emt变速箱,EMT变速箱

新赛欧这车怎么样？emt是什么意思？

首先，赛欧是上汽通用专门针对中国市场开发的一款，家用小型轿车。目前销售的比较好的是赛欧3 ，较之前的新赛欧空间有所增加，动力有所提升，外光更加硬朗。作为5-6万的小型车性价比不错，特别是继承了美系车的安全性，整备质量达到1.05吨。

emt变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。

emtb变速箱？

EMT变速箱在操作上类似于但又不同于普通的自动变速箱，脚下同样没有离合器踏板，只需轻松控制油门和刹车即可。　　操作方法　　

1、EMT没有设置P档，因此在停车时需要将档杆推至N档并拉起手刹。　　

2、坡道起步时不能仅依靠爬行功能，需要使用手刹配合油门联动。　　

3、手动、自动以及运动档的切换都可在车辆行进中进行，不过切换时需要有1-2秒钟的停顿且不宜频繁切换

仔细解释一下ASG,EMT,AMT的变速箱，到底他们有什么坏处和好处？

其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行！丘比特的ASG变速箱是德国格特拉克的技术，在国内进行合资生产；源自欧版三菱Clot匹配的动力系统（三菱发动机+5ASG/6ASG），在同平台的SMART FORFOUR上也有应用（变速器为5AMT）。ASG也有类似的自动变速箱的爬行功能。在启动和倒车时，丘比特ASG也可以在不给油的情况下缓慢爬行。不过新赛欧EMT是5速的，丘比特ASG是6速的，一般档位越多，燃油的效率也高，因而油耗相对也变低了！所以丘比特ASG比新赛欧的EMT在理论上更省油！所以丘比特的ASG变速箱要好一些！ ASG变速箱，EMT变速箱但都属于AMT变速箱！追问： 一台AMT半自动变速箱。这款变速箱很有意思：基本结构与手动变速器相似，只是通过电脑控制离合器和拨叉来实现自动换挡，因此也具有较高的传动效率，其燃油经济性也与手动挡车型基本相当。其缺点是换挡冲击较为明显，平顺性反而不如常见的自动变速箱。