东风本田思域召回,东风本田思域召回声明

东风本田召回30万辆思域，对此你怎么看？

说实话，怎样看意义都不大，厂家的召回计划已经明确了，其实我更关心思域车主，他们才是最有话语权的，思域车主如果可以接受，我们就是处于看热闹的心态对待，但是，继CR-V后，本田又一次决定召回思域，还是说明厂家非常重视的，也体现了Honda世界品牌的精神！
本田CR-V召回声明

我们简单回顾一下本田机油事件，2018年年初，多家媒体曝光了本田CR-V机油问题，原因是发动机机油出现乳化、增多现象，随后多地车主开始维权，2018年5月16日，本田正式宣布启动CR-V召回计划，然而，在2018年4月份，国内最权威车辆质量问题车质网显示，十代思域同样出现该问题，还是那台1.5T发动机，且思域首次杀进投诉榜前十名，甚至涉及到了UR-V车型，只不过，5月份启动的召回计划，只针对CR-V部分车型，对于涉及的思域车型，并没有明确规划，期间机油问题思域，只是免费到4S进行检测，问题车辆将免费更换机油，以解决眼前问题，幸好是没让车主等太久，针对思域机油问题的召回方案终于实施！
本田思域召回声明

与CR-V完全一致，Honda此次承诺的包修包换，主要的零部件清单如下：曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体等共计十几项，那么，这也是问题重点关注的，以上所有的零配件，都属汽车发动机的主要部件，如果更换、维修，是不是需要对发动机进行拆装？

一旦对发动机进行了拆装，会不会影响其性能，遭遇大修后发动机后的汽车，保值率方面大幅度降低，这个损失谁来承担？如果拆装后还是存在问题，是不是需要反复拆装？这些问题都牵动着涉及问题CR-V和思域车主的心，首先保值率下降是在所难免了，我倒是认为，买车就是为了开的，保值率暂且放下，那么，如果拆解后引发的故障，或者拆解后仍存在问题，反复拆装车主会不会接受，这才是最重要的。

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好事啊，对于广大思域车主来说，无异于“天亮了”，再也不用担惊受怕，现在有官方的召回了。

虽然一直以来，本田车多多少少有点小缺陷，比如大部分车底盘单薄，隔音较差，但是由于其出色的空间设计和良好的可靠性（特别是发动机、变速箱这种大件），本田在国内的口碑一直很好。大家虽然调侃买发动机送车，但其实是最本田发动机的放心。

所以即使本田比较比较落魄的时候，上一代思域、飞度都买不动了，仍然有雅阁、CR-V撑着销量。而当本田一旦拿出产品力比较突出的车型，比如这一代的思域、冠道等，大家仍然蜂拥而至。思域这么短的时间，在产能不足、经常加价的情况下，仍然能卖出30万辆。

这一代本田的热卖，说明在中国本田的“信仰”不输大众。而大众之前最火的时候，途观烧机油、速腾断轴都曾闹得沸沸扬扬，现在本田火了，发动机又出这么大的质量事故。而且这些车都有一个特点，就是加价！加价排队买一辆有质量缺陷的车，这是为什么呢？这个问题还是值得思考的。

思域召回升级后怎么样？

本田10代思域搭载的是一台l15b，涡轮增压，缸内直喷地球梦发动机，最大功率177马力，百公里提速素车8秒以内，数据非常抢眼，但是这款发动机并没有本田独步天下的vtec技术，只是装配了双vtc可变正时系统，这款车在一上市就凭借抢眼的外观，不俗的性能深受广大屌丝车主的青睐。

每个男人心里都住着一台性能车，买不起兰博基尼法拉利，买不起a45高r，甚至2.3t的野马都买不起，以前的k5，迈锐宝徒有其表，速度差点意思，思域的出世基本上给这群用户群体带来了曙光。

不客气的讲，买思域的车主基本上以前没开过比他再快的车，确实是快，操作简单，关掉esp，挂到l档，油门蹬到底，不用单手开法拉利这样的骚操作，基本上120码之前推背是有的。

可惜了去年冬天，本田1.5t发动机爆出了机油增多的问题，CRV成了重灾区，其实CRV跟思域这两款发动机细节上是有区别的，所以，思域车主本身机油增多不算太严重，在很多地区可以说是压根没有，可是东风本田本着宁可错杀三千，不可放过一个的原则给所有搭载1.5t发动机的车型进行了升级，通过更换 散热水管，空调单元，已经升级发动机，变速箱电脑来增加发动机暖机速度，达到抑制机油增多的目的。目前看来，这个方法行之有效，通过升级的车型，机油基本没有出现增多的现象，发动机动力没有变化，油耗没有增高，油门响应感觉比以前还要积极，总之，这次升级应该是挺成功的。

另外说一句题外话，思域车主改装的品质是真特么辣鸡，不是说所有的，但是基本上95%的都特么汽配风，弄个tr包围，三个中出排气居然是塑料的，鱼骨灯。换不起刹车能不能台产bc的绞牙跟钢圈整一整，也对得起你那tr的包围。

谢谢

召回已经两个月，感觉不到什么变化，硬要说的话就是油门变得没以前灵敏，转速比之前提高了那么一点点，油耗之前夏天开空调6.5～6.8现在冬天油耗7。动力还在，机油没变化。

22款思域会被召回吗？

截至目前为止，还没有官方消息宣布22款思域是否将被召回。但是，在近期发生的一些气囊问题召回事件中，思域并未被列入召回范围。所以，目前看来22款思域暂时不会被召回。但是，考虑到汽车市场竞争激烈和消费者对汽车质量及安全的要求越来越高，厂商可能会审慎考虑是否需要进行自愿召回。如果出现安全隐患，厂商应该积极采取行动，确保消费者的权益和安全。

目前尚无关于22款思域的召回公告，但是根据最近出现的较多投诉及报道，该车型存在一些安全隐患，例如变速箱故障、座椅锁定问题等。因此，未来可能存在被召回的可能性，以保障消费者的安全。厂家需要密切关注相关问题，及时采取措施处理，并向相关部门报告，确保道路交通的安全。

消费者在购买车辆时，也应该注意选择质量可靠的品牌和车型，以保障自身的安全和权益。

东风本田思域召回车辆怎么修？

东风本田思域召回车辆的修理方式如下：
东风本田将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元，并升级FI-ECU软件。同时，对于配备CVT变速箱的车辆，将免费更换散热器排水管总成并升级TCU软件，以抑制油位上升，消除安全隐患。在实施召回时，还将免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
以上信息仅供参考，具体情况请以东风本田官方发布的信息为准。

思域召回，对此你怎么看？

不请自来，这个问题我来回答。

照例先给答案，这是企业到最后一刻不得已而为之，但是从这件事上我们可以看出，东风本田对待消费者的态度怎么样，可以说已经丧失了一个企业最基本的道德坚持。

首先，这件事情还要从整个“机油门”开始说起。其实本田在步入了涡轮增压时代之后，在发动机方面的表现一如既往的出色，依旧延续着其在自吸时代“买发动机送车”的状态，无论是本田最新的1.5T还是2.0T发动机，在数据上都丝毫不落下风，甚至在同排量对比时，相比竞争对手的产品都有很大优势。而这台1.5T涡轮增压发动机最先就是在全新思域上运用的。

然而，随着去年全新CRV的上市，这台发动机似乎就没有了之前的美誉度，对其动力的赞誉也逐渐被对其质量的吐槽所取代。作为本田新时代的主力发动机以及思域和CRV车型主销发动机，这台1.5T很快被大家发现容易出现机油液面升高的情况，这一现象在北方寒冷地区尤为严重。经过长时间的监测发现，这是由于发动机中的汽油在没有完全燃烧的情况下进入到变速箱中导致机油乳化所致。机油乳化对于动力系统本身以及行车安全造成的安全隐患都非常大。然而在这种情况下，本田完全没有采取任何具有实际可行性的方法来解决这个问题，本田的第一次处理方法居然是采用更换新的机油尺以及修改产品说明书来完成的。这样一种明显侮辱大众智商的行为很显然是不会被接受的，后来事情经过进一步发酵不断扩大，在本田已经完全无法收拾残局的时候，其终于采取了召回措施，并且同时宣布搭载1.5T发动机的CRV车型停售，这一举措对于东本的销量是个不小的打击，但是事情到这一步远远没有结束。

其实在CRV宣布召回的时候，思域论坛里就一直有声音，因为这台1.5T发动机并不仅仅在CRV上有问题，事实上，思域论坛里一直有关于机油增多的投诉贴，但是广大思域车主认为这只是极小部分人遇到的问题，于是在CRV车主维权的时候，更多的思域车主选择了忍气吞声。但是随着故障数量的增多，思域论坛里开始出现了抱怨的声音，觉得当时不应该想着能搭便车一起召回，而是应该和CRV车主一道进行维权。至于再之后的时候，大家也看到了，经过了之后思域车主的维权，本田终于在近日也宣布了对思域的召回举措。

这件事情的来龙去脉其实很简单，但是告诉我们一个道理，就是任何权利都是我们自己争取来的，指望能够躺在别人的劳动成果上坐享其成是不现实的。当然，这并不代表我要有意批评车主，因为车主是无辜的，也是无措的，买车并不是为了让自己走上一条维权之路的，谁都不希望花钱买罪受，我们真正应该谴责的，是东本以及本田这样的无良企业，涉及重大安全隐患的问题不仅不思考如何让问题得到妥善解决，还想方设法靠拖延以及隐瞒真相（更换机油尺，修改说明书）等方式来企图掩盖问题，秉持着这样一种态度的企业，凭什么让消费者去放心呢？

当初加价买思域和CRV的消费者是不是该思考下，当初对于本田的支持与信任是否值得呢？我们的监管部门，是不是也考虑下让这样毫无诚信可言的企业被罚得倾家荡产呢？

以上。

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大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

最近在国内汽车市场当中比较大的新闻是，东风本田的思域也被召回了！而且数量还比较大，接近30万台。很多小伙伴们就说啦，不是说好的这款思域机油不增多吗？怎么也和东风本田的CRV一样了呢？其实使用的都是1.5t的涡轮增压发动机。而且同样也是cvt无级变速箱的动力组合。这么东风本田思域就能独善其身呢？

其实东风本田思域出现这样的问题完全可以理解，只是这个时候才召回，那就是厂家的策略问题了。很简单东风本田的CRV和东风本田思域这两款车型是目前东风本田的主力车型，这两个车型加起来的销量超过50%。若是在东风本田CRV还没有把问题解决的情况下，再出现东风本田思域的质量问题，那么东风本田将失去大部分的销量，日子将举步维艰！

所以最好的方法就是先将东风本田CRV的机油增多问题解决，在CRV尘埃落定的时候，再想办法解决东风本田思域的问题。这不，东风本田crv5月份再次开始正常销售，销量也还不错！很快的，到了这几天东风本田就开始着手招回东风本田思域了。问题已经很明显啦！那就是东风本田思域本身就存在着机油增多的问题，但是没有东风本田的CRV来的严重！

可以看出，这次东风本田很聪明！若是把东风本田的CRV和思域同时召回，那么问题就严重了，今年的销量将大受影响，同时负面影响也会进一步扩大！而分步骤的进行，则可以缓解压力！这波操作玩的很六！

但应该要说的是，东风本田思域的问题其实并没有大家想象的那么严重，如果是南方地区的用户大可放心购买。其主要的问题是在低温低速，短距离行驶的情况下，会导致发动机的机油液面的升高，从而导致发动机故障灯亮起。长时间如此的话，会存在安全隐患。

好了，今天就先说到这里。如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。