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酷路泽FJ将要停产？国六施行后还能上牌吗？

很高兴能够回答你的问题，【酷路泽FJ是不是要停产，国六来了后还能上牌吗】，首先可以肯定的说，还没停产，还可以购买的到，能不能上牌，得看具体的地域了。

酷路泽FJ

说到FJ酷路泽就会想到越野，酷路泽已是越野车的代名词，这款车是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ就是代表了这一车系的越野型。这款车搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米，是一辆越野小王子，很得越野爱好者的喜爱。

酷路泽停产

有关酷路泽停产的消息由来已久，但是随着2017款、2018款、2019款FJ酷路泽的出现，这些谣言不攻自破。但也不是空穴来风，去年8月份的确有停产一说，但是也不用太遗憾，它只是停止在日本的销售了，在中东地区，仍然会有FJ的身影。所以如果真的想买得话只能通过贸易商渠道购买平行进口版本的。

国六上牌

中东版进口车都是国五排放，在已经提前实施国六标准的21个省，要求7月1日之后国五车不再上牌了，但也还有一些省份是到明年实施国六，想要买的得抓紧时间了。

FJ目前不会停产，想买的得在7月1日前完成上牌，不然就很麻烦了，抓紧时间吧。

帕杰罗V97落地40万、FJ落地50万，该怎么选？

越野兼顾家用建议帕杰罗V97，纯越野建议FJ酷路泽！

帕杰罗V97 vs FJ酷路泽

帕杰罗是三菱旗下的，FJ酷路泽是丰田旗下的，都是日系车;

在越野圈里面也都是有口皆碑的，

三菱帕杰罗V97是内嵌式大梁属于加强型承载式车身

FJ酷路泽是非承载式车身（就是经常说的带大梁结构）

外形空间上对比

三菱帕杰罗V97：:长宽高分别为4900mm/1875mm/1880mm，轴距达到2780mm；

FJ酷路泽：长宽高分别为4670mm/1905mm/1830mm，轴距为2690mm。

三菱帕杰罗V97要比FJ酷路泽尺寸大一些，帕杰罗拥有7座，FJ酷路泽5座，

其实还是那句话，买这个越野车，您到底要干什么，上下班代步，家里的第二辆车，全国穿越，越野，全国旅游等等，目的不同，选择不同，没有一个车是什么都能干的，当然如果就喜欢一个车，那也是可以的 哈哈。

我就拿我自己举例吧，我当时想更换越野车，手里的jeep太老了，所以想换一辆，当时目的很明确，我要越野，我要去沙漠，我要去无人区，我要皮实耐操的车。

本身就是jeep迷，所以目标比较明确，就买jeep了，而且那时候jeep的牧马人刚刚出了3.6排量的，没多久，也就不太考虑其他车了。

其实在考虑买牧马人的时候，心中也把市面上的越野车过了一遍。

途乐不考虑，新款的途乐已经丧失了越野性，要是Y61有新的会考虑陆巡太大，不适合极限越野，出去玩，要拆前后保险杠，要不回来就修吧

霸道也一样，保险杠不保啊，新疆西藏可以考虑

FJ那时候停产了，而且不是太感冒，就略过了

帕杰罗山猫太没特点了，就那个超选四驱还是个亮点，但是还是忽略。

最后就剩下了LC76和71，媳妇不喜欢手动挡，只能放弃了，遗憾啊，其实差那么一点点，可能就买lc71或76了。

最后，就是没有悬念，买了牧马人，而且，牧马人什么最经典，二门啊，哈哈，我们就买的二门，3.6的牧马人，当然，很多人会说，二门没有办法拉物资，二门太小了，二门不方便，二门去沙漠因为轴距短容易出危险等等，但谁叫我们喜欢啊，毅然决然的买了。

FJ和帕杰罗如果选择？

咱们从几个方面做个对比，就很清楚了。

很明确的告诉你，如果我选我就选帕杰罗V97

1 . FJ 酷路泽 2006款 4.0 自动 V6 四驱版

官方指导价：50.0万

厂商：丰田(进口)

级别：中型SUV

能源类型：汽油

上市时间：2006.01

如果纯理性消费，坦克300、500不比这两个上世纪的老古董香一百倍？如果是信仰消费，那必须FJ，毕竟外观、口碑放在那。帕杰罗就算了吧，个人觉得老态龙钟的它和竞品根本没有一战之力。

您好！感谢邀请！

我说的是不是客观真实，懂车的看完我的回答就知道了。

回答问题之前，首先要先清楚的知道你买这个车的目的是什么？有没有日常代步和通勤以及一家出游的需要。如果按照你说的，穿越新疆、西藏、云南，我可以从几方面说一下对这辆车的看法。

说真的，挺难选的。

帕杰罗V97的超选四驱加后锁，等同于具备中后两把锁的水平，这一点和分时四驱的FJ一样。两者的轮间限滑也是针尖对麦芒，没有明显的优势和劣势。