国产suv销量排行榜,国产suv销量排行榜前十名

23年1月国内suv销量榜单？

1月份全国的suv汽车销量为：第一名当属东风日产轩逸suv，累计销量达到了125863台，第二名则是广汽丰田汉兰达suv，累计销量达到了118554台。

第三名则是本田CRV。

国产中大型混动suv销量排行榜？

第一名：宋PLUS DM-i

6月份销量为26277辆

宋PLUS DM-i夺取自主品牌销量冠军宝座已经很多个月了，不是说车型有多好，主要是搭载的DM-i超级混动，不仅省油，性价比也不错。

第二名：哈弗H6

6月份销量21040辆

11月国内SUV销量排行，前十都有哪些车型？

国产还是哈弗H6和宝骏510领头，售价区间不同，各领风骚，紧接着有吉利博越和长安CS75、荣威RX5、传祺GS4等国产车，合资有途观和昂科威，特别提下长城的VV5VV7销量过万，得到了很多人的认可。

SUV销量前10名中都有哪些国产车型？

2020年1月份的SUV销量榜新鲜出炉，排行榜前10名中有6个国产品牌，哈弗H6以26414辆的成绩稳坐冠军宝座，长安CS75紧随其后，25773的销量与第一名仅差600多辆，博越以23472辆的成绩排在第三名，传祺GS4一路逆袭，以16771辆的成绩挤进前五，荣威RX5、哈弗M6分别排在第6和第10名的位置。

哈弗H6：大哥压力很大

哈弗H6在1月份的销量为26414辆，虽然保住了冠军宝座，但是整体销量要比去年同期下降41.3％，而且排在其后的长安CS75攻势很猛，两者销量差距缩小到1000辆以下，大有赶超H6的势头。在去年的12月份，同系增补车型哈弗H6 GT上市，强化了H6竞争战线，不过就1月份销量来看，发力不是很明显。做大哥不容易，需要撸起袖子加油干。

长安CS75：距离冠军一步之遥

三月份SUV销量前15榜单，吉利博越竟榜上无名，到底发生了什么？

没有一款车能够永久霸榜，纵使是已经连续八年蝉联中国SUV销量冠军的长城哈弗H6，亦无力预估未来的岁月是否静好，否则它就不会隔三差五地改款和宣传，以保持热度了。

销量的风口绝非车企可以把控，毕竟消费者终究会感到审美疲劳，会见异思迁，或是需求消费理念的进一步升华；势如逆水行舟，不进则退，同样压力山大的友商们也不会原地踏步坐以待毙，相反它们无时无刻不在拼了命地抢食地盘。

吉利博越

依据乘联会提供的数据，2021年3月份吉利博越销售5872辆，环比下跌59.17％，而昔日的竞争对手却保持着强劲增长，销量榜前十五位全部呈现增长态势，增长率最低26.5％，最高225.1％；即便是排名第十五位的哈弗M6，也销售了12335辆，是吉利博越销量的两倍多。

当然，2021年整个一季度，吉利博越的销量并不算太差，以50450辆的总成绩居全部SUV销量排行榜第五位。

不过，连续下跌的现实窘境的确不怎么好看，吉利博越，怎么了？

2021年3月国内SUV销量TOP15

试驾时间不敢论断博越的明天，国内不理智的消费环境与不和谐的舆论环境，给了任何车型——无论好坏都有生龙活现，充分自我展示甚至炫耀的机会。但倘若基于对客观真理的坚持，我们可以认为吉利博越销量的下滑，是应该的。

事实上，在2016年至2019年期间，搭载1.8T发动机匹配爱信6AT变速箱的吉利博越还是试驾时间最愿意推荐购买的自主品牌紧凑级SUV之一，至少要排在1.5T的哈弗H6和长安CS75之前，从动力和品质方面讲它是合格的。

然而，2020款的博越废掉了2.0L自然吸气发动机版本，1.5T三缸发动机取而代之；1.8T主打版本则废掉了稳定可靠的6AT，低成本高故障率的7DCT走马上任。

从懂车帝上公布的三月份SUV销量排行榜中，前15名中，国产自主品牌SUV有很多熟悉的名字消失了，不仅仅是吉利博越，还有奇瑞瑞虎8，其实这样的变化也很正常，每个月都在变化，能保持不变的也基本只有前三位，而吉利博越的掉出排行榜，其实也是一个正常的产品迭代而已，可以看4月的销量排行榜就知道了，为题主总结了2个原因。

其实吉利汽车支撑销量的一直都是其轿车，如今的吉利星瑞都每个月卖出1万辆以上，吉利博越曾经能上榜，凭借的是高配置和性价比，然而如今随着其他竞品对手的越来越强势，技术也越来越先进，似乎吉利汽车这一套不再那么吃香了，大家可以去看看3月轿车销量排行榜，曾经12年一直作为国产车唯一进入前十的吉利帝豪，如今掉出15名以后了。

2020年和2021年最火爆的车型中，除了合资车以外，大家会发现，似乎主要的还是靠技术来支撑，即便是吉利自身的吉利星瑞也是以技术为主打，而比亚迪汉ev则更是靠着刀片电池等科技，获得了足够的眼球和销量。

而在SUV车型中，哈弗H6推出了第三代，使用全新的柠檬平台，而长安CS75则是一直主打蓝鲸发动机，特别是还有2.0T配8AT变速箱的车型，而像吉利博越PRO都没有怎么改进，依旧采用的是1.8T的发动机，还不如奇瑞1.6T的发动机动力强，这也就导致当曾经的优势消失了后，也就被打回原形了。

我们可以看到吉利汽车的重点，或者说销量重点依旧是轿车，SUV曾经只有很少的几款车型，能担当重担的也就是吉利博越，但是在去年推出的两款SUV车型，也并没有获得预期的目标，比如说吉利豪越，吉利ICON等，都不如长安UNI-T等车型。

而在2021年，我们可以发现，吉利汽车是准备推出吉利星越L，这是一款和吉利星瑞同平台的车型，来自领克汽车平台，是与沃尔沃联合打造的新平台，而发动机也将是采用的来自沃尔沃的2.0T发动机，并且配备的是8AT变速箱。