吉利嘉吉,吉利嘉吉L新款
吉利首款MPV嘉际怎么样？
作为一款MPV车型，嘉际的外观还是比较时尚大气的，流线型比较好，不像有些MPV车型的方盒子，车身的宽度很宽，前两排的乘坐空间和舒适度毋庸置疑。在乘坐完嘉际的第三排空间后，感触还是挺深的。在第二排座椅调到比较宽松的位置，第三排腿部还能有两拳左右空间，比起宋MAX要强的多。皮质座椅材质非常好，填充厚实柔软，第三排也不例外，动力方面是最令我满意的。起步和加速的非常的平顺轻盈有力，发动机的噪音控制十分优秀，不到2000转就换挡，变速箱换挡速度也很快。中途加速也十分有力，3000转内就有不错的加速感，此时发动机噪音仍然不大。100码左右的整车隔音水平也比较好，没有什么风噪和路躁。整车行驶品质很高。
嘉际这款车从外观上看还是很出色的，这几年国产车的外形设计越来越受到大家的认可，吉利在这方面就做的不错。嘉际的外形方面设计的非常年轻化，吉利家族化的水滴涟漪造型在嘉际身上有了新的改变，感觉更加大方了一点，线条也很凌厉，显得非常运动化和年轻化，能够满足当下年轻家庭审美的需求。
而且嘉际这款车是针对现在越来越多的二胎家庭打造，因此空间方面是有很大的优势的。长宽高分别为4706mm/1909mm/1690mm，轴距为2805mm，这样的空间给嘉际带来了灵活的座椅布局，按照目前的情况来看，嘉际一共有2+2+2、2+2+3、2+3+2三种不同的布局，足够满足不同的家庭或者商务的需求，属于居家、商务通吃的MPV。
动力方面，由于这几年吉利在新能源方面的发展，因此嘉际也有推出新能源车型，目前嘉际提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米。变速箱方面也会有7速双离合和6AT两种提供消费者选择，选择余地还是很大的。
同时吉利在配置方面一向是手笔很大，不仅搭载了12.3英寸的中控彩色大屏、内置高德地图。同时，在智能化方面还是用了GKUI吉客智能系统，可以通过4G实现在线的音乐播放、信息查询、路况信息。其他配置包括无线充电、可保热保冷与加热制冷的冷暖杯托、智能双区自动空调、7个USB接口、无钥匙进入、一键式启动、智能钥匙、脚感应电动尾门等都是一应俱全，显得十分人性化，此外从沃尔沃那里学到的AQS空气质量管理系统，也出现在了嘉际之上，相对来说更适合二胎家庭使用。
价格方面，嘉际燃油版价格为9.98-13.78万元。无论是对标国产MPV传祺GM6，还是相比合资MPV别克GL6，吉利嘉际售价都更具竞争力。入门级车型比GM6优惠1万元，远低于GL6，燃油版顶配也比两款竞品有诚意的多。
即便是MPV市场第一款搭载48V BSG轻混系统和应用插电式混合动力的车型，嘉际也没有披上混动车型价格虚高的外衣，1.5TD MHEV低配版仅仅比燃油版自动挡高出1万元，相比于凯美瑞、CR-V这些传统车型混动版高出燃油版5-6万的售价，吉利嘉际混动车型显然足够亲民。
偶然之间 看到了这台吉利嘉际 每天的网上查询评测视频 特别喜欢 而且还去4s店试驾了 无论是空间 内饰 外形 都特别喜欢 主要开起来也特别好走土道特别舒服 动力也行 销售主推的是 1.5T 加48V轻混系统 我也特别看好 试驾的也是这个版本 感觉买6座就行 空间大小够用 但是我现在唯一担心的就是 一个是3缸机的耐用性稳定性 第二个就是 国产车这个品牌 因为我身边太多的买的都是合资车 我自己现在开的也是卡罗拉 年头太久了 所以想换一个空间大点的 合资给我的感觉就是耐用 开了这么久卡罗拉真的是特别省钱皮实耐用 所以最开始国产车 我都没有想过 因为最早以前的国产车给我的印象就是 地盘时间长了腐蚀生锈了都 毛病不断 修理的都说国产车爱坏 所以有点担心 不知道现在的国产车发展的怎么样 因为也没开过 身边买的人也少 但我知道吉利好像是跟沃尔沃合作研发的很多车型 所以我在这里想问问大家买过嘉际的 说说你们的看法 使用感受 车的耐用 稳定性咋样 优缺点 说说 给我个建议 谢谢！
嘉际是吉利旗下的一款MPV车型，目前月销量在两三千辆左右，市场表现一般，但并不值得选择。
最大的原因在于实用性太差，不仅没有侧滑门，第三排的空间也相当小。吉利嘉际很明显是偏向于欧系MPV的设计风格，整车设计动感流畅，完全跳脱出了我们对于MPV的传统认知。但是，这对于MPV来说并不是一件好事，也不适合中国的国情。
原因很简单，对于流畅线条的追求势必会损失车内空间，这也导致了嘉际的第三排空间表现不佳，实用性降低。而对于MPV的消费者而言，选择MPV的最大原因就在于第三排的乘坐舒适度要好于SUV，否则消费者为什么不去选择更好看且通过性更强的SUV呢？
在中国汽车市场，日系和美系MPV卖得最好，原因在于日系MPV的单厢设计理念可以造就车内最为宽裕的乘坐空间，不管坐哪个位置，乘坐体验都很舒适，对于家用来说再合适不过，而这也是家用MPV存在的根本原因。
美系MPV大多比较豪华舒适，所以商务MPV以美系为主，比如别克GL8。别克GL8在细分市场中力克奔驰威霆等豪华品牌MPV，成为了国内商务MPV的代言词，这也从侧面印证了欧系MPV在国内有多不受欢迎，连奔驰这个品牌影响力最强的汽车品牌都难以挽救。而欧系MPV在国内市场表现不佳，是因为欧洲的用车环境决定了其更注重驾驶灵活性，对于空间的关注度不高。
所以，向欧系MPV看起的吉利嘉际，在产品取向上并不适合国内消费者。当然，如果你就喜欢这种范，那也是可以购买的。
嘉际是吉利首款MPV，也是第一款实现L2智能驾驶的MPV。同级别最豪华的最有档次，最具科技感的MPV。我入手的是2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型，目前开了10900公里左右了，从提车到现在，嘉际的表现都很出色，配置很丰富，空间宽敞，动力表现也都不错，最优秀的就是嘉际的油耗表现了，一般都是市区行驶，很少跑高速，现在油表显示百公里油耗在7.6L左右，这么大台七座车，真心省油！对于嘉际这款性价比很高的MPV，商务家用都是十分靠谱的，绝对是值得入手的一款MPV车型！
吉利嘉际竞争力分析，比别克还贵的自主MPV，市场能接受吗？
我是迈瑞宝XL车主！去年家里迎来了我家宝宝！平时出行四个大人加一个宝宝还是有点挤！于是关注了一段时间MPV车型！上市前也关注了嘉际！对1.8Ｔ和6AT组合比较感兴趣！但是价格出来以后我是看都懒得看了！国产车不是不能卖这个价格！关键是国产车真的和合资车没有差距吗？这价格买它还不如我再坚持半年一年的换别克2.5那个商旅了！优惠完低配也就二十万！别和我说奥德赛、日本车不考虑！假如嘉际11到15万我还真有可能去试驾一下考虑换它！不是买不起别克、考虑最多的是想给宝宝提供好一点的生活质量、如果车能省点就省点、毕竟到手就赔钱的东西！但是要物有所值
吉利嘉际之前爆出的细节图还是很让人有些遐想的，不过15-19万元的售价让很多人的热情退却，在国产MPV市场中吉利算是后起之秀，虽然在轿车和SUV领域都有着上佳的表现，但是MPV市场已经有性价比超高的车型存在，吉利嘉际想要虎口夺食还是挺难的。
吉利嘉际的颜值算不上特别出色，宋max（7.99-12.99万元）和大通G50（8.68-15.68万元）个人觉得都要比嘉际优秀，这两款车的前脸更霸气动感一些，而且也都采用了悬浮式的车顶造型。
在车身尺寸上嘉际的轴距为2805mm内部空间还是挺不错的，比宋max的2785mm和宝骏730和360的2750mm大上不少，跟大通G50的2800mm相差不大。
宝骏旗下的730和360靠着超高的性价比也分得了一杯羹，尤其是宝骏360的售价仅为5.68-7.58万元，配置也是极为的丰富实用，物美价廉一直是消费者最乐意见到的，360做到了，所以嘉际的价格一出，很多消费者会觉得贵。
嘉际的优势是在动力总成上，其搭载了1.8T、1.5T+48V轻混和1.5T插电混动共三套动力系统供消费者选择，其中18-19万元的是插电混动车型，汽油版车型搭载的1.8T发动机，动力输出比宋max和大通G50都要给力，油耗控制的还不错。
谢谢邀请。
题主所谓的“比别克还贵”，应该说得是别克GL6，吉利嘉际不可能跟所有的别克车型都去PK一下，没必要也没意义。
首先要说的是，嘉际比GL6贵，这个问题现在还不成立，因为吉利嘉际只公布了预售价15－19万，GL6的官方指导价是14.19－16.89万，从表面上来理解，嘉际要比GL6贵。但您别忘了，这只是预售价，实际售价随时可以根据市场情况进行调整。以本人对吉利多年来的了解，到3月11日吉利嘉际在珠海举行上市发布会时，这个价格肯定会往下调整的。这也是吉利的高（鸡）明（贼）之处：预热时把自己宣传得高大上，让人们充满了期待，等到上市价格一公布——性价比远优于竞争对手，很快就在市场上成为同级别车型的重要竞品。
说句题外话，奇瑞的套路与吉利正相反。车是好车，就是定价太高了，等到觉醒过来再降价，早就失去抢占市场的最佳时机了。比如艾瑞泽7这款当时非常不错的车型，当年如果售价下调20%，帝豪早就挂了。
书归正传。从预售价上看，嘉际明显是把GL6当成主要竞争对手了。作为同级别的车型，谁的表现更好，现在真不好说。可以说，别克的销售团队是国内最懂营销的团队，甚至可以说没有之一，但是我们也看到了，GL6卖得并不算好。嘉际能不能成功，要看多方面的因素。
有句俗语说：“乱拳打死老师傅”，嘉际PK别克GL6，您觉得谁能笑到最后呢？
