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奔驰、宝马、保时捷等集体降价，是时候出手买豪华车了吗？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

豪车本身价格就非常的高，就算是价格降低了也降不了多少，比如一辆裸车价200万的豪车，价格会降到100万吗?肯定不会。

降价只对一些入门级豪华品牌车型对消费者有吸引力，比如奔驰abc，宝马13系，奥迪a1a3a4l等入门级车型。那究竟为什么?以下只是小编猜测：

像一般买得起上百万豪车的土豪，不会在乎那几万元的降价，一般比较在意小幅度降价的就是以上车型的消费者人群。买不起的消费者在合理范围内降多少也买不起，买得起的消费者不降价也会去买。

所以个人认为降与不降对于高价格的豪车来说影响不大，对于想购买入门级豪华品牌车型的消费者来说影响比较大。入门级的bba只能成为豪华品牌车型，但个人认为不能称为豪华车。因为很多入门级bba的配置真心不忍直视。希望我的回答可以帮助到您!

其实该买的人不降价的时候也买了！降价无非是想扩大市场份额，加大市场占有率。你降我也降，谁都不想落后。毕竟车子卖出去才能赚到钱，降价后卖的多了，最终受益者还是厂商。

普通消费者在选车时，看到豪车降价之后入门级车型比自己选的非豪华品牌没有贵多少，这种情况下非常容易动心。很容易就买了豪华车。有谁不喜欢豪华车?但是这种情况下所选的豪华车都是入门车型，价格虽然降下来了，但是其他诸如车身尺寸配置等也是入门型，和同价位普通车要差一个级别(举例)。如同鸡头和凤尾，选哪个？

而入门级的豪车，例如奔驰c级，宝马3系等，只能说是车标好看。其余和豪车关系不大，但是有一点能让你感到您开的是豪车:售后换机油保养的时候和s级，7系一样的工时费，零件费用也是比普通车辆贵很多。这时候方感受到豪华车的豪华之处!

以上只是片面的说几句，实际上豪华车降价之后性价比变高，也有很多人趁着降价去购买。各有各的喜好，该买就买吧！

疫情彻底结束之后，所有汽车会大幅度降价吗？这时候去买车好吗？

个人觉得——不会。

受疫情影响，汽车制造厂都停工，产能下降。

另一方面，消费者都被关在家里，无法消费。结束后，几个月累积的需求大爆发。

同时，疫情期间，也证明了家里有个车，有多重要——无论是出门办事，还是安全性。

一边是供应减少，一边是需求增加，这种情况下，价格怎么会下降？

绝对大降价，免去各种税，为什么呢？因为今年经济要倒退，生活都困难，哪有钱去买车，能够好找工作，找到工作就不错，那有多少闲钱去买车，尤其今年子这个疫情，多少人会学会赚点钱，层一点，就像这个春节过后，大灾大难面前，一旦出现，很多人吃饭都解决不了。

疫情过后汽车肯定是要降价卖车，因为很多车是库存车了，降价是正常的，现在连看车的人都没有，怎么卖的出去车，现在汽车进入淡季时候，在一个今年钱不好赚，卖车的人就少了，必须降价甩卖。

按照经济运行规律，疫情结束，主机厂和经销商面临的压力很大，所以车价会有比较大的优惠，这个时候买车一般不会买亏，自己的选择也更多一些。

当然，车辆的价格也是按照市场供给规律来的，买的人多了价格会贵一些，买的人少了就会降价促销

所以有需要的话现在买车还是很划算的，尤其疫情期间会发现有私家车相对会更加安全方便一些，希望有帮助。

疫情结束后，汽车行业肯定会有一次购车小高峰，降价的可能性不高，因为好多厂家都停产，4S店内无库存积压，车辆资源不多，降价不太可能，会有相应的促销手段！有的品牌可能还会涨价哦.

特斯拉大降价，车主会哭晕吗？

这个问题本身就是一种市场自然规律而已，为什么要哭晕呢？尤其对那些不买或者将买特斯拉的人来说是高兴的事！

至于要哭晕的人，可能是已经买过特斯拉的人群。但是买过的人群里也得分清楚到底那种人会哭晕，会去闹事。

一：经济条件好，有实力的人买的那种，不会有什么哭晕的问题。因为降价涨价是市场因素造成的。特斯拉本身就是件商品，商品在市场交易中本身就有涨幅降落，属于正常合理的行为。好比买股票，买生活用品，每个地方，没天，每个时段都会有不同变化差价。

二：哭晕的那类人，在现实生活一定是不上不下，说有钱呢也有点钱，说没钱呢跟有实力的比还差点，凡事都爱计较，贪沾便宜，更爱面子，借钱贷款也要买。比上不足，比下有余的那种类型。买了特斯拉，感觉自己有身份，跟潮流，结果一看钱不太够或者买了就有生活压力。

因此这群人就是那种把人性自私自利性赤裸裸的表现无疑，就像买房子一样，只允许房子价格涨，绝对不允许降低，好不容易花钱买点面子和财产，结果降价了，那内心简直就是一个泼皮无赖，开始闹，开始所谓维权！所谓的开发商，生产商是黑心商，其实自己才是内心最黑暗自私的那种奸诈之徒，哭晕还是轻，哭死才是最好的，因为他们造成了社会不稳定！