凯美瑞团购,凯美瑞团购会

4S店买车一般能砍多少价？怎么样？

简单点说 一般报价与成交价差别都在一万以内，50万的车以内的 还有还价多少？你得先了解一下同城其他4S店的价格！对比一下以后你会发现一个大概的价格 然后在进行博弈！价格只是差不了太多，那边合适就在那边买就好了

我记得当时买1.6T的瑞虎8。找了一个做2手车朋友去的。当时商家优惠大概13,000。他好像谈到了2万多。指导价13万6900.落地都不到13。这是砍到了大动脉呀。[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

您好，4s店对于比较火爆的车型，基本是不怎么有优惠的，而且现车也很少，通常跟4s讲价需要看以下几个情况，

第一个就是车型对应的4s是不是有多个，如果只有一个，那么很艰难，因为你到外地买，成本自然就上去了，如果有多个的话，那么通常是可以进行对比的，当然要排除都是一个老板的情况！

另外就是看车型是否畅销，比如汉兰达，压根就不会有讲价的余地。

最后就是看怎么拿下销售了，可以慢慢来，不要一下就表现的很积极！

最后就是给个建议，其实买车还可以去本地的二级经销商，他们也是从4s拿的车子，但是他们的折扣更大，因为他们的量比较大，而且有合作关系，更重要的是二级经销商不会捆绑销售，比如保险啊，装饰啊这些，所以相对来说，还是很划算的

现在买车的人越来越多，买车能提高我们生活质量，不管是走亲访友，还是假日出游，都很节约时间，方便我们出行需求。

现在大部分车型都会有一个比较好的优惠，看似捡到了便宜，但实际它只值那么多钱，如果还想在优惠后的价格上砍掉一部分，应该都是可以的，那就需要和销售人员进行心理战了，但是你说的33万的车想砍掉3万，这个可能性不大，单纯车辆卖出后的利润并不高，其主要利润来源于售后保养和维修。

首先买车不要急，可以在网上多了解，进4S店后千万不要表现出你渴望购车的意图，表现出随便看看的态度，多走几家4S店，货比三家嘛，选一家价格比较实诚的店进行“谈判”，在谈的时候你也可以偶尔透露一下其他某品牌的车型也不错的看法，当销售人员要求你坐下慢慢谈的时候，你也应同，这样销售人员才会觉得你有购车的诚意。

一般4S店分几个管理层次，主要是销售员、主管、经理，因为销售级别不同，给的优惠权限也不同，当然经理的优惠力度会更大，通常我们谈的时候经常都会出现需要向上级请示的情况，这就是权限不同的道理，在谈的过程中不要涉及赠送的物品，如若销售员提及，便回答那都是小钱而已，要不然有些本该赠送的东西却成为你砍价的绊脚石，也不要说的那么死，我不要！

最后等敲定价格以后在说赠品的事，一般贴膜，座套，脚垫都是可以赠送的，当然质量也不要想的太好，如果你看不起那些赠品，可以问问能不能换成以后保养用的代金卷等等你需要的东西。

没有真正能少多少，只有自己懂不懂，首先一句话，货比三家，不要心急，看中就买。去店买车，不要留电话。去前台找到展厅经理的名片，拿到就走，加微信，多聊天，混熟以后，叫他，多优惠。多送点东西，这是没有朋友懂这一行的，带的去砍价，唯一方法。还有一种方法就是找我们这些做资源黄牛的人，打探，二网经销商的最低价。在下手

九月份购车会比较便宜吗？

大幅下降是不可能了，轻微调整差不多，价格差距不会太大，毕竟经销商存车，厂家造车都不是现造现卖的，价格调整只能说车型即将换代，老旧车型价格优惠一些，现在车价格基本达成市场统一，谁也不愿意先降价，因为大家都觉得不赚钱，为什么不赚钱，因为造车厂商内部结构复杂，例如某个品牌汽车厂家倒闭是一样的道理。

优惠一般在下半年开始，年初大家都在卖力的出货，年底销售业绩完成，各个4S店也就保留了，什么意思，就是超额完成销售计划，不会大踏步完成销售，就是超额完成也会把一些销量移到下年度。

九月份一般来说各个厂家已经开始发力，尤其是销售业绩不佳的会出台政策优惠，但是买主也要小心，4S还是有套路的，过分享受优惠，里边一定会有出多少钱会享受更多更大的礼金礼品赠送！一句话，适可而止的享受优惠是智慧。

我现在开的是雪铁龙，这车是不错的，在世界上也是有一号，但在中国是边缘化了，地盘优秀，1.6T发动机是宝马的，性价比超高。

国产吉利博瑞2.4中高配版和红旗H5以及名爵新MG6都是可以关注的车。

总结：合资车中有优惠4-8万的（迈锐宝优惠3万，迈腾优惠5万，卡迪拉克优惠8万），我不认可他们的行为，降价就降价，玩什么套路；不要被名头欺负，牌子是卡你兜里钱的一个手段。

国产里有优惠0.5--1万的，认为是合理。一分钱一分货，无论合资或国产，好东西不会便宜，现在网上有说国产在涨价合资在落价，这是合理的，合资的技术专利费必须将下来。如果国产和合资车的座椅都用头等小牛皮，估计价格不会有大的出入，有出入也是人工费。

7.1日关税已经下调了，对进口车有影响但是对国产合资车的影响不太大，到九月份买优惠应该不会很明显。

目前反正我们这的凯美瑞混动价格是硬的一笔，黑色最多优惠2000，白色其他颜色指不定还得加价2000到3000左右，还得他么的订，我就很呵呵。

但是大家都很认同丰田混动，没办法，还有很多大佬愿意等。九十月份是后半年的购车季，多数都会打出优惠旗号甚至什么内部团购，看似划算其实都是一些常见套路，感觉没啥意义。自我感觉凯美瑞的混动今年价格是不会有大的优惠幅度，毕竟混动还得看丰田，丰田才开始发力，大好的优势怎能大幅度降价呢？这不砸自己饭碗！

应该有影响，按照惯例的话很多车商都会在十月份举行车展，而有购买意向的为往往奔着十月车展去的，这就影响到本来想九月买车的购买愿望，这时呢在九月车商可能会有优惠来冲业绩销量。

不过很快国六要来了，现有的国五车会降价的

比较难！虽然汽车零件进口关税降低，但是体现在整车上，非常少！而且九月份面临十月销售旺季，优惠一般！一般十一月开始，4S冲年度销量，拿年度返点，降低库存，回笼贷款，优惠幅度最大！

迈腾改款怎么样？

前两天老家有个朋友问我，一汽大众有没有熟人，他想买台迈腾，问问我能不能从厂家给他搞点儿小优惠，说实话，前几年确实很多车企都会有“媒体价”，也就是给那些所谓的“车评人”一个非常有诱惑力的折扣，这几年并不多见，顶多也就是来个团购优惠之类的了。

我这个老乡是个不折不扣的“大众粉”，开了十来年的捷达，终于打算换车，我问他为什么不考虑考虑全新帕萨特，他说不喜欢新帕萨特的外观，而且，帕萨特现在优惠也没有迈腾大。

迈腾和帕萨特这俩车怎么选，几乎成了一个永远没有准确答案的问题， 至于改款之后的迈腾。

2019款改款迈腾在指导价不变的基础上，对一些配置进行了下放，发动机主要提供了1.4T和2.0T两款，变速箱都匹配7DCT。

它的这套动力组合，真的没有什么值得讲的了，多少年都是老样子，机油该烧了还得烧，记得后备厢多备两瓶就好，不过迈腾目前全都是国五的排放，而帕萨特很多车型都已经达到国六排放了。

所以，改款迈腾怎么样？

一句话：