2010款君越,别克2010款君越

27 0 2024-08-22
2010君越十大优缺点?:时不时顿挫的有点厉害,有几次还以为是被人追尾,也是4S店检查过,师傅说这个车的顿挫是普遍存在的。想必通用要在这方面下点功夫,既然想降成本,变速箱国产,那就要看我们国内的机械加工的工艺能否达到小日本的水平,毕竟是个差不多30万的东西了,三五万公里就要进行变速箱大修或者更换这个就让我们老百……

2010君越十大优缺点?

:时不时顿挫的有点厉害,有几次还以为是被人追尾,也是4S店检查过,师傅说这个车的顿挫是普遍存在的。想必通用要在这方面下点功夫,既然想降成本,变速箱国产,那就要看我们国内的机械加工的工艺能否达到小日本的水平,毕竟是个差不多30万的东西了,三五万公里就要进行变速箱大修或者更换这个就让我们老百姓无法承受。

外观

稳重,大气,比较喜欢,但新款出来后再看老款稍显老气了。

2010款君越,别克2010款君越
(图片来源网络,侵删)

内饰

内饰看着就觉得豪华大气,游艇式的操作台也格外的彰显个性,富有科技感。中控台表面都是那种有弹性的,很是气派。尤其是晚上看的时候,那种冰蓝环绕灯效果不错,很有韵味。

空间

2010款君越,别克2010款君越
(图片来源网络,侵删)

很大很宽敞。就是储物空间太不合理。放水都费劲!没有眼镜盒

动力

动力嘛,2.4的动力输出就那样,没有什么太突出的。再加上车本身就很重,所以动力没有那么强劲,没有那种所谓的推背感。紧急超车的时候觉得还是很肉,肉的很啊。不过我不喜欢地板油,现在的动力我觉得已经能够满足我的日常需要了。

2010款君越,别克2010款君越
(图片来源网络,侵删)

操控

2010款君越的十大优缺点如下:

优点:

外观设计大气,车长5000mm,高1497mm,轴距更是达到了2837mm。

内饰做工精细,配置高,安全性能好。

动力输出平顺,悬挂调校舒适。

2010款君越有他的优缺点性价比挺高,同级最大气最舒适,有着浓浓的美式厚重感变速箱顿挫,油耗高,保养成本儿有点儿偏高。在用车上还是省心的,质量比较稳定。混蛋才乱评!

优点:

1. 豪华的内饰和装备,包括座椅加热、通风、按摩、皮质座椅、BOSE音响等,带来更加舒适、豪华的驾乘体验。

2. 优秀的悬挂系统和稳定性控制技术,使得行驶更加平稳、舒适、安全。

3. 强大的动力系统和平顺的变速箱,提供快速反应和卓越的加速性能。

4. 卓越的乘坐空间和储物空间,让驾乘者充分享受足够的腿部和头部空间,并可放置大量物品。

5. 外观气质深邃、典雅,为驾乘者营造出高端尊贵的氛围。

缺点:

1. 油耗较高,特别是在城市行驶中,对环境造成不小的压力。

2. 车身比较大,对新手来说不太容易驾驭和操作,需要一定的驾驶技巧和经验。

3. 保险费用相对较高,车辆保养和维修费用也较昂贵。

10n年别克君越怎么样?

2010年的别克君越车型是非常不错的,值得购买。

别克君越车型是通用公司推出的一款中型轿车,引进到国内市场上,生产销售的时间是比较长的,这款车型车体设计的非常的宽大,后排座椅的空间非常的宽敞,乘坐的舒适性很好,2010年的别克君越车型属于改款车型,在外观和内饰方面都做了比较大的升级,而且采用的是新款的变速箱,燃油经济性也更好,值得购买。

2010款别克君越怎么样?

可以的,新君越头部设计延续了家族特征,宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车,在头部添加了类似跑车设计的进气道,显得锐气十足。尾部的设计宽大,采用了双排气道设计,凸显力量感,矩形进气口动感十足。增添的配置还包括氙气转向大灯,尾部LED灯,鲨鱼鳍型天线,以及245/45 R18的铝合金轮毂。

空间豪华,但并不奢侈。全黑式的内饰科技感十足,且更显年轻化。但后排头部高度并没有明显优势

动力方面,3.0L排量的V6 SIDI直喷发动机,最大功率为190 kW /6800rpm,最大扭矩为296 N.m /5600 rpm,2.4L的发动机和新君威的相同,推动这庞大的车身略显吃力。全系标配6档手自一体变速器,提高了换挡平顺性以及燃油经济性。