捷达suv新款vs5,捷达suv新款vs5参数配置图片

大众入门品牌首款SUV捷达新款VS5，怎么样？

基本就是个德系车，可能更倾向于低端消费群，进一步压低德系入门门槛。品控应该问题不大，大众的优势他都有，大众的问题他也逃不掉。

1.虽然说是在狼堡发布的品牌，但捷达一定是个中国特有品牌，特工车的属性很强。

2.VS5进一步拉低了价格，让这个品牌在国内的影响力延伸，对终端消费者来说无感。

3.车的配置精简到了极致，成为基本满足出行需求的简单工具车型。

4.三大件都是大众的，所以大众的问题也逃不掉。

VS5捷达优缺点？

捷达VS5的一些优缺点，它的优点包括空间宽敞、性价比高、油耗较低、动力表现出色等等，而捷达VS5的缺点则主要是内饰用料差和隔音处理差，不大的后排空间，如果能接受这两个缺点，那么捷达VS5确实还是很值得入手的，VS5毕竟只是一部10万元左右紧凑型SUV。

2023款捷达vs5对比2022款有何改进？

 2023款捷达vS 5在如下方面做了改进，首先对安全性能做了一定的改进，捷达vS 52023款的车型加装了前后防撞钢梁，是车辆的安全性能进一步提升，其次，对车辆的内饰做了进一步改进，在车辆的内饰方面，配备了6.5寸中控大屏，提高了车内的档次感和颜值

捷达vs5手动挡试驾测评？

三大件不错，底盘高，也也整平。捷达VS5的外观特别周正，看着舒服。虽然是紧凑型SUV但看着一点也不小。

缺点

5手动挡五挡太次了，后车厢的两个轮毂上太突出占空间，最差的是车标，一个大众多好的车标不用，这个标的设计者简直太没美感了！感觉密封性不是那么太好，有点噪音，可以接受、

外观

外观不错，就是这车标太次了，最大的减分在这里！外观是我最喜欢的车型，中规中矩的，整车看着很舒服，时尚大气。

内饰

内装饰不错，而且很美感！内饰材料虽然不那么高级，但是也不能说不好，毕竟价格在那摆着，个人觉得还是很不错的

捷达VS5开启预售，没有大众车标的捷达，会走斯柯达的老路吗？

应该不会，因为在我工作的4S店旁边就有一家捷达体验中心，预售期内就有新增订单40多台，还有捷达品牌主打大众低端市场，其价格优势会非常明显，毕竟他是拥有纯正德系血统的低端车型，且车子的动力总成以及传动系统都是采用大众厂件，在汽车市场的寒冬期她可能会经历一段时间的低迷，但是绝不会走上斯科达的路线，毕竟一汽大众应该对他的第三个子品牌会非常重视。

自进入2019年以来，发生了太多值得车迷们铭记的事情；而要说最令车迷难以忘怀的，恐怕要属甲壳虫及捷达“停产”了。两车均为一代经典“神车”，前者跨越数个世纪，老态之躯的确跟不上时代了，寿终正寝未必不是一件好事；而后者却在销量依然强劲的情况下自我革命，誓要走出一条属于自己的康庄大道来。

很多人都佩服大众及“捷达”的勇气，但而近期捷达旗下首款紧凑型SUV车型——VS5开启预售，却有不少人开始为其感到担心：没有了大众车标的捷达，消费者还会买账吗？而一些人甚至认为，品牌独立后的捷达，搞不好要陷入斯柯达式的在华市场困境。捷达品牌真的会如他们所想的那么处境堪忧吗？在大师看来，事情的发展可能没有大家想的那么悲观。

首先，捷达的“独立”看起来与斯柯达当年自立门户颇为相似，但其与斯柯达起点却有很大不同。尽管斯柯达有百年历史积淀，但在中国市场知名度却不高，消费者对其认同感也不强；而捷达作为一代“神车”，在华是家喻户晓，而在互联网高度发达的现今自立，且经过大众广泛传播，大部分消费者已充分知晓相关原委，因此对其自立后关于产品力等方面的担忧也会大大减少。

其次，不同于斯柯达，捷达在产品力方面有很好的口碑基础。自立后的捷达，会在今年推出两款SUV车型——VS5和VS7，以及一款轿车车型——VA3。老捷达作为大众旗下的一代经典轿车，纵横中国市场十数年，其口碑之好就不用多说了；而在换标后，新车的口碑及消费者信心或多或少都会在老车的基础上得以延续，此外，自立后的捷达焕然一新，对于许多新颖的年轻消费者来说，这未必不是一个吸睛点。而虽然捷达之前从未有过SUV车型，但一汽大众近年来在SUV领域的尝试都还比较成功，相信捷达VS5及VS7也不会差。

再者就是定位上，可以预见的是，新捷达会走与斯柯达一样的“性价比”路线，这与其之前在消费者心中的认知形象较为一致。但不同于斯柯达的是，捷达的口碑相当好，而斯柯达虽力扛“性价比”大旗，但口碑却因屡屡遭曝简配及车主投诉，已被彻底玩儿坏了。