柯迪亚克gt,柯迪亚克gt油箱容量

37 0 2024-08-24
柯迪亚克GT怎么样?值得入手吗?不请自答!GT一词来源于拉丁语的Gran Turismo,意译为“盛大的旅行”,最初的GT车型更多的是指那些适合长途旅行的性能跑车,例如:野马GT,欧陆GT等车型,不过,随着汽车文化的不断发展,SUV车型也开始衍生出了GT车型,柯迪亚克GT就是其中一员。既然是GT车型,在动力、外……

柯迪亚克gt怎么样?值得入手吗?

不请自答!

GT一词来源于拉丁语的Gran Turismo,意译为“盛大的旅行”,最初的GT车型更多的是指那些适合长途旅行的性能跑车,例如:野马GT,欧陆GT等车型,不过,随着汽车文化的不断发展,SUV车型也开始衍生出了GT车型,柯迪亚克GT就是其中一员。

既然是GT车型,在动力、外观以及舒适性上都要表现的更好,在这个价位区间,柯迪亚克GT做的确实不错,还是值得推荐的。

柯迪亚克gt,柯迪亚克gt油箱容量
(图片来源网络,侵删)

先来看看外观部分。

毕竟是柯迪亚克的衍生车型,在前脸部分和普通版柯迪亚克有很高的相似度,只是在中网部分做了些调整。溜背设计从C柱部分开始大幅度向下延伸,慢慢的向车尾收紧。整体感觉非常紧凑、动感,拥有动感的视觉效果的同时还保证了车内空间的实用性。

由于溜背设计幅度并不是很大,并且采用了挖空设计,保留了不错的头部空间,他的后排空间和普通版柯迪亚克车型相差不大。

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(图片来源网络,侵删)

柯迪亚克GT是斯柯达旗下第一款采用10.25英寸的全液晶仪表的车型,为整个驾驶舱营造了很强的科技感。显示画面很清晰,可根据不同的驾驶模式,切换不同主题。它还可以像手机一样根据光线强度主动调节亮度,非常实用。

斯柯达柯迪亚克GT是一台没有什么跑味的低价轿跑SUV,忠爱COUPE不如考虑国产车,需要七座SUV柯迪亚克普通版在20级才值得考虑。

柯迪亚克是斯柯达版的途观L,七座和更低的价格加上大众系的品牌溢价才能体现价值,GT版真的很一般,简单了解一下吧。

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(图片来源网络,侵删)

GT车身尺寸4634*1883*1649、轴距2791mm,尺寸充其量属于A+级SUV即使轴距很长;由于溜背的造型明显压缩了后备箱储物空间,后排座椅能前翻但有超过30°的倾角,这台车的扩展实用性不够理想。

发动机有两个版本,分别为:

①小排量1.4T-EA211平台涡轮增压发动机,最大功率110kw、峰值扭矩250N·m(1750-3000转),这么小的发动机用在一台中型轿跑SUV上是很尴尬的,而且变速箱还是DQ200-7挡干式双离合,要动力没有动力、要品质没品质,这一半指导价18.19-18.34万即使能优惠1.5万左右也值得考虑。

②大排量2.0T-EA888平台又分为330Tsi和380Tsi两个版本,低功率版只有两驱不过变速箱升级为湿式七档,然而这一版本的百公里加速也只是在9秒左右,指导价19.19-22.84万性能和性价比均不如15万左右的国产同类型SUV。

高功率2.0T均为四驱,最大功率162kw、峰值扭矩350N·m(1500-4400转),变速箱同样匹配湿式,这一组合的官测破百成绩为7.5秒,实际作弊测试能够快一些但其他车辆以同样的方式也做得到,作为“轿跑”SUV这一性能显然是很一般的,因为消费级售价不足15万的轿跑SUV也有破百在7.5秒的选择,而这380Tsi版本的GT指导价高达23.69-28.84万。

同样的价格只追求性能的话燃油车只能排在第二阵营,插电混动的唐Dm能够突破4.5秒破百,为柯迪亚克GT刷爆ECU也达不到这一水平。

所以选择柯迪亚克还是建议考虑普通版,全系2.0T涡轮增压发动机与湿式双离合的组合质量更稳定,指导价18.69-26.84万优惠2.5万左右,在20万级又是尺寸偏大的合资七座SUV,性能虽然也不算强劲但相比同价位七座车还是有一定优势的。

离开这些选车标准柯迪亚克不值得考虑,有七座需求的话考虑普通版;至于质量方面这台车的两大总成质量足够稳定,不过双离合变速箱即使是湿式但在低速拥堵时还会有些概率性顿挫出现;噪音控制水平比较高,120km/h巡航能控制在70DB以下;至于售后的技术水平各地差异较大,不过因为销量低迷服务态度倒是可以接受,如要选择建议考虑普通版吧。


(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)


买GT一个多月了,每天都期待开GT的感觉,动力随叫随到,方向轻盈精准,让我有安全而有信心的驾驶体验,内饰精致,触控中控如行云流水般畅顺,一大波的高科技让我每天都在学习中,拉风的颜值,独爱那两根不是装饰品的排气管。买了这个车感觉很好,老想开出去!我不但是车主,还是GT群的群主!我对自己的言论负责,对没有深刻接触这款车就指指点点的人,更对靠打压人家来提高自己的五毛表示鄙视!

去试驾过,车是真不错,虽说名字带GT,但就是个家用车,赛车座椅,看个人爱好,反正我不是很喜欢,太紧了,液晶仪表盘挺好用,其他的内饰部分中规中矩,坐进去一看就是标准的大众内饰,外观有个溜背的造型,但后排空间很大,但也是因为这个溜背,后备箱比起普通版柯迪亚克高度受限,总体来说不错,如果5年内不考虑卖,也不用太考虑品牌保值率


斯科达是大众旗下的品牌,在国内由上海大众生产。

这个品牌源于捷克,后被大众收购,在国内的知名度不高,所以销量一直不温不火。

跟几个上海大众的员工交流过,他们上海大众的员工都喜欢买斯柯达,因为跟大众共线生产,很多零部件都公用,同一套质量保证体系,供应商体系,所以品质跟大众差不多,但是价格比大众便宜不少,优惠力度也更大。

柯迪亚克有一个7座版,中型SUV推出7座版的很少,可见其内部空间还是不错的。

如果不是很在乎品牌知名度,推荐购买这款车。