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6 0 2024-08-24

全新马自达3即将上市，海外价格接近18W，你还会为了操控买单吗？全新马自达3已经发布有一段时间了，消费者对于新款车型还是很期待的，因为马自达3的影响力还是很突出的，马自达3主打驾驶操控和外观颜值，前些年就凭借一流的操控水平，赢得了年轻人的青睐，所以全新马自达3关注度还是很高的，现在全新马自达3海外版已经上市，国……

全新马自达3即将上市，海外价格接近18W，你还会为了操控买单吗？

全新马自达3已经发布有一段时间了，消费者对于新款车型还是很期待的，因为马自达3的影响力还是很突出的，马自达3主打驾驶操控和外观颜值，前些年就凭借一流的操控水平，赢得了年轻人的青睐，所以全新马自达3关注度还是很高的，现在全新马自达3海外版已经上市，国内版本和海外版保持一致，目前海外版的价格接近18万，马自达3定位为紧凑型SUV，这样的价格已经达到了中型车的水平，综合来说还是有些偏高的，现在马自达3的价格区间还没有正式发布，现在汽车市场竞争非常激烈，同级别的日产轩逸和丰田卡罗拉已经换代完成，所以马自达3还是有一定压力的，价格水平方面不会太高

全新马自达3

外观方面：全新马自达3依然配备两厢版本和三厢版本，两个主要区别是外观不同，其他保持一致，全新马自达3依然主打主动时尚，采用了最新的马自达魂动设计，整个前脸更加激进，车身更加倾向轿跑姿态，颜值在同级别中竞争力依然很强，全新马自达3的外观整体都有一定的变化，宏观还是以家族式设计为主

（图片来源网络，侵删）

内饰配置：全新马自达3整体内饰的设计感很强，通过线条和造型形成很强烈的层次感，整体的做工用料也不错，运用了大量的软性材质，在大屏流行的时代，马自达3采用了尺寸偏小的悬浮式中控屏，看上去比较精致，配置方面还是比较突出的，主流配置和基础配置都很齐全

空间和驾乘感受：全新马自达3的空间表现依然紧凑，魂动设计比较注重外观造型，动力方面依然搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，使用了最新的发动机技术，整体的动力水平比较突出，起步加速很轻松，底盘非常扎实，中后段的动力输出稳定

总结：全新马自达3还是很受期待的，并且有一定的情怀，综合实力和竞争力还是很强的，比较值得选择

（图片来源网络，侵删）

第一点：全新马自达3海外价格接近18W，但海外的情况跟国内肯定是有区别的，相信在国内上市的价格大体会延续老款的价格，18W已经达到目前国内大部分中级车的价格区间，另18W也已达到其大哥阿特兹的价位，就拿操控说事想卖这价格，相信大部分只能呵呵，要操控相信更多人会选择高尔夫、福克斯等。

第二点：马自达厂商不傻，马自达3在国内竞争对手在其同系中基本对标卡罗拉，雷凌，轩逸、思域等，价格区间基本在10-15W左右，会购买此价格区间的购车人相信大多出发点是考虑家用，此系列中像卡罗拉轩逸等已经在消费者中地位根深蒂固，马自达3另辟蹊径，以操控为出发点及卖点，当然相信还是会有一定消费群体，但如果价格超出竞品一大截，那肯定会流失一大部分客户，相信厂商不会做出如此不贴近市场的行为。

全新马自达3预售价12.59-17.89万元，未引进两厢还会讨喜吗？

感谢邀请

（图片来源网络，侵删）

未引进两厢还会不会讨国人喜欢这个问题我个人觉得应该没有太大影响吧，为什么这么说呢？这个可以根据国人的用车习惯爱好来看，根据我个人的观察在国内好像大家都喜欢空间大的，外观漂亮的，实用性大的，对那些小型车微型车并不怎么感冒，只有一小部分人喜欢！

在看马三的三厢和两厢，个人觉得还是三厢漂亮好看点，两厢的话个人觉得并不漂亮，不过外观这个还是见仁见智的事情，这也只是个人的看法。空间来说的话两厢肯定没有三厢实用的，这一点是肯定的。

在国内我觉得两厢车小钢炮比较受人欢迎，实用的话还是要三厢，所以综合来看我觉得没引进马三两厢不会对三厢的销量产生太大的影响。

作为上一代车型的2.0两厢车主。

首先，两厢款马自达3之后还是会引入的，也会伴随全新的压燃发动机引入。个人认为，可能马自达认为两厢车型更为纯粹和极端，更适合用来推出全新的压燃发动机。毕竟压燃机无论在技术还是适应性方面，对于国内都太过于极端，只适合先少量试水。

另外，在产品力方面。

对空间来说，虽然轴距越级，但是空间依旧不会太过于抢眼，比如跟空间怪兽408、轩逸相比。因为马自达依旧保持了长发动机舱的布局，以求拥有更好的前后配重比。这种设计就会挤占更多的乘员座舱，基本是无解的。当然，空间肯定还是会比旧款好一些就是了。

外观和内饰确实有提升，本来马3就有很高的颜值了，新款的外观很好的延续了传统，而内饰几乎是质的飞跃。个人认为，内饰的质感升级是本次“换代”最大的亮点。毕竟老款的内饰真的很拖外观颜值的后腿。

而动力方面，也由于没有第一时间引入压燃发动机，导致动力基本延续旧款，也使得所谓的“换代”变的含金量不足。但是考虑到国内大规模的乙醇汽油，以及油品水平，压燃发动机稳定后再推出也是有益的。毕竟现在CX-5的燃油泵问题也非常尴尬，马3势必要更加谨慎一些。

最后就是价格了。不管怎么说，马3也是一台紧凑级轿车。这个预售价格如果就是最终售价的话，吸引力肯定不会那么足。特别是全新卡罗拉、雷凌都在今年换代，而且表现强势，甚至还换上了全独立悬挂。丰田的来势汹汹给2019年的紧凑级轿车市场定下了一个新的基调，而马3的预售价格显然是“不解风情”的。最终恐怕还是得压燃机来拯救口碑，而销量不出意外还是得靠一定的价格让步。总之，马自达的小体量，在马3身上是输不起的，马3几乎就是长马的所有了。