拜腾新能源汽车,拜腾新能源汽车生产基地办公中心平面图

拜腾汽车是哪国的？算国产车吗？

拜腾汽车算国产车。

拜腾汽车是南京知行新能源技术开发有限公司旗下的新能源汽车品牌，虽说其创始人是来自德国的毕福康和戴雷，但是拜腾汽车无论是制造还是接受的资本大多数都是来自于中国。因此可以说拜腾汽车是属于国产品牌。目前拜腾汽车的全球总部设在南京，设计在德国慕尼黑，拜腾作为年轻的车企，其推出的车型也是具有年轻气息的。

中国

拜腾汽车是中国的汽车。国产。

拜腾汽车的全球总部在南京，设计在德国慕尼黑。

拜腾的自动驾驶前沿技术总部设立在美国的硅谷，并且对其只能终端不断进行优化。

拜腾是一款新型概念车，公司遍布各地

拜腾汽车是中国的，拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。拜腾主要车型有MByte和KByte。其中MByte是一辆智能纯电动SUV，整体车身长为4850mm、宽为1960mm、高为1650mm、轴距为2945mm。该车动力方面提供200kW的后驱单电机和350kW的前后双电机组合的两个版本。

拜腾电动汽车续航和性能大概是什么水平？

谢邀！拜腾之前在2018北京国际汽车展览会上亮相过，这里简单介绍一下拜腾电动汽车两种版本续航里程，性能系数如下：

后驱版本车型

搭载71kwh电池组，动力输出200kW、扭矩400Nm，续航里程为400公里；

四驱版本车型

搭载95kwh电池组，动力输出350kW、扭矩710Nm，续航里程为520公里。

在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。对于现在市场上的电动车来说，应该算是不错了的。

拜腾搭载了L3级别自动驾驶技术与智能操作系统的自动化、智能化的电动汽车， L4级别的自动驾驶技术也在试点研发中。中控台如图所示，被换成了一块长125x25cm的曲面屏和触控式方向盘，堪称史上第一大屏，此外还有触摸式方向盘，这些与人脸识别系统共同被成为BYTON life。

当然，拜腾实用性如何，能否走到最后，仍有待观察。关注小侃，了解一手汽车资讯！

拜腾全电力智能驾驶概念车亮相CES，能成为特斯拉终结者吗？

拜腾全电力智能驾驶概念车亮相CES，惊艳四方，题主问能成为特斯拉终结者吗，我认为不能，不能拿概念车跟已经相对成熟的量产车进行比较，而比较的维度也不是只有外观炫酷、智能水平的几个维度，要综合比较才有意义。

特斯拉品牌的成熟车型已经很多，无论是技术储备还是内外饰设计，都给我们带来全新的视觉体验和驾驶体验，一切都那么自然而然，顺利成章，特斯拉Model X和其轿跑车型中，Model X百公里加速3.4秒，而且它有着一个极其夸张的鸥翼门，和一个非常酷炫的外观造型，关键是还有很多订单，而特斯拉轿跑更厉害，无论是性能还是参数包括外观都让人惊叹。

而这次CES上，中国的拜腾智能汽车品牌确实给我们长脸了，外观没的说，里面的大屏真是太给力了，不去考虑大屏的意义和功能，就看起来本身就比别的汽车个性，大气，可以说完爆主流的许多汽车品牌。50寸的大屏是亮点，我们可以看到，整个屏幕几乎占据了整个驾驶室前方的空间，副驾驶看视频、导航什么的简直爽死了，真的是非常大胆的设计，很佩服拜腾的设计师。

但是，拜腾给我们带来了惊艳的汽车产品，还没有带给我们足够的信任，产能如何，价格如何，真实的体验如何都是未知，所以短期内还不能和特斯拉竞争，但是小编非常看好包括蔚来在内地国产智能汽车品牌，今年毕将是一个转折点，弯道超车就靠你们了！

两者应该是不一样的，拜腾和特斯拉没有直接的可比性，拜腾要做的像是智能设备，汽车只是一个载体，特斯拉虽然不是传统车企，但本质上还是一家车企。去年在上海进行了首次品牌发布后，拜腾的概念车还只是视频中的模糊形象，而这次CES上我们可以看到真车了。据说，这场概念车发布会全场拜腾的Boos都没提一般传统新车亮相必提的加速能力等话题，只是寥寥透露了这台车加速大概在4-5S之间，发布会更多的篇幅都在将BYTON Concept的智能理念、人机交互系统、讲科技等等，这让拜腾看起来更像是一家科技公司而非车企。

我们来看看产品，BYTON Concept概念车定位中大型SUV，长宽高分别为：4850mm/1960mm/1650mm，轴距2945mm。内饰设计是BYTON拜腾最大亮点，概念车搭载一款长125厘米、高25厘米的全尺寸屏幕，尺寸横贯整个中控台， 看起来很炫酷。

BYTON Life数字云平台可以实现车内与外界的无缝互联，帮助用户充分利用出行时间在车内进行办公、娱乐、社交等功能。BYTON Life能够为用户提供真正的个性化服务，根据用户使用偏好自动调整相关配置。

BYTON概念车采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别驾驶员信息，开启车门。

为传达“数字力量取代传统马力”的核心概念，BYTON拜腾将数字元素视觉化地呈现在外观内饰的设计当中。例如，利用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组合成独特的智能表情(smart surfaces)，可以在不同的使用场景下（如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间），开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。

我觉得拜腾的这款概念车不像是在传统汽车的范畴，更像是借助汽车这个载体来传达一种未来的生活方式。