长城炮皮卡车价格2021款四驱,长城炮皮卡车价格2021款四驱越野版

6 0 2024-08-22
长城金刚炮四驱版? 长城金刚炮四驱版,是中型皮卡,400N·m+四驱!轴距近3米5,带大梁。 搭载分时四驱系统,配合更厚的胎壁、更高的发动机进气,无惧地形的挑战。最重要的是,金刚炮还拥有极小的转弯直径,标箱车型转弯直径11.9m,长箱车型转弯直径12.8m,转向机动灵活,通过性更强。长城炮皮卡四驱柴油……

长城金刚炮四驱版?

        长城金刚炮四驱版,是中型皮卡,400N·m+四驱!轴距近3米5,带大梁。

       搭载分时四驱系统,配合更厚的胎壁、更高的发动机进气,无惧地形的挑战。最重要的是,金刚炮还拥有极小的转弯直径,标箱车型转弯直径11.9m,长箱车型转弯直径12.8m,转向机动灵活,通过性更强。

长城炮皮卡四驱柴油版全国最低价?

长城炮四驱皮卡柴油版全国最低价约13.61万元,

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(图片来源网络,侵删)

长城炮是长城皮卡的主要品牌车型。它是国产品牌长城汽车正式推出的中国首款乘用车皮卡。它配备了较为强劲的动力配置和出色的性能,深受消费者的青睐。

有没有买长城-炮越野四驱高阶版的大哥,这车性能到底咋样?😀?

自动挡四驱皮卡_20万以内越野极限最高的不是「炮」

  • 15/20万级优秀的皮卡车有两台,分别为:长城炮越野版,东风锐骐6自动版。

1:均衡型选项为「炮皮卡」,这台车在越野型皮卡汽车中更适合新手,以及普通的自驾游爱好者。因为这台车装备的四驱系统比较遗憾,其标准为“前后锁+适时四驱”,是与哈弗H9相同的博格华纳平台,分动箱集成了多片式离合器限滑差速器,结构特点如下。

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长城汽车粉总会将这些车定义为“三把锁”,然而这是大错而特错的评价。因为分动箱有差速锁的四驱系统一定是【全时四驱】,差速锁需要锁止的是“开放式差速器”的差速功能;这种结构是不具备智能限滑(切换后驱·四驱)能力的,只有通过机械操作才能实现驱动模式的切换,而在四驱状态下会始终为“4WD”,所以适时四驱的长城炮比较遗憾,因为限滑差速器的极限不高。

原理:依靠离合器摩擦片实现限滑分动,在4L(低速四驱)模式中扭矩会放大2.5倍,可想而知离合器要承受多大程度的运行负荷。那么长时间出于四驱驾驶模式,这种结构总会以摩擦过热而逐渐降低摩擦系数,分动的稳定性变差必然无法实现稳定的脱困。所以炮皮卡即使是越野版也没有很高的极限,其适合的用户可以是“自驾游爱好者”而不是越野爱好者。

2:越野型选项为「锐骐6柴油自动版」,炮皮卡的主要亮点是采埃孚的8AT变速器,锐骐6使用的是同款。与其匹配的发动机为“M9T型”2.3T柴油机,扭矩要比炮皮卡大一些,柴油的热值优势也能实现油耗的降低。不过这台车的最大亮点还是【分时四驱】系统,而且差速锁是可以选装的(价格低于炮皮卡),下面来看一看什么是“分四”。

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分时四驱的分动箱既没有差速器也没有差速锁,说白了就是不具备“全时四驱”的功能。因为在挂入四驱模式后,分动箱的齿轮结合等于“全四·差速锁锁止”,前后桥可以稳定且长时间的按照50:50分动。重点为齿轮啮合分动是不用担心滑动摩擦过热问题的,那么这台车也就能以长时间的4L模式越野脱困了,再加上后桥的差速锁则能够有相当高的越野极限。

试驾长城炮,不到13万配ZF 8AT,配置还挺高,开起来香吗?

长城炮作为“乘用标准皮卡”综合表现优秀,油耗仍是硬伤。

炮皮卡指导价12.68-15.98万,四驱版起售价13.98万,作为一台5410*1934*1886、轴距3230mm、货箱长度1.52的准家用皮卡车价格很合理;尤其是全系搭载2.0T直喷发动机与采埃孚8AT,同级别的越野车以及SUV也没有做到这一水平,使用相同总成的H9更是贵出了10万左右,可见这台车的性价比是非常高的。

不过汽油动力皮卡一直以来都是冷门,因为油耗真的会很高。炮皮卡的整备质量超过了两吨,使用的2.0T发动机又是低功率版,最大功率140kw、峰值扭矩360N·m(1800-3600转),动力储备驱动这台皮卡车多多少少还算小马拉大车,因为推重比低于了100。

驾驶这台车想要获得直接的加速感则要舍得给油,而能接受汽油炮皮卡的消费者多少是玩家,驾驶风格会偏激进一些;所以炮皮卡的油耗会表现出不太理想的水平,百公里13~15L会比较真实,能否接受这台车得看对油耗的接受程度。

配置方面该车标配了胎压监测以及ESP车身稳定系统,安全气囊从次顶配开始配备侧气囊,旗舰版有头部气帘,舒适配置也是皮卡车的标杆,综合价格而言配置水平真不低。不过这台车的四驱系统有必要聊一聊,因为不是分时四驱。

炮皮卡的四驱系统与哈弗H9相同为全时四驱,分动箱与多片式离合器限滑差速器集成,其功能包括正常差速实现公路驾驶,以及4L模式压紧离合器实现理论上50:50的动力分配。这种结构的四驱可以用来越野但不适合重度长时间越野,否则离合器过热会影响分动能力,所以这种全时四驱一般为兼顾城市代步的越野车使用,比如荣威Rx8、哈弗H9、福特撼路者、途乐等。

越野能力不是炮皮卡的强项,虽然限滑差速器被其认定为“差速锁”;至于后桥电控差速锁只有旗舰版才是标配,其他版本可以选装。不过综合价格而言即使是选装也可以接受了,使用入门级的全时四驱系统也便于新手上手,这套系统对于新手越野爱好者而言也确实更加全面。总而言之炮皮卡还是物有所值的,油耗高也是汽油皮卡车的通病,如能够接受年审的麻烦那就入手吧。


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