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像黑鸟、U2这样性能卓越的飞机为什么仅作为侦察机而不用作轰炸机之类的作战飞机？

U2大家都熟悉，速度很慢，时速只有690公里，跟轰炸机的时速要求相距甚远，没有被用作轰炸机有情可原；而黑鸟时速达到3000多公里，也没有被用作轰炸机。美国人不是不想，而是不能，其中是有客观原因的。

黑鸟是外人给它起的绰号，它的原名非常低调简洁：SR-71侦察机，它是世界上久负盛名的，性能非常优越的一款喷气式远程高空高速战略侦察机。不敢说是后无来者，但完全可以说前无古人。

机身大部分都是钛合金打造，可承受230度的气动摩擦温度和510度的尾部喷气管周围温度。

它所采用的涡喷/冲压变循环发动机，当时是领先世界的，至今依然是二流国家梦寐以求却不得的宝贝，尽管时间已经过去了56年.

SR-71最叫人折服和惊叹的，是它的隐身设计，由于它采用雷达吸波材料，可以有意识地采用内倾的双垂尾以避免强化雷达波反射的直角内角 ，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。

最值得它自豪的，是服役五十多年，它还从来没有被敌机或者防空导弹伤过一根毫毛。这就等于说，敌人的战机和防空导弹对它无可奈何。

首先来说，侦察机跟轰炸机各方面的结构不同，设计初衷也不同，对飞机技术要求也不同，飞机的特长也不一样。

说白了，侦察机跟轰炸机就像坦克和装甲运兵车、跑车和越野车，技术可以通用，但无法改装，车的特长也不一样，侦察机和轰炸机也是如此。

驾驶舱不同

侦察机由于长期在高空飞行（至少10个小时），对飞行员身体和心理素质要求高，为防止意外，机上是两名飞行员。而轰炸机只要一个人就可以了，因为它执行任务时连续飞行时间不会超过4个小时。

我是萨沙，我来回答。

以U2侦察机为例，它只是侦察机，不是战斗机。

U2侦察机需要做的是，在2万米高空平稳且长距离飞行，进行高空拍照而已。

这就是U2的任务，也是设计初衷。

因为当时的战斗机都不能飞到这么高的高度。

而苏联也是1959年才让萨姆2防空导弹，有了攻击2万米高空敌机的能力。

但就U2侦察机自身的其他性能来说，并不算高。

第一，它的速度很慢，最高时速只有800多公里。

美国SR-71“黑鸟”和U-2两款侦察机虽然诞生时间超过了60年，其中SR-71甚至已经退役了，但是即使把它们放在今天也很先进。但是如此先进的侦察机，为何却不能用作轰炸机等作战类型的飞机？这样就可以利用它们高空高速的两大优势突防进入对方领空，快速作战然后快速撤离。其实这里面的原因众多，首先还是得从这两款侦察机的诞生背景说起。

▲美国SR-71“黑鸟”高空高速侦察机

二战结束以后，世界格局发生了重大变化，美国和苏联相继成为世界第一和第二超级大国，但是这两个国家之间关系不好，总体处于对峙的局面，形成了东西方两大阵营，互相一直把对方视为最大的对手。并且双方都认为冲突或者战争不可避免，所以时刻了解对方的军事动向就成为一项重要的任务，而从空中进行侦察是获取情报的重要方式之一。

▲美国U-2侦察机

不管是SR-71“黑鸟”高空高速侦察机还是U-2高空侦察机，它们诞生的背景都是上个世纪五十年代和六十年代，而这个时代的进行侦察任务的只能是由侦察机完成，因为那个时代并没有军事侦察卫星。不过进行侦察比如要进入对方的领空，否则获取的情况有限。那么有个问题就来了，未经许可就进入对方领空进行侦察，等同于入侵，被侦察国家有权击落。可是当时的苏联战斗机，不论是飞行高度还是速度，都有很大的限制，比如苏联战斗机最大飞行高度在上个世纪六十年代只能达到15000米，最大飞行速度也不超过2马赫，所以美国对症下药，研制出了可以在高空进行高速飞行的SR-71“黑鸟”侦察机。▲高空飞行的“黑鸟”侦察机

拥有这两项优势，可以使SR-71进入苏联犹如进入无人之境，即使苏联的防空预警雷达发现了，苏联战斗机也无法进行拦截，因为苏联战斗机不管是飞行高度还是飞行速度，都无法达到美国高空高速侦察机的数据，只能“望机兴叹”。在SR-71侦察机诞生后一段时间内，美国对苏联进行了多次侦察，获得了不少情报。

▲苏联米格-17战斗机

可是好景不长，SR-71“黑鸟”侦察机和U-2侦察机的作用越来越小，最重要的原因就是对付它们的武器出现了。因为面对美国赤裸裸的挑衅侦察行为，苏联自然要下定决心研究出反制SR-71“黑鸟”和U-2侦察机的武器，否则面对美国肆无忌惮的侦察行为，情报被获取了不说，苏联还很没有面子。最终苏联拿出了至少两款克制美国高空高速侦察机的武器：一个是米格-25高空高速战斗机，一个防空导弹。▲米格-25高空高速截击机

米格-25战斗机可以说就是为了拦截美国高空高速侦察机而诞生的，它最大飞行高度可以达到30000米，最大飞行速度超过3马赫，完全可以拦截、驱逐甚至是击落美国SR-71“黑鸟”侦察机，米格-25战斗机出现后，美国高空高速侦察机对苏联的侦察行动就减少了。

而苏联防空导弹的出现，更是彻底阻断了美国高速高速侦察机对苏联的侦察活动，防空导弹面对美国侦察机，没有高度和速度的限制，相反防空导弹占据绝对的优势，对于防空导弹来说，唯一的缺点就是精度问题。不过精度可以用数量来弥补，一般多枚防空导弹齐射就可以确保击落侦察机。最直接的表现就是，苏联生产的萨姆防空导弹，先后击落了至少7架美国U-2侦察机，如果SR-71再次进行侦察活动，也照样会被击落。

从这张SR–71战略侦察机的正面照片来看，它就不适合做轰炸机使用，因为它的气动布局采用“扁平状”，就是要高速的在空气当中飞行，减轻气流激波的阻力，如果他要像轰炸机那样“大腹便便”的气动布局，它就不可能到达3马赫以上的飞行高度了。
从SR–71的机身体积大小来说，它只是机身长而已可利用的空间并不多，它还要安装各种的高精度侦察相机，这些设备被安装机身的各处根本没办法再有内置弹仓的空间，没有内置弹仓也不能将航弹或者导弹挂载在机翼上，因为两台J58发动机舱就与机翼融合在一起，挂载武器在机翼上会极大的增加飞行阻力，不但增加油耗还会降低SR–71的飞行速度。
SR–71的两种主要侦察设备，不但有俯拍和侧拍高精度照相机，还有上百米长的柯达胶卷，因为那个年代即没有内存卡，也没有大容量的硬盘，完全靠几百米长的胶卷拍摄地面影像。
SR–71的导航平台，那年月没有GPS定位和导航全靠这种陀螺仪，现代侦察机也是卫星导航＋陀螺仪惯性导航，一旦卫星导航故障由陀螺仪星光导航。
U–2“龙夫人”高空战略侦察机只有一台J57/J75发动机是亚音速飞行，高度是它的唯一武器，从图片上看，它的侦察设备也不少其中包括：8台高性能全自动相机（据说镜头都是德国卡尔.蔡司的高级技师手工研磨而成）、4部实施电子的雷达信号接收机、无线电通信侦收机、辐射源方位测向机和电磁辐射源磁带记录机…这么老多的设备已经占满了位置，也没法去增设内置弹仓，U2的机翼“瘦长”很脆弱，也根本法去挂载航空弹药。
其实U2也好
，SR71也罢，都是有可能被击落的，U2历史上多次被萨姆2导弹击落，而SR71也在“北境”上空被击伤过，图片里的S200导弹，当年就是为击落SR71而研制的，这型导弹体积非常大除了主发动机外，还有4台助推发动机，可将S200加速到3马赫后脱离，再由主发动机以6马赫的高速飞行，它的最大射高有4万米，200公斤的战斗部爆炸后形成6000块弹片呈扇形状将目标“罩住”，打在机身上就像马蜂窝一样。
高速飞行时形成的“马赫
环”，其实SR71或者U2侦察机的机动能力很差的，空军专家宋心之先生在一次军事节目里就说过：他在空军服役的时候就在雷达显示屏上见到过SR71，虽然速度非常快，但是它就是由于太快了，转弯一次就是100多公里的转弯半径，所以苏联当时研制笨重的S200导弹，也不需要大过载就是在SR71的飞行航线上截击它就可以了。

总之，战略侦察机由于任务要求，一个是飞行速度快，一个是飞行高度高，气动布局都比较怪异，与战斗机和轰炸机的气动布局大相径庭，根本没法去挂载航空弹药。

有看官会问，挂载一个小型核武器总该可以吧？将它们的侦察装备拆掉，理论上确实可以，但是有战略轰炸机和洲际导弹，轮不到用它们去进行核打击，别半道上再让先进的地空导弹击落了。