来说，下一轮的调价窗口肯定不在722前。

我估计特斯拉会有两个调价窗口，一是model Y上市前后，一是9月份，看看市场对722新政策的反应再做决定。

特斯拉Model 3标准款7月22日降价的概率不大，毕竟5月1日刚降过价，而且因为为了享受最新的国家补贴，并不是主动降价的，属于被动的市场跟进行为，这样之前原价购买的特斯拉车主相对才能接受。

特斯拉Model 3标准款价格相比传统汽车，并不便宜，频繁降价，特别是在不满三个月内，而且市场销售情况火爆情况下，再主动降价实乃主机厂之大忌。

当务之际，应该积极安排标准款生产，交付订单（五一节后已传临港特斯拉因配件原因，停工推迟生产），更能证明标准版短期内降价不太可能。即使降价，估计也只会选择其它规格。

大涨，

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

倘若特斯拉Model 3和Y降至20万以内，蔚小理们还有活路么？

您好，如果特斯拉上面说的两款车子和现在的成品质量保持一致，不“阉割”任何功能和配置，将价钱降到20W以内的话，从市场角度来说的话，蔚小理也必须降价，否则面临的压力会非常大！

蔚来，小鹏和理想的话其实也还有降价空间，虽然特斯拉的负面新闻多，但是那些过去之后，很多人会越来越冷静的看待“负面新闻”。其实也就是说，靠“黑”这个方法恐怕以后越来越靠不住了！

关键现在特斯拉是否愿意降那么大的价，补贴后25W多和27w多直接降价到20W以内！这样的话先不说特斯拉的成本和有关部门是否允许。

就上面说的那个价格model3和model Y价格降到20W以内是什么概念，那抢的不止是小鹏，蔚来，理想，比亚迪这些蛋糕了。而是几乎强所有的车企蛋糕！首先城市，一般的稍微大一点的城市，现在就算不在小区安装充电桩，外面的公共充电桩能够满足电动车的需求！

那么抢的是大多车企的市场！15到25之间的车型销售都会受到影响！包括一些12w到15w的一些车也要受到影响！甚至波及到30左右的车的销量，那大家可以看下了，除了保时捷，和超豪华意外，基本都将受到影响。

特斯拉这个电动车企牵动了太多的车企利益，肯定是吃不消的，特斯拉的品牌影响力是要比其它的一些来的“高大上”一些,外加出色的外形设计，以及实际使用上的费用比较低。以上面说的两个特斯拉的车身尺寸降价到20W以内，必然会热销！那么市场的白热化也就开始了！

以现在的国内车企的“营销方式”那可想而知了！蔚小理不降价基本和退出市场差不多！

应该是没有的，特斯拉一方面在国内，还是保持着高端车的形象，再加上比较长的续航能力，所以销量还是不错的。不过近些年却因质量问题受到很大的质疑，其实很多的车企的车子都会存在一定的问题。而且如果是20万以内的话，这个价格很多国产车也打不到，自然会吸引很多人购买，不过，就目前看，价格不会有太大的变动的。不过新能源作为未来的发展方向，学好新能源维修检测，未来就业还是不错的。